Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Если голова есть, то поспорил бы с этим.

 

Ну что мешает дрифтить по адм или мрв, а не в городе? Это уже вопрос из области психологии)

В таком случае копов лучше бояться всем) Поройтесь на ютубе и посмотрите, как они цепляют из толпы)

 

Скорее про то, что такой большой и мощный мотор на таком 70-летнем кузове скорее сам закончит этот кузов. Если что-то компактное поставить, будет лучше, хотя в стиле и хотродстве именно V8, бесспорно

 

Как вы сами отметили, в городе дрифт на 60-120 и драг на 250+ это несколько разные вещи. С совершенно разными последствиями.

Если дорога перекрыта в обе стороны, до и после пролета, то копам затруднительно будет цеплять из толпы. Разве что расстреливать с вертолета...

 

Ну в Запорожец же впихивали V8, и ничего)))

 

А какие могут быть вопросы ?

30 лет назад был выпущен автомобиль которому равных нет по сей день. Я так считаю конечно же имея введу соответствующую индексацию всех его показателей и всей соответствующей инфраструктуры за все эти года.
Сегодня новая эска и ее выход это абсолютно не аналог той машины учитывая вышеуказанное

 

221
220
65
38
но тем не менее, 140 люблю всей душой

 

Ищу хороший, не идеальный,но без тонн шпакли,без уничтоженных опций 140 купе..Рестаил..Бюджет 500- 700 т.р. машины,которые есть в открытом доступе по этой цене в москве и питере,осмотрены...(

 

А что, кто-то имеет реальный опыт эксплуатации Bentley Arnage с 6,75? Сильно он проблемный?

 

Самый лучший и беспроблемный Арнаж с 6.75 - это Мульсанн.

 

По бентли у меня следующие мысли: почему они все такие жосткие, это спорт среди ультра лакшерс?
Я не говорю, про брукландс то вообще прорва чертова. Но все они так или иначе жестче роллса в сопостааимых классах , а зачем

 

Сильно. Запчастей нет, ценники космос. Пристроиться можно конкретно, если всё делать красиво. Гидроаккумы, распредвалы, турбины)
И всё это может быть на пробеге до 30)

 

Звучит печально((

 

Причём это мировой опыт...Однако стиль Ни в одной другой машине не чувствую себя так по-хорошему понтово

 

Потому что там подвеска от VW.

 

То что убиты 99% авто на рынке - это факт, то же относится и к 140, особенно в бюджет 350-500, впрочем по рынку 140 примерно как 38 кузов стоят, т.е. 350 совсем дрова, 0,6-1 можно уже найти что то уникальное, вчера только видео на автору хорошую 38 за 800, кидал тут в соседней теме, а выше единицы уже 221 не сильно замученный можно купить, всё имхо. по 220 и 65 особо рынок не изучал, ибо да, уже проще 221 искать, но думаю штучные варианты все же можно поймать, типа как Володя Потанин недавно купил е65, на Ютуб канале у него видео. 38 по надёжности не думаю что сильно будет уступать кабану, тоже по сути своей вечный аппарат.

 

У нас никто нормально не починит 140 600. Чтобы красиво и со знанием дела Таз то не простой

 

По фото красивый )
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/s_klasse/1101737458-fdc7f363/

зы никогда не было 140, все хочется поставить галочку, или е38 достаточно? )

 

А почему дорест, в объяве рест написано
95 г

 

Какое ж оно элегантное не вычурное не пижонское , настоящая порода .
Сделай его сегодня новым спрос был бы уверен не малым , даже диз менять не надо лэды по кругу блютуз и все ну может еще коробасик зф8

 

По нормам Евро не пройдёт, так что врядли

 

После этого Чая , только замена ПТС ))

 

А, VehiCross , кстати достойны внимания ?

 

Говно, а не машина, не понимаю за что такие бабки за них просят.