E53 непонятный свист

варианта 2, либо подсасывает воздух на впуске, либо есть трещина на приемной трубе от выпуска до резонатора, она тоже свистит так.

 

Слышал такое, Свист идет из района Компрессора Кондея - вернее снизу машинена.
это на 3.0

 

то же свистит, как бороться?

 

Та-же история, свистит.Забил. Еще один свист по ВЧ появляется после 120 на форсаже. В сервисе сказали, что мембрана топливного насоса имеет свойство петь(сказали забить). Ну и пусть поет - Забил.

 

Похоже все 3.0i свистят. У меня тоже свистит.

 

Свистело так же. Одновременно поменял ДИСу и КВКГ ,свиста как небывало.Осталось только понять,ДИСа или КВКГ

 

дису снимали в норме, КВКГ новый со всеми трубками, на ход машины не влияет, просто раздражает.

 

Скорее ДИСа

 

Не,ну правда свистеть перестало,сегодня специально целый день прислушивался

 

Диса меняна, КВКГ и патрубок-гофра меняны - тоже свистит, при нагрузке...на холостых нету...Что это, рецепты появились?

 

РОЛИКИ ПОМЕНЯТТЬ И ПИ-------Ц ВСЕ БУДЕТ НОРМУЛЬ

 

Ты прав оказался! Оба ролика приплыли...видать, морозы -25 добили их)))

 

+1 к теме, тоже свистит как у всех 3,0 бензин европа. Свист только под нагрузкой, высокой тональности, очень похож на свист турбины, но у нас ее нет. Пока забил, даже нравится

 

do restal 3.0d i toje svist,no tolko na holodnuu na malih oborotah..
greshu na pompu ili na roliki

 

Стояла старая помпа, и ДИСА была целая не свистел. По зиме клинануло помпу и дису сломало. Поменял только помпу, диса старая осталась с нее только лопость снял и все. И авто засвистел. Тоже не могу понять в чем проблема. Вот по утру завожу машинку, начинает немного свситсеть, нагревается свист пропадет, а н ходу свистит. Может реально помпа

 

Я так понимаю обсуждается свист при начьной нагрузке,а не на холостых и не при педали газа в пол.Могу предположить,что этот свист создается при определенном открытии воздушной заслонки на впускном коллекторе.

 

какие ролики чего? номера в студию

 

Там их всего два. Обводной (на болте генератора) и натяжной.
Третий - натяжной ремня компрессора.

 

Всем привет, с прошедшими, принимайте свистуна.
BMW xdrive35i (бензин, но с турбиной).

Значит симптомы: при разгоне, при нажатии педали газа, только на определенных значениях скорости появляется звук похожий на свист. Появяется на ~30км/ч и при достижении 40 км/ч пропадает. Потом опять появляется ~ 45 и пропадает на 50.
Дальше то ли не появляется, то ли не слышно.
Звук появляется ТОЛЬКО при нажатии на газ. Отпускаешь газ - пропадает. На холостых, или если инерционно разогнаться - звука нет. Если резко газануть и разогнаться - звука нет. На стенде - звука нет. Если поймать момент начала возникновения звука и ехать на этой скорости держа педаль газа в этом положении - звук будет постоянным.
Я так подробно все описал, т.к. лопатил инет и данная тема - самая полная по свистунам. И внимательно прочитав все 5 страниц, хочу заметить, что наряду с проблемами похожую на мою, здесь также присутствуют люди с явно другими диагнозами: у кого свист пропадает при прогреве, или наоборот - свистит всегда. Мой свист - только когда газуешь и на определенных скоростях. По характеру звук с начала казался мне более похожим на механизм, который открывает какую то заслонку, но пожалуй сейчас я нахожу его более похожим на всасывание воздуха.
Вот. Гонял к 2м разным дилерам, оставлял, смотрели ходовую, электрику, разбирали турбину, отключали раздатку - ничего. Никаких ошибок. Намерен добить эту проблему до конца, звук достал, так что буду сообщать, но и за советы - буду признателен.

 

По поводу того, что свист является конструктивной особенностью для е53 не соглашусь. У моей машины упомянутого симптома не наблюдается.

 

Ватар

А у меня собственно Е70 - просто данная тема самая полная про свист, других не нашел. Но согласен, что это не конструктивный глюк: был у меня до этого и Е53, и Е70, - все было ок. Точнее, конечно не все , но никакого свиста при разгоне не было.

 

У меня (е92 335) вчера 1 в 1 засвистела после замены клапанной крышки. Раньше не свистела 100%.
Я думаю - когда меняли крышку порвали шланг воздушный какой-нибудь. На выходных поеду разбираться.

 

Всем привет, докладываю - свист побежден. Не буду говорить чего это стоило, это - отдельная история. А по факту - следующее: Замена преобразователя давления для турбонагнетателя (напоминаю у меня би-турбо). Судя по всему, у большинства писавшихся в теме - проблема не в этом, но что есть, то есть. Хочу так же заметить, что несколько раз в последнее время вылезла ошибка: при резком разгоне от 120 км/ч загоралась надпись "двигатель не исправен, работает не на полную мощность" + отключалась система Xdrive.

 

Тоже появился свист x5 e53, искал 3 месяца, поменял все резинки на впуске, проверил все патрубки, брызгал на впуск очистителем карбюратора - не смог найти. Вчера попробовал передавить пальцами гофру на регулятор хх, свист перешел в шипение (проблема с регулятором). В какой-то теме писали о регулировке рхх, не смог найти.

 

Кто победил свист под капотом? отпишитесь...

 

Этот свист образуется от проходящего через клапан РХХ воздуха при частичных нагрузках. В принципе ничего страшного в этом нет, но неприятно. Попробую вылечить заменой этого самого клапана. Я так понял свист появляется после того как порвется резиновая гофра и в клапан попадают песок, пыль и т.д., изнашивая его.

 

Подозрения на РХХ подтвердились. Сегодня поменял регулятор холостого хода - свист пропал. У старого очень сильно болталась заслонка, видимо из-за чрезмерных зазоров и образуется свист в нем.

 

Всем привет.
Ну, уж не знаю кто и как свисток побеждают, но у меня из-за ремня свистит на холодную, если побрызгать на него силикон, либо, wd40 - свисток пропадет, пока не высохнут эти волшебные смазки !!! )))

 

у меня тоже ремень свистит, незнаю что делать, ремень ролики новые. под подозрением натяжитель

 

так кто нить решил проблему?
У меня проявляется при нажатии педали газа