F25 Неоригинальные тормозные диски и колодки

В других темах трут пост, решил написать тут)

Никто не разбирался с алгоритмом расчета остатка колодок?
А то комп мне показывает остаток колодок на 2.2к км, уже в течении 3к км. Визуально остаток колодок примерно 55%.

 

Через рейн нужно установить правильную остаточную толщину колодок.
И менять датчик износа

 

Если не менять толщину и катать дальше, при сильном износе комп покажет что конец колодок?
Хочется понять можно ли катать дальше с такими показателями компа.

 

Я бы для начала померял толщину не «визуально»

 

Да,покажет.Если датчик исправен.

 

Что не факт.

У меня на заводских один датчик не сработал.

Нештатные колодки можно установить неверно.
Для этого в коробке есть инструкция с картинками
Соотв дальше будет кривой износ и опа.

 

Как простите их можно не верно поставить???
Ну вот как???Верх ногами?Внутрений перепутать с внешним?
Как,бать,а?Ну как?
Единственное что там можно закосячить это не смазать их и забыть чистануть направляющие.
А так там механиз для дебила: два болта и пружинка.
И оригинал с не оригиналом формой не отличаются,только составом.

А вот это было.
Причём два раза.Спереди не просигналил,хотя целый был.Сзади обрыв был у самого датчика,но тоже не было ошибки.Вот тебе и оригинал.

Потом в Рейне пришлось выставлять толщину.

 

Угу.

У заводских хотя бы форма другая (прикладывал).

Смазывать, кстати, необязательно. Я не увидел смысла.

 

Не перепутаешь,на внутреннем пружины в цилиндр заходят.Там без вариантов.
А смазать,как раз чтоб не перекашивало.Это обязательная операция.Но конечно ни кто ее не делает,так как норм смазка стоит от 500-600р.Плюс лишняя работа.
Хотя оригинальных пакетиков хватает.
Могу сказать какие я купил.Долго оил клаб листал.

 

Да я-то оригинал брал.
Но что там вдруг перекосится не увидел.
Все равно смазка живет крайне недолго.

 

Почему ты так решил,что она живет не долго?Водой смоется?

 

Смывается, высыхает, стирается... так, прикаточное решение.
Впрочем, почему бы и нет? Гомеопатия

 

Лучше смазывать.
Как и направляющие - что раньше не прописывалось.

 

Хуже точно не будет.

 

проверили датчик, все норм, что-то он глюканул, сбросили, по толщине выставили и можно дальше катать.

 

Подскажите пожалуйста, что лучше поставить Otto Zimmermann 150.3494.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z" на перед или Ate 24.0128-0254.1 Диск тормозной вентилируемый или может быть кто-то ставил Bosch 0 986 479 771 Диск тормозной вентилируемый?

Расскажите немного о впечатлениях кто ставил, спасибо!

Колодки планирую такие: Ferodo FDB 4394 Колодки тормозные дисковые передние, комплект "Premier", т.к. ставил на предыдущее авто мне понравились, может тоже кто Bosch 0 986 494 487 ставил, как впечатления? Раньше таких не было. TRW ни за что не поставлю, т.к. очень скрипели на прошлой машине 3-ке. Еще есть Brembo P 06 075, но что то не верится что Великобритания как написано...

 

Я ставил ATE с тем же номером как Вы указали, колодки так же ставил АТЕ 13.0460.3857.2. Можно поставить колодки Textar 25 199 01(колодки этой фирмы идут на конвейер БМВ). Датчик износа торм накладки перед колеса: оригинал 3435 6 790 303. Замена АТЕ 24.8190-0309.2 или Техtar 9804 3500
Удачи

 

Подведу итоги - Textar со склада отходил больше и не хуже, чем Textar с завода. 28-30ткм, первыми снова кончились задние.
Без нареканий. Износ дисков норм.

 

А вы дождались когда загорится предупреждение о необходимости замены или поменяли не дожидаясь срабатывания датчика, а просто ориентируясь на визуальный контроль состояния колодок?

 

А тормозил как? Лучше или хуже?

 

Теперь второе ибо первый раз датчик не сработал.

 

Поначалу конечно хуже. Дальше норм.

 

Соконфетники, а я передние поменял на TWR диски и колодки, 350 км. полет нормальный. Диск точится колодками равномерно. Задние менял в прошлом году колодки Текстар, диски оригинальные. Диски эти колодки точили как-то неравномерно (по плоскости если пальцем проводить чувствовались волны). В этом году поменял колодки на TWR и по прошествии 1000 км. волны исчезли.

 

Хотел спросить, как ведут себя диски АТЕ, все нормально, как эффективность торможения и износ?

 

Конечно, и колодки и диски стираются(по-моему все в пределах разумного). Это естественный процесс. На тормоза не жалуюсь.

 

Подошло время менять тормозные колодки сзади.
Кто что назад ставит? Покупать оригинал и не париться, или все же есть варианты поставить альтернативных производителей?
Думаю тут 18 страниц не совсем актуальной информации уже. Может кто поделится "свежей" информацией?

 

Я TRW ставлю.

 

Я ATE простые, не "керамические" ставлю. Немного дешевле оригинала, но ничуть не хуже. Не скрипят, тормозят отлично, однако стираются с той же скоростью, что и оригинал.

 

В теме не нужности хорошие диски отдают!Всего 107.000км пробега!
А вы тут спорите какие лучше!

 

Я могу сказать, какие колодки лучше НЕ ставить с оригинальными дисками. Это Брембо. У меня, к сожалению, поскрипывают. Хотя тормозят нормально.
Думаю, если ставить сразу диски и колодки от Брембо, должно быть норм.