E53 Неэффективная работа кондиционера, E53

Чем чистил , кстати ???
Собираю отзывы.

 

В продвинутой технике там потенциометр с выключателем .

 

Я если честно не помню производителя. Что было то и купил, специально для этого. Аэрозоль. Правда предназначена для воздуховодов, но я решил через дренаж надёжнее будет.

 

«Холодит не очень» это скорее было применимо когда вентилятор не работал. Сейчас будет точнее, не набирает пиковую мощность, и если бы не отсутствие конденсата, и не опыт того что именно ЭТОТ кондей «жарил» когда то ещё сильнее, то я бы даже и не задумался бы о том что что то не так.
Был бы забит, текло бы в другом месте. Полы сухие.

 

Ну первое, что я бы сделал - помыть радиаторы и перезаправить кондей.
А там смотреть.

 

Ну а по другому никак. Будем мыть

 

Прочитал твои описания и задумался что имею +- то-же самое! Проверил при езде температуру из средних сопел, а она +10 меньше не опускается, подключил и дал пару раз по 20 грам и о чудо, кондей задул как новый, снова на ходу при 2х тыс оборотов померял и увидел падение до ноля практически, про радиаторы молчу, всё мылось перед сезоном, вент работает

 

В смысле дозаправил?

 

Ну есть такое

 

Хорошо когда есть. Сложнее когда нету, и эти 20 грамм могут вылиться типа в полную заправку.

 

Ну так и будет! Мы как-то с товарищем взяли балое на двоих, уже окупил его давно, правда подорожал он

Это хорошо конечно но у меня было на всосе 2,5 на напорном 12, после стало 2,5 и 17,5 соответственно! В целом при +30 это нормальные показатели кипения фреона

 

Я уже писал, в начале дискуссии правда в другой ветке. Подозрения начались в том году, тогда заехал и тоже попробовал дозаправить. Ничего не изменилось. Так что сейчас не спешу ехать дозаправлять. Начнём с мытья радиатора, посмотрю что там с дренажом

 

Тут такое дело- если бы дренаж забит был, то воняло бы болотом в салоне и текло под ноги, соответственно при рабочем

Да скорее нет эффективности, хотя у меня текло всегда при прочих равных

 

Так вот это я и сам понимаю. Но чудес то не бывает? За бортом 32, в салоне даже на холостых комфорт. Конденсата нет, запаха нет(хотя пару недель назад один день что то было), полы сухие.

 

Значит сухой климат у тебя, либо влагу сушит радиатор тот что на антифризе: клапана не держат

 

Климат точно влажный, с других авто льётся ручьём. Ну а клапана… возможно, вполне. 19 лет как никак. Последние 7 у меня, я ни разу в них не лазил

 

Плюсую за дренаж !!
При засоренном обязательно потечёт в салон.
А вот тис следует внимательно прочитать ещё разок.
Места возможных пробок --
Тактично не помню о блоке климата.
Но вангую эффект после очистки.

 

Плюсуй не плюсуй, но пол сухой, а чудес не бывает. Тис почитал, интересно, надо будет заняться. Это проще чем наугад сливать доливать

 

Плюсую , потому что ~ 95 % он чистый.
Значит меньше мест для поиска.

 

Ну , а о чём весь разговор то ????
Не хватает фреона -- не хватает холода.
Зачем нудить без причины ??
Перелил из порожнего в пустое ....

 

Для себя выяснил одно - надо следить за фреоном, и в первую очередь еду на заправку, но только строго автоматическую !!!
Потому как как недостаток фреона, также как и избыток - вреден для работы кондея.
у нас заправка на "автомате" - очень бюджетная процедура - берут 700= за заправку + 2 руб/грамм фреона.
В этом году с наступлением жары заметил неэффективную работу кондея - недостаточно холодный воздух.
Заехал на "автомат" - параметры авто есть уже в этой заправочной станции , она сначала аппарат скачивает фреон, считая сколько откачал, вакуумирует систему, и при отсутствии дырок - начинает заправлять, добавляя при этом масло (около 10 грамм).
Так вот у меня при положенных 700 грамм откачало 760 грамм !!! (при прошлой заправке "баллончиком" в гаражах накосячили.
Автомат все заправил, как положено по норме - 700 грамм, попросил завести двигатель, включив системы кондиционирования в рабочий режим.
Вся процедура - около 45 минут.
Выехал с ТО - и всё заработало как часы.

На Е53 также часто практиковал эту процедуру, объем заправки там - 430-450 фреона. Проблем никогда не возникало.
Такая моя практика.

 

На наши деньги - 40$ - 3000= - даже дороговато.
у нас взяли бы - 700 руб - работа + 290 гр. х 2 руб/гр. - фреон, итого вышло бы 1280=

 

Удивительные вещи порой происходят.
Невероятные
Попробуй инпу ещё разок подключить

И готовься на следующий год к очередной заправке.