E83 Неоригинальные тормозные диски - посоветуйте производителя

Последние 2 раза ставил Textar (до этого Otto Zimmerman), - нареканий вроде и нет

 

А к Зиммерману нарекания есть? Это ведь те что с перфорацией?

 

Зиммеры часто бьют. Но сейчас набегут адепты зиммера, у которых всё хорошо и биение - это вымысел и фикция.
Видимо, в Москве зиммеры более немецкие, чем в Калининграде ))))

 

Они и в москве бьют, у тех кому плевать на шашечки, а надо ехать.
А кому шашечки - терпят, или им больше везет

 

Нареканий не было. Даже не помню почему от них ушел, если честно )

 

Извиняюсь,я видимо не в теме,что за шашечки?)

 

АТЕ
Теxtar
Brembo
TRW
Bosch
Zimmerman
свой вариант

кто что думает?

 

Оригинал)

 

- такси вызывали?
- ты такси? А шашечки где?
- вы определитесь, вам шашечки нужны, или ехать.

 

Trw,диски и колодки пробег 6000т.м норм.

 

ATE Power отдельно можно ещё в список включить.

 

Отдельно ATE Power ещё можно в этот список включить.

 

оригинал неоправданно дорого))))))))) причем на ту машину на которую искал ориг, срок поставки МЕСЯЦ!!!

 

Я вообще сам приверженец,что оригинал, это + к цене за значок БМВ на коробке. Но судя по отзывам с форума, побеждает оригинал, после него чаще всего биение проходит и не возвращается .

 

Первым хозяином передние тормоза были заменены на пробеге 84571 км. у официального дилера (он на заменённых проездил 6 т.км).
Я проездил на этих тормозах до 151170 км. (т.е. 66600 км.)
Заменил их на оригинальные тормоза от 30sd и на данный момент проездил на них примерно 2100 км.
Никогда ничего не било и сейчас не бьёт и, надеюсь, не будет (тьфу, тьфу, тьфу).

 

С таким пенсионерским стилем езды Вам вообще не о чем беспокоиться))

 

Рекомендую к покупке диски АТЕ (производство Чехия, есть и Китай, их не брал) колодки Ferodo. Проехал 2 тыс. км. после замены оригинальных торможение только лучше (понятно после замены) и по весу легче оригинала. Такие колодки ставлю уже на вторую машину разница заметна после Теxtar, причем задние колодки тоже Ferodo поставил, хотя еще запас был приличный и разница на лицо. По цене АТЕ чуть дороже Текстара что диски что колодки но все надежно. Ferodo (производство только Чехия) - проверены мной временем! Откатал на 3-ке около 50 тыс.км. и продал с ними, никаких свистов или ухудшения торможения не заметил. После "оригинальных" Теxtar торможение по моему мнению немного лучше и износ примерно одинаковый. На коробке Ferodo есть наклейка-пломба на которой есть номер, по которому можно проверить на их сайте подделка или нет. проверял все нормально. А на всякие Брембо-подделку и ТРВ можно нарваться без проблем. Брал и TRW на 3-ку, проехал 1-2 тыс.км. не выдержала душа скрипа при торможении поменял и больше из не брал и не советую. Диски Zimmerman тоже ставил на 3-ку, разницы с оригиналом не заметил, по весу примерно также, руль не било, тоже прошел 50 тыс. км. Кто-то говорил что колодки Bosch тоже свистят, может в группе F25, не советую, а так дешево. Совсем дешево - не есть хорошо.

 

взял брембо, в рейтингом 5.0 на экзисте...к федоре присмотрюсь. спасибо за наводку

ате кажется дороже были или не было совсем

спс

 

А я имею печальный опыт дисков АТЕ(начали бить),и колодки Ferodo скрипеть стали тысячи через 2 ,думал притрутся,а нет так и снял лежат износ минимален,могу подарить. Щас стоят диски Фримакс и колодки бош тормоза норм всем доволен

 

про эти супер элитные диски фримакс, по цене оригинала, целая тема на клубе была)))))))))))))

 

Я брал за недорого около 4,5крубля за оба

 

Не могу сказать что-то плохого про колодки Феродо, ставлю на второй машине и перед и зад ничего никогда не скрипело не шкрябало, тишина. Пробовал разные, по мне это самый лучший из не дорогих не оригиналов. Про АТЕ писал что есть пр-во Китай, на него жаловались, рекомендую пр-во Чехия, можно проверить по артикулу, никаких нареканий и раньше по ним не было.

