Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Интересно, какой лимит.

 

Продавец говорит, что почти 50 штук 129х продал в Европу за последние годы.

Можешь написать ему конкретный вопрос по желаемой цене этого экземпляра.

Upd: У продавца, похоже вполне русское имя ))
В феврале эта машина была на сайте обычных обьяв за... 49995.

 

Очень очень не советую брать 6,5. Крайне неудачный мотор. Куча врождённых болячек, не едет совершенно. 7,4 будет во многом интереснее и приятней во всем. А звук!

 

Николай, не парься. Это же дядя Саша, он сто раз отмерит и ничего не купит.

 

Вот не мороси а?
Весна же, надо что то купить .

 

https://bringatrailer.com/listing/1978-ford-county-squire/
Улетел в космос (для ввоза в РФ). Под конец заруба началась)

 

Я как сто стесняюсь спрашивать - что это вообще? Рассаду возить на дачу на стиле?

 

Ну то что на стиле это факт)

 

45k в Америке - это новый Ford Explorer в средненькой комплектации.
Или околоначальный BMW X3.

Вроде как цифра бодрая в контексте массовой сарайки, но для экземпляра мечты "фиг найдешь в таком сохране" - скромная.

p.s. выпускал Форд таких сараек по 75-90 тысяч в год, по цветам и исполнениям у меня нет под рукой данных.

 

Автокультура - скорее не о эксклюзивных итальянцах, штучных кузовных британцах и прочих Дюзенбергах с лужайки Пеббл-Бич.
И не только про тысячу вариаций 911 и прочий занудный немецкий ///-хеви-метал.

Она о таких сарайках, первых Гольфах и даже атмосферных фиатоподобных Саабах-9000.

 

Дачт, имхо не нужно путать божий дар с яичницей... Миллионы пар этих лаптей к культуре не имеют никакого отношения, так как в них нет ценности. За исключением массового символа возможно, но это одноразовый экспонат, не более того.

Хотя сказал красиво конечно...

 

А мы сейчас в ложе владельца на стадионе английской премьер-лиги?




p.s. не поверишь, а вот, например, на еженедельном бесплатном(!!!) для посещения/участия Cars & Coffee в Ирвине взрослым дядям на тачках от 100к++ вообще не зазорно было делить одну площадку с лаптями.
Может быть, потому что они осознавали, что на их Тестароссу какой-то старичок, приехавший в ту субботу на гремящей реплике Кобры, может внезапно ответить своей Дайтоной?

Или потому что они умеют искренне радоваться собственно автомобилям (любым интересным), а не статусным символам, скрытым за ними?

 

это особенность всех россиян - ненавидеть интересы других россиян.
на западных форумах россиян сразу видно по фуканию на чужие проекты.
вестерн пипл обычно вежливо хвалит даже откровенно смехотворные деяния.

 

Как мы все по разному реагируем на слово “лапоть” Я имел в виду лишь простой распространённый продукт.

Что реально интересного в этом форде, кроме попугайской расцветки и небольшого пробега? Я пробежался глазами и не понял. Если без интеллектуального снобизма?

 

Без снобизма просто, он охуен...н))) этот старый форд))

 

Во-первых, это красиво (с) анек

Это представитель последнего поколения "настоящих фуллсайзов".
Длина этого вагона = 573 см, в следующем поколении LTD SW укоротят (как и все другие фуллсайзы) почти на 30 см.
Тот случай, когда габариты реально здорово определяют все восприятие авто.



p.s.
к этому надо легче относиться, под настроение и без анализов.
Все равно что днем всего лишь заехать долить бак до полного на заправку ED на Ринге, а выйти через 10 минут с обалделым видом и пятью коробками 1:18, которые теперь надо еще и как-то в тачке устроить.
И сам себе под нос: "Но я же BMW вообще не собираю... но она такая классная в Ягермайстере, как не купить?"


Здесь нюанс в том, что мы практически полностью защищены от соблазнов сайта BaT, а для местных жителей он представляет отнюдь не теоретический интерес.
"Прикинь, во время ланча заглянул на BaT, а там таааааякаяя сарайка появилась...".
И понеслось ))

 

За 45 там есть еще много не менее ох*енных авто

Если рассматривать именно Ford Country Squire, то более ранний 1969 мне нравится больше:



В нем нет неуклюжей ковбойской романтики, присущей 1978-му...

 

Не знаю что голову тут ломать. Сарай в таком сохране просто крут. А если ещё мама на таком в школу возила так вообще до слез. 45к конечно немало, но жизнь одна и почему бы ее не разнообразить
Как пример о чем думают когда покупают такие вагоны:

 

Вагон классный!
Пробег у него только дурацкий, жалко будет использовать

 

У кого нибудь из отписавшихся есть схожий вагон? Ну кроме Степы конечно. Слабо купить и ездить? А то на словах все каратисты

Просто некоторые вещи хороши со стороны...

 

вот это бомба!! в терминаторе 2 герои на такой ехали к друзьям Сары Коннор в пустыню?
выглядит просто шикарно, настоящие эйтиз бичес
не хватает "неонового" саундтрека на аналоговом синтезаторе

 

Вроде никто не мешает создать рядом свою янгтаймер-тему со своими правилами.


И с освещением изнутри интереснейших вопросов

- E34 vs W124

- Мой первый 911: выбираем подержанный 997

- Топ-5 необходимых апгрейдов E36 M3...

 

У нас вроде форум для общения и обмена мнениями, а не сборище дрочеров на то, на чем сами никогда ездить не будут? Которые при этом загадили половину других тем своими мерседесами и бэхами семерками

И если бы не альтернативное мнение, то на этот форд имхо особо никто и не обратил внимания даже ...

 

Нет, уже на "коротком", след. поколения

 

Завидная уверенность для форума-2020 года ))

 

К чему эти комплексы? Речь не о возможности купить, а о том, что духу не хватит купить, растаможить и ездить потом на этом. Все поцокают языком "охкаккруто", и разойдутся.

 

Какой смысл что-то везти как кц? Особенно подобный тарантас, если на нем ездить нельзя...

 

0.5*6.6*5.7= 19k (плюс логистика и проч.)- если через половинчатую ставку РБ
Уже не КЦ, а вполне себе автомобиль