E83 Нет искры!

На моем Е83 электро помпа. Её пытались ускорить для прогона антифриза и изгнания воздушной пробки, увы без успешно. От того сказали что скорее всего причина в ней. Есть еще вероятность что ее крыльчатка залипла в герметике, от того она либо сгорела, либо работает не в полную силу. Кстати на то и похоже, машина греется на оборотах и остывает на холостых, недостаток циркуляции.

 

Итог, 3200р. работа. 700р. литр концетрата что мне не хватило и 12700 не оригинальная помпа. ( в магазине сервиса она стояла не оригинал 19т.р., а через знакомого на выбор 16т.р., оригинал и то что взял я)

 

Проснулся утром, отвез отца на работу, поставил машину в гараж. Через час собрался в магазин, она не заводится! Должен был ехать на замену триплоиды, отменил время в сервисе. Решил что ремонтом буду заниматься как прилечу с работы через месяц, но спустя 3 часа она завелась, я быстрее поехал в сервис. На пути к нему, а это чуть больше 30км, как то странно работала, не было мгновенного отклика на педаль, медленный разгон, набор скорости только после 4тыс. оборотов. Поменяли триплоид, она не завелась. При зажигании не горит лампа чека. Сделали диагностику прибором за 250т.р., Ни чего не показал. После того как скинул аккумулятор, загорелись еще ошибки 4 на 4 и воскл знак желтый, EML. Мучал машину часа три, после чего как будто стало цеплять, но увы умер акум, загорелся ABS. Уехал домой зарядил акум, приехал на следующий день, но все четно. Лампочка чека не горит, 4на4 и воскл. знак, EML. Стартер крутит, но машина не заводится. Улетел на работу. Теперь опять на диагностику по прилету, только уже теперь в сервес где меняли помпу. Кстати триплоид легко меняется, советую менять самим а не тратить деньги за 20 минут работы(за замену триплоиды отдал 3000).

 

Поговорил с товарищами, многие ездиют на газу, задумался. Может кто скажет свое мнение по этому поводу., заранее спасибо!

 

Поговорил с товарищами, многие ездиют на газу, задумался. Может кто скажет свое малыш пол этому поводу., заранее спасибо!

Спасибо)