 

как-то была акция какая-то в экзисте, и мой оригинал стоил дешевле трв (который обычно раза в 2 дешевле). взял. ощущения были, что это поддерлка какая-то, но чтоб не расстраиваться не сильно всматривался. отъездили, только пылили капец. зимой машину редко мыл - чисто, а диски колесные аж чернели )))
сточились тоже интересно: снаружи накладка была почти новая, а чувствую об диск начало задевать. когда колесо сняли - внутренняя колодка сточилась в ноль. И как раз не у колеса с датчиком... вот так бывает.

 

на екзисте палево с виду оригинальное бывает)))))))))))) как то попал на распродажу воздушных фильтров...еле влез в посадочные

 

После этого я чот завязал у экзиста брать. Много слухов уже было, что серыми приторговывают. Да еще и акции... откуда? Потом только понял, что могли как раз набрать добра из поднебесной, сеть раскрученная, и продавать его.

 

Поставил себе комплект ТРВ диски и колодки,буду смотреть по результатам.

 

это утверждение абсолютно верно по отношению к выбранному комплекту циммеров для передка (диски 150343152 Колодки 231831951). Дальше уже не то.
Я помню свои ощущения после замены на этот комплект совершенно новых АТЕ - рекомендованных на сервисе - которые начали бить после первого же торможения в луже. С перфорированными циммерами во-первых тормоза стали намного более цепкими, а во-вторых - я действительно о них забыл. Лужи не лужи, вжаривать или нет - тормозят отлично, и не деформируются.
Сейчас искал им замену после полного износа этих дисков, и наткнулся на этот пост, решил прокомментить не в целях рекламы, а из благодарности к реально отличному продукту. Буду ставить то же, ессно

 

Можно ругать АТЕ,можно хвалить...Износились родные диски-вопрос что ставитьОдноклубник долго боролся с биением и поменяв на комплект АТЕ и Текстар поставил оригинал и ...помогло до того момента пока он плотно не занялся подвеской...
Как можно угадать оба бу АТЕ и Текстар достались мне для дальнейших экспериментов-Текстар я отдал на бывший мой дорестайл а на свою поставил АТЕ--оба авто бегают без траблов с торможением
Отдельное спс одноклубню,в свое время отказавшемуся от вознаграждения(даже от пива)

 

Типа ап.
Подходит время обратить своё внимание на диски/колодки на задней оси. Был приверженцем ATE, но с удивлением смотрю, что они почти сравнялись со стоимостью оригинала.
1. Взять оригинал диски/колодки? А что там внутри, Hella/Pagid?
2. Мастер заодно, раз лезем в задние тормоза, порекомендовал махнуть и колодки ручника, оно надо? Плюсом есть ремкомплект с какими то пружинками.
3. Передние колодки стёр на 50% за 45 тыс. км, а вот диски уже в не очень хорошем состоянии. Ставил ATE. Попытать счастья с оригиналом?
4. По ТИСу в тормозах меняются ещё пружинки, если машине больше 48 мес., и раньше не менялись. Ннада? сориентируйте пожалуйста в номерках/количестве на обе оси.
5. Что ещё докупить для профилактики тормозов кроме оригинальной пасты, может какие то резинки суппортов?

Машин: E83 2.0DN47 2010 калина Рестайл Урбан-барабан с пробегом 95 тык

Ps: посмотрел на ззапе, оригинальные тормозные диски перед/зад такие же цены как ATE, колодки ощутимо дороже. Есть смысл скомплектовать оригинал и неоригинал?

 

1. Лучше взять оригинал или что лежит в оригинале (джурид, галфер) или АТЕ, Zimmerman. Я поставил и диски и колодки АТЕ. До этого колодки стояли текстар сожрали бороздами все диски.
2. У меня пробег 160 тысяч, колодки ручника почти как новые, купил но не было необходимости менять. Пружинки все живые, не ржавые.
3. Передние тормоза лучше махнуть от Х5 или Е65, тормоза будут эффективнее и на дольше хватит. А так оригинал или что лежит в оригинале.
4. Пружинки не менял, хорошо держат.
5. Смазка противоскрипная, для скобы и колодок, а также вазелин для тормозных поршней под пыльник.
— Смазка TEXTAR CERATEC для тормозных систем 75 мл — 81000400
или TRW, Смазка пластичная 25г — PFG110
-VOLVO, Силиконовый вазелин VOLVO 1161688.
Я также заменил направляющие и резиночки чтобы уже не лезть на долго.
- направляющая 118171
— втулки 11010154022