Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Пс ну и синдром боязни белой оптики имеет место))))

 

Откуда R16 на сток дорестайле 124?
Или это уже про "обычный с V8"?

 

Ромашки ванлав

 

Речь идет не о принципиальной возможности выложить 6 млн. на игрушку. Хайнетов, способных на это, в России тысяч 30-40 семей. А выложить именно на седан W140. Одно дело заменить поповоз на актуальный, а другое содержать старый поповоз, с учетом стоимости обслуживания итд, практически по цене нового, при непонятной мне модели его использвания. При том, что в глазах большинства окружающих он все равно останется машиной, как выше было метко отмечено, "за 500".

Нет смысла сравнивать Россию и США. Даже не принимая во внимание общий уровень автокультуры, в США относительное количество хайнетов почти в 50 раз выше, чем в России.

 

Я запутался в этой оде дорестайлу.
В итоге - хвалим <отсутствующие по определению> длинные пружины на машине с V8 (и своей собственной подвеской)?
Или удивляемся цепкости более скромной машины с неродными сверхразмерными '16 колесами?


p.s. почему-то вспомнилось как лет 15-17 назад здесь же была лирика в адрес C140 на пружинах от бронника.

 

Намёк понял) Там одинаковые пружины на 500ых?)) На 420ом длинные?

я же написал, что не проверял и что субъективно рест мне больше нравится)

 

Мне кажется, вы недооцениваете наш рынок, а также возможности владельцев даже средних бизнесов. Просто почему-то Вам понятнее вложение этой же суммы в феррари, а не в 140ой Игрушки то у всех разные.
Пс где-то смеются детейлеры и блоггеры, входящие в 30 хайнетов.

 

У 400/420 свои пружины, были как свои высокие, так и спортлайны.

 

Речь не о наличии 6 млн в кармане, а о вложении в эмоции от покупки старого представительского седана за 6 млн. Если бы я недооценивал качество этих вложений, то по Москве разъезжало бы заметное количество W140 в состоянии "за 6 млн", чего я не наблюдаю.

Можете пояснить мне способы получения удовольствия от такой машины? Я реально не представляю, чем он может быть интересен больше, чем на пару поездок в ресторан в режиме "вспомнить молодость". Возможно, он сможет раскрыть себя, как разъездной автомобиль, но я сомневаюсь, что кто-то реально будет использовать его повседневно по прямому назначению, или для GT поездок в ту же Европу. Просто зачем? Это в любом случае старый автомобиль, и его суммарные достоинства перед новым седаном имхо не очевидны.

 

Буквально пару недель назад наблюдал картину. Практически кинематографическую...
Москва. Раннее утро. Машин практически нет. Перед главным зданием МГУ останавливается W140. Водитель открывает дверь пассажиру на заднем. Выходит седовласый мужчина и молча стоит минут пять, глядя на здание. Водитель стоит около задней двери. Потом он снова открывает её, пассажир возвращается на своё место и Мерседес плавно трогаясь уезжает.
Не знаю почему... Но это было красиво))).
И наверное будь он на 222/223, я бы даже не обратил внимания.

 

Скорее всего, седовласый мужчина - первый и единственный владелец этого 140.

 

Я недавно ездил 800 км на 124ом. Получил удовольствие. Не знаю почему и зачем. Просто получил. Не больше и не меньше, чем от рс6. Другие эмоции. Наверно, где-то кто-то получит наслаждение и от 140ого.
Хотя хочу отметить, что уже давно сомневаюсь в целесообразности наличия янгтаймера в РФ. Они здесь, как белые вороны, среда чужеродная для них, начиная от природы, заканчивая архитектурой. Это начинаешь понимать, когда пытаешься найти хорошее место для фото. Если что, я не о фото 140ого ))))

 

Нормально так за 5 часов уехал от «за 6 млн здесь была бы идеальная машина»

 

Я недавно прочитал интересную мысль об "ошибке выживших". Мы воспринимаем историю из уст тех, кто дожил до текущего момента. Если бы про 90-е рассказывали те, кто не дожил, она была бы гораздо хуже, чем мы о них знаем. Кто этот персонаж, я не знаю, но с этой точки зрения не воспринимаю описанное, как красивую картину. Все это имхо надуманная романтика. Может он души в уме стоял считал...

