Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Очень так хочется, но бюджет...

 

Это точно в следующий раз готов подобное повторить только ради очень редкой и ценной машины! Помимо денег еще и время ( два года в моем случае ) !

 

Меня всегда интересовало, зачем перекрашивать все полностью с пескоструем? Были проблемы с кузовом? Тогда зачем такой донор? Если проблем не было, то зачем разбирать нормальную машину, с последующим решением косяков сборки, при этом понимая, что это неродной срой покраски аж до металла? Огрехи лакокраски скорлупы можно полностью и качественно решить, и не разбирая все полностью. Если правда захотелось перекрасить дорогой сердцу отцовский например авто, тогда да, это отдельное извращение

Я правда в приниципе не люблю машины с пробегом больше 100 тыс., любые. А при наличии вариантов с меньшим пробегом можно найти подходящего, для которого пескоструй не потребуется имхо.

 

Совсем не априори. 15-летних BMW у меня было три, с пробегами 70-120, в том числе и по зиме, ничего там не ржавело...

 

Ни в коем случае не пескоструить наружние плоскости.

 

Я тоже не очень понял зачем я ту японскую 740 московскую забрал, покатался малеха и загнал на зимовку на склад
Передние аморты по весне надо менять, в МСК на ней лежачего полисмена пролетели, задние поменяли, а перед видимо жаба задушила
Переклеивать потолок, отслаивается сзади
По остальному вроде все норм, по краске даже маляр, который бампер красил, затрудняется сказать, была крашена или нет, коррозия видна только под лючком бензобака чуть чуть
Комплектация небогатая, музыка отстой, телефона нет, короче, вложение непонятное )

 

У меня все немного по-другому. Я год хотел именно 750/38, но понимал, что она будет высасывать деньги, и не мог себе позволить тогда. Потом наступила пора, когда возможность сравнялась с хотелкой, и я решил, что "если не сейчас, то никогда". Собственно, каждый раз, садясь за ее руль, пускай даже она в фиговатом состоянии, я получаю настоящий кайф.
Музыки кстати у меня в принципе в ней нет, ибо ребята, у которых я её забирал, решили, что это ненужные детали.

Чтобы купить что-нибудь ненужное, нужно сначала продать что-нибудь ненужное

 

Я Ее вообще брал, находясь в эмосостоянии мужика, у которого развод на носу, то есть для получения положительных эмоций, которые и нужны были
Сам кузов мне нравится, ехать в ней в чем то приятнее, чем даже на ХМ, она совсем другая
Ну а мадам напоследок изрекла, что я окончательно свихнулся на этих машинах, ну и пофиг )
У лету решу, что с ней дальше делать

 

Вы правильно сделали, не нужна такая мадам.

 

Когда предложил ей 1 (один) месяц на ней покататься (пока дед не вернется с дачи с ее Х5), сад, магазы и тд был послан в жесткой форме - как я на Этом буду ездить??? )
Теперь ездит на 5-летнем солярисе, ну чо то же машина

 

Уехали в регионы видимо...
Российский вин скорее всего должен дублироваться табличкой на стойке между дверей. Вряд ли у БМВ поменялись требования к этим шильдикам.

 

Друг рассказывал, что у его отца дааавно была Е38 (во времена своей актуальности), мол, бывшая машина члена совета директоров БМВ, со всеми редкими финтифлюшками, одно время ездила нормально, а потом начала выносить мозг. Потом получилось так, что стояла в сервисах дольше (ожидая запчастей), чем успевала ездить... И было решено её продать нахер. То есть умирать начала уже в 2004. Я её потом пробил по базе, вроде 740 оказалась. Опции не пробивал)

 

На 39-х калининградских два вина на чашке.
Мне так вроде запомнилось
Могу ошибиться.

 

Вот на машине 99 года рукожопы на экспертизе расковыряли в двух местах.

 

Наша была куплена новой в 94 и продана спустя больше 10 лет в идеальном состоянии, за исключением битых пикселей на экране климата.

 

Ерунда.

Все одинаковые (с)

 

Конечно. А последние 7ки вообще из папье-маше))

 

читаю вашу ветку и хочу сказать, что с такими раскладами я тоже вступил в клуб любителей янгтаймеров - взял сиерру под зимний дрифт)))
у нее оригинальные документы, кондиционер, электропакет, релинги, абс...
даже свой инстаграм есть https://www.instagram.com/luxsarra/

 

Никогда не нравились эти форды, разве что в кузове хетчбек у них была косворт версия)
Хотя скорпио довольно душевная тачка была у отца в 90х, но наверно только поэтому.
Для дрифта я бы лучше взял турбовую вольво-940. Вот это чемодан - я понимаю

 

похоже, что ты не разбираешься не только в покраске автомобилей)))

 

Поясните подробнее пожалуйста. С чего вы приняли такое решение?)
Или сарай модели сиерра в чем-то легендарней квадратного чемодана от вольво?

 

Вольво - огонь!!! 740 просто огонь, а не авто! Была у знакомых из посольства с крышей, которую снимали и катали как кабрик! Супер танк, а не тачка!

 

Тогда уж сарай от вольво, с шильдиками модными, даже можно на дизеле неедущем.

 

ценности в ней нет как в эво?
https://auto.ru/cars/used/sale/1041362118-06bc94