Нерудные полезные ископаемые.

А поставкой щебня кто-нибудь занимается из читателей-писателей этой ветки?

 

Занимается. Но в крупных объемах

 

Через одного))

 

65000т пойдёт?)

 

Дык этот "лобби" (Евроцемент) уже 3-4 года как по договору с белорусскими цементниками их product к нам возит.

Открыть что ль тему с вопросом по цементу... чего-то сегодня из интереса просмотрел инфо с аналитикой.

 

Возобновлю тему- возникла потребность в щебне 40-70 марки от 1000, нужно более 40 000 тонн и пескогравийная смесь- более 20 000 м3. В каких регионах такие материалы искать?

 

Дел.

 

Урал. Ростов водой. Но сейчас очень тяжело с вагонами. Пгс водой самое дешёвое

 

комплектовщик, где нашли в конечном итоге и нашли ли вообще? Нужен рядовой гравийный щебень М200 (фракционные зерна 3-40 мм.), где лучше искать? Какие можете дать отзывы по этой конторе, кто-то работал?

 

Водой из Ростова нашёл

 

нашел, в стадии подписания договоров и предоплаты сейчас по этой конторе никаких отзывов не дам, не сталкивался, мне нужен гранитный, гравийный и не искал. сейчас есть вероятность что гравийный понадобится, но там не много . те цены что у них на сайте высоковаты, но надо узнавать насколько они подвинутся. главное поехать посмотреть карьер, наличие техники и материалов там. у меня парочка предложений на этом сразу сдулось, много кидал. на соседнем участке компания проплатила на прошлой неделе 180 кубов и ничего нет. гравийный в ярославской и ивановской области ищите, хотя опять же, смотря где у Вас объект.

 

Я только по отсрочке работаю никаких предоплат, тоже гранитный только беру

 

если не первый рас работаете, то да, а новому покупателю не дадут или цена будет высокая.

 

Первый раз , дадут никуда не денутся)

 

Несколько не по основной теме, но все же. Застройщики есть? Кто-нибудь разбирается в сухих строительных смесях. Конкретно клеи плиточные, фасадные и т.п.
Чего лучше по качеству, Волма, Церезит или кто там еще из брендов?

У знакомого парня цех маленький. Жалуется, бедняга, что расти ему некуда в бизнесе. Пристроил его на поставку к местному крупному застройщику по доброте товарищеской. Тестируют-с.
P.S. Администрации чур не банить. Упаси бог ничего не рекламирую, не продаю.

Нафиг, сократил пост. Вбанят еще )

 

А вообще, когда у нас рай дорожный наступит?
Весной 2016 года Медведев подписал постановление, которое обязывает к 2025г. строить 35% дорог с цементобетонным покрытием, к 2030 г. 50% дорог. В смысле доля новых вводимых дорог я так понял.
3,5 года прошло, а воз и ныне там.

31.01.19
"Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предварительно договорилось о развитии применения цементобетона при строительстве федеральных трасс. Вопрос обсуждался с производителем цемента «Евроцемент груп», а также с технологами и строителями.

По словам главы Росавтодора Андрея Костюка, новый материал позволит повысить прочность и долговечность дорожных покрытий, что необходимо в связи с ростом числа тяжёлых автомобилей и увеличением интенсивности движения. По сравнению с асфальтобетоном, цементобетон меньше износится, поэтому дороги на его основе можно ремонтировать раз в 30-40 лет.

В то же время руководитель отмечает, что подобные объекты дольше строятся, а их цена «существенно возрастает». Точные цифры он не привёл, но, по подсчётам ОНФ, цементобетонная трасса выходит дороже асфальтобетонной на 10%. Но, если подсчитать расходы в предстоящие 25 лет, то первая окажется дешевле на 40%.

Но такая выгода возможна только в тех случаях, когда соблюдаются технологии, применяются качественные материалы и добавки. Вот пример из Казахстана, о котором рассказала «Строительная газета». Бетонную дорогу «Астана—Павлодар» строили в 2006-2007 году под контролем немецких специалистов, и спустя более чем 10 лет она остаётся лучшей в республике. В 2016 году трассу «Астана—Караганда» возводили местные компании — через год она потребовала дорогостоящего ремонта.

Также существуют проблемы с подрядчиками. По словам члена экспертного совета при правительстве РФ Михаила Покатаева, сейчас в стране не хватает компаний с необходимым оборудованием и квалифицированными специалистами. Даже самые успешные предприятия пока не готовы к закупке дорогих и узкоспециализированных машин.

Кампания по созданию бетонных автомагистралей существовала в СССР в середине 20 века. Нынешние российские власти понимают, что возврат к такой практике позволит им сэкономить, что особенно важно с учётом последних новостей о бюджете. Руководство страны уже не первый год обсуждает эту идею, но, как оказалось, без предварительных вложений и подготовки проект не имеет смысла.

Весной 2016 года премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которое обязывает к 2030 году строить с цементобетонном 50% дорог. За последние два года Росавтодор ввёл в эксплуатацию несколько участков с таким типом покрытия протяженностью 72 км, сейчас он возводит еще 61 км трасс. В целом под контролем агентства находится более 1300 км бетонок — это около 3% от общего числа федеральных трасс. Для сравнения, в Германии доля бетонных дорог достигает 38%, в США — 60%.

 

Я тут как-то написал тоже думал что нормально

 

Дорого очень, а они сметы делают где стоимость тонны асфальтобетона 4 тр, трендят об этом лет 10 уже

 

Кто в курсе,ЕЦ у Гальчева совсем отжали?

Ждем появления Росснефтьцемент ?

 

Риторический вопрос.
Для автора вопроса ничего.
Для Гальчева изменится. Активы заберут (если заберут), опыт останется. Может даже купят по цене раз в 10 ниже аля Галицкий.
Для государства ничего глобально... ну появится еще один госхолдинг. Хоть может наконец начнут понемногу строить цементобетонные дороги.

 

Согласен, обывательский взгляд. Внутреннюю кухню не знаю, Ильича тем паче.
Сбербанк рулит )

 

Абсолютно начхать лично в Гальчева и его благосостояние,
хочется нормальных рыночных цен на цемент.
К сожалению одна монополия сменяется на другую,еще более жесткую.

 

К чему идём?

 

к ссср2.0