W124 все же машина водителя, а не для пассажира. Получить удовольствие от 800 км поездки можно от многого, совсем не обязательно платить за подобное 6 млн. Да и не каждый захочет.

Звучит, как "я уже давно сомневаюсь о целесообразности проживания в РФ"

Иногда создается впечатление, что у нас форум персональных водителей на пенсии W140, W124 вместо прогулочного купе W129...

Сосед, взрослый мужчина, приобрел себе недавно:



Выкатывает каждые выходные...

Форм-фактор не для старого света. Далеко не в каждый паркинг он заедет, и в центре города одно мучение. Хотя... Красота требует жертв

 

Мне нет смысла уезжать). Я написал, зачем здесь за дорого дрова, если в лоб за 6 приезжает такая машина, которая идеальная по всем параметрам 140ого. Для тех, кто в танке, на авто ру несколько машин чёрных за 5+.

 

Мне он тоже очень нравится. Но была ещё более интересная машина. Найду, скину ссылку.

 

А есть какое-то понимание как работает этот сайт-аукцион?
Ну предположим, что мне что-то нравится и я хочу купить, какие шаги дальнейшие?

 

При биде блокируют на карте 5%. Был случай, когда при каждом биде блокировали ))
В случае победы - оставляют себе 5% от победной ставки, а сделка покупателя и продавца идет уже напрямую ))

 

Это я прочитал)
Я имел в виду какой-то жизненный опыт
Может ли продавец отказаться от сделки?
Как быть нерезиденту?
Или надо обязательного местного найти?
Может ли соскочить покупатель?
Может кто-то покупал через сайт этот?

так-то интересно)

 

Не признаются ИМХО ))

 

Покупали. Можете в личку накидать вопросов, ответим

 

Если честно, не в курсе, я ещё не разговаривал с владельцем. Визуально да, включая шильдики на подушках сидений.

 

Лучше не скажешь... +100500)...

Вот мой)... 67ткм... Нужно было на чем-то с женой до ресторана доезжать летом)... не секунды не пожалел, что купил его, а не что-то модно-молодежное)).... при всей его архаичности, он едет суперпородисто... Опыт совершенно отличный от современных автомобилей подобного класса...


Посмотреть вложение 3298804

 

Я скорее отвечал на вопрос о ежедневном применении w140, а не восхвалял «романтику» 90-х.

 

Вот да, новострой надо почти весь посносить нафиг, чтобы нормальные машины имели хороший фон для себя. А то на фоне поделок современных застройщиков, включая те, которые влепили в центры Москвы и Петербурга, органично смотрятся только Солярисы и всякие Шкоды из Братиславы, но никак не нормальные машины.

 

Да, стройка у нас это:



Недавно занесло на Шелепихинскую набережную. Я не понимаю, КАК такое на набережной можно было настроить? И ведь не снести же теперь...

 

Ну убого же он смотрится в безликом бетонном паркинге.

Должно быть вот так.

 

Не вся. Сейчас ряд застройщиков привлекают серьезные агентства к разработке проектов. Причём комплексно. Другое дело, что все хотят с кусочка земли заработать много, потому что у нас статей расходов сильно больше)) Поэтому о малоэтажной застройке речь и не идёт уже, которая, как мне кажется, больше всего вписывается в архитектурный ансамбль Москвы.
Например, Крост, собирается построить красивый муравейник напротив Азбуки на Жукова. Привлекают Заха Хадид Акитектс к разработке. Но один хрен, всё клочками, в отрыве от общей картины.

 

Есть,
Комиссия 6% была, кстати.
Напиши номер в личку, расскажу