Несколько вопросов по копейке (в плане тюнинга).

упал на пол, дальше не читал.

 

а че удивляться, там со 116 легко снимают 230+

 

При прочтении сего плакалъ (с)

в разделе "Автомобили" продает один чудик 116-ую с "заменными деталями на 120-ую"

 

ты еще 8-клапанники чугунные из под америкосов V8 посмотри как раскачивают. там с 180 л.с. легко 600 делают.

только вот всякие валветроники и прочие извращенные механизмы современных моторов просто так "стальными прокладками" не усилишь.

 

"Когда люди действия теряют веру в свое дело, у них остается вера только в действие как таковое" (c) Камю

 

по-русски это звучит так:
"чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало"
"когда коту делать нечего, он лижет яйца"

 

ну и так и не так.
то, что способ действия не подходит окружающим - не значит что он плох.

просто есть много разных способов добиться результата вложив одно и тоже количество денег.

в основном видел 3 категории людей:

1. кто-то просто покупает "серую" хорошо едущую машинку
2. кто-то долго и упорно строит суперкар из того что есть под рукой
3. кто-то покупает машину сразу с целью постройки суперкара.

брак по расчету бывает счастливым - если расчет правильный.

видел много довольных людей из категории 1 и много довольных из категории 3. но вот довольных людей из категории 2 практически нет.

тюнинг свойственен максималистам. для достижения цели надо все брать по макисмуму. но при этом четко считать бюджет. чтобы не получилось так, что на вложенные деньги можно было взять 135ю и так ее оттюнить - как никогда 116 и не воткнуть.

суть проста - нравится человеку - пусть делает. Если результат будет ездить - вай нот? супер просто. Только обычно из гавна и палочек могут получится только гавно и палочки.

 

+1

 

А начиналось то все с бампера! Считайте что это всего лишь хобби у человека! Лучше советовать по существу, а то форум юмористический становится.

 

4. если пятидверка , то консоль надо менять , я сразу ставил с подстаканниками
если 3 двери , можно обойтись просто покупкой подлоктника (будут вопросы пиши в личку)

 

На пятидверку поставил подлокотник без замены консоли, только заднюю крышку надо отдельно заказывать.

 

какого года машина ?
есть три типа консоли (не считаю с ай драйвом) , две из них без подстаканников (в одной есть возможность дооснощения подлокотником , во второй нет такой возможности) , одна с подстаканниками у которой есть возможность
знаю , что на е81 стоит та консоль без постаканников , в которой есть возможность дооснощения подлокотником , в е87 нет , это выяснилось , когда заказывал в www.bmwcats.ru , они тоже не знали
в Вашем случае я думаю изначально стояла такого типа , как на е81 , это можно легко увидеть при снятии задней крышки

 

чорные задние фонари уже есть, жаль не дионые )

на видюхах жалко все эти 700-1к. л.с. выглядят на моноприводе...

 

Обе свои E87 дооснастил подлокотниками с Ебея без проблем

 

чуть позже посмотрю номер детали , той консоли , у которой нет возможности доосностить подклокотником и напишу здесь , может кому понадобиться , я думаю на дорейсталах такие стоят

 

Сколько обошлись?

 

можно спросить: а ресурс у такого мотора какой?

 

три-четыре заезда на треке

 

Я ж писал. 130 и 180 евро

 

мне такой не подходит

 

вррррм-пшшшш!!!


а мне было бы просто жалко портить машину всякой дребеденью..лучше купить ТАЗо и ео шпиговать пока его не порвёт от собственной крутости.._)
а на бмв кататься и получать удовольствие))