F25 Неоригинальные тормозные диски и колодки

А передние и задние датчики идентичны?

 

По конструкции да, но по длине провода разные, поэтому у датчиков разные номера для заказа.

 

Ясно, спасибо. Просто для замены передних дисков и колодок приобрел 2 датчика и только при замене узнал, что устанавливаются по одному на ось

 

Да пусть лежит, ждет своего часа ))) Ну или вернуть в магаз

 

Добрый день! Делюсь опытом. 900 км назад поменял передние диски и колодки с установленного на заводе оригинала на TRW (DF6220S и GDB1942DTE). Заметно хуже тормозить стала, обкатку вроде проводил правильно...за почти тысячу, думаю, притерлись бы уже.

 

А скажите спасибо местным советчикам)

 

И нужно учесть, что GDB1942DTE снаружи приятного морковно-красного цвета

 

Это те, которые не оставляют пыль на колёсах... Не только от вас я слышал, что они похуже тормозят.

 

Кстати, действительно, не пылят вообще.

 

Видимо от Того, что не тормозят

 

Покатаю еще тысячу и сменю на Оригинал!

 

Вовремя прочитал, а то тоже хотел брать безпылевые

 

А такие (керамические, типа) Ate 13.0470-3857.2 беспылевые кто ни будь ставил?

 

Подскажите по задним колодкам правильные оригинальные номера:
- 34 21 6 796 741 колодки
- 34 35 6 790 304 датчик
p.s. по передним тоже показалось, что после замены на TRW DF6220S и GDB1942DTE тормозят если так можно выразится немного плавно, но пробег пока менее 1000.

 

А кто тут советовал без пылевые ставить?

Оригинал за 6 лет,не ставил ни разу.Только TRW или текстар как аналог.
Не тормозят только когда датчик горит.

Сейчас вообще на сборке тормозов езжу.
Она лучше в разы.
Тут хоть об советуйся,решения принимает кошелёк и время.

 

Обычно когда советуют, всегда не договаривают нюансы, то без пылевые надо, потом еще оказывается только с запятой а не точкой, потом тока с заглавными буквами, потом тока выпуска от 14 года ну и тому подобное))
А при детальных вопросах, с умным видом - пользуйтесб поиском.

А вот оригинал, он один, и дороже ненамного) зато, купил и без проблем. И не надо быть механиком, старожилом форума, инженером, физиком, аналитиком и тп чтобы правильнл купить хороший и нужный афтермаркет)))
Ставил Текстар - не понравилось, диски черные(с оригиналом не знал проблем), стерлись быстрее оригинала. Экономия в 1,5тр не стоит своих денег

 

Хрошие беспылевые: Ате керамик, журид вайт, текстар епад стоят существенно дороже оригинала. Сейчас стоят ате спереди ( правда на диск 348)и журид сзади . Отл торможение

 

коллеги, а сколько ходят диски?
пробег 90 000 опять замена, предыдущая по кругу была на 60 000
неужели за 30 000 стачиваются диски????

 

Какраз зависит от тормозных колодок по мимо прочих факторов
У меня первая замена была на 60ткм, колодки перед заменой были не оригинал, сменил все и половины колодок не сточил тк диски были уже убитые

 

В среднем диски ходят два комплекта колодок.

 

Как я понимаю все зависит от жесткости колодок и стиля езды! Либо чаще менять колодки и реже диски, либо наоборот, соответственно мягче/жоще колодки. У меня подходит 60 тыщ. грозит первая замена передних дисков и вторая замена колодок! Задние диски еще норма, колодки два раза заменил.

 

Спасибо! Примерно так и происходит. Все оригинал.

 

А мне текстар понравился.
Ходит как оригинал с завода, тормозит не хуже, звуков нет.
Думаю в июне поменяю. 30+30 будет.
По пыли одинаково с оригиналом. Грязно

Кстати, оригинал время от времени меняется. Кто больше занес - стал новым "оригиналом". Вот у меня стоял с завода текстар.

 

Не ставьте Брембо

 

Я же про брембо писал.Их нет на наши.Вернее нет того,что вы хотите получить от этой марки.
На гражданские авто/наши брембо делает простые колодки,то есть пользуясь своим именем продаёт мягко говоря отстой.
Ещё раз посоветую,на наши машины,только текстар или трв.Все остальное компромис незнания или кошелька.

 

А Циммерман?

 

Супер!

супер! Тоже попробую) может и диски из чайника есть?

 

Парни,может я один такой,но у меня пробег на данный момент 170000 км,а диски ещё не менял.Не по причине того,что жмот,машину свою обожаю,чувствую,что в поведении ничего не меняется,диски осматриваю периодически,дефектов нет,ровные поверхности.Допустимый износ,конечно,превышен немного.Считаю,страшного ничего в этом нет,запас прочности хороший.По крайней мере,на своем веку ни разу не слышал,чтобы у бмв диски разрушились.На Е83 также первый раз менял на 170,тк стали немного бить при торможении.Колодки использую remza,пробег в основном трасса %80.

 

У меня городской в основном пробег, при такой эксплуатации оригинальные диски с натяжкой пережили два комплекта колодок и были заменены на 55000 км - задние и на 62000 км - передние.

 

всем добрый день!
Еще зимой начала сопливить форсунка омывателя фар со стороны водителя. Потом вроде перестала, с потеплением опять начала сопливить, но не критично. А вчера залил 3 литра воды и с утра увидел картину как на фото....
Вопрос, ремонтнопригодна ли форсунка? Или придется пойти и отдать на нее 5,5к?