E65/E66 Не заводится после недолгой стоянки

этот двигатель работает на вальвотронике а дросель в этом двигателе это для аварийного режима и когда холодный пуск пока вальвотроник не включится

 

Для компенсации допусков узла дроссельной заслонки необходимо согласовать блок управления двигателем и дроссельную заслонку. При этом в приведенной выше проверке точка необходимой подачи воздуха (положение выключенной дроссельной заслонки) и механический упор положения минимального открытия (заслонка полностью закрыта) запоминаются автоматически.

Также проверяется возвратная пружина, задачей которой является закрыть заслонку в случае неисправности.

Условия

Для того чтобы можно было провести коррекцию, должны быть выполнены следующие условия:

Напряжение аккумуляторной батареи > 10 В

Частота вращения коленвала < 32 об/мин

Скорость движения автомобиля < 2 км/ч

Температура всасываемого воздуха > -10 град. C

Температура двигателя > -10 град. C, < 142 град. C

Кроме того должен быть исправен потенциометр дроссельной заслонки.

Последовательность действий при коррекции

При каждом включении ключа зажигания в положение 2 проверяется положение дроссельной заслонки в обесточенном состоянии. При этом заслонка должна стоять в точке необходимой подачи воздуха. В точке необходимой подачи воздуха заслонка остается под действием силы сжатия пружины слегка приоткрытой для того, чтобы при отключении заслонки обеспечить достаточно количество воздуха для аварийного режима двигателя. Если измеренная точка необходимой подачи воздуха находится вне допустимого диапазона, то заносится неисправность.

Открыванием заслонки с последующим выключением проверяется, в состоянии ли возвратная пружина снова вернуть заслонку в точку необходимой подачи воздуха. Здесь также существует собственный код неисправности.

Для того чтобы предотвратить попадание заслонки во время эксплуатации на механический упор положения минимального открытия, эта точка должна быть также запомнена. Если измеренное положение механического упора находится вне допустимого диапазона, то также заносится неисправность

Если условия для коррекции не выполнены, но коррекция уже была однажды успешно проведена, то коррекция просто прерывается без записи неисправности. При этом действуют значения последней проведенной коррекции.

Если условия для коррекции не выполнены, и коррекция еще ни разу не была успешно проведена (напр. после замены блока управления двигателем или дроссельной заслонки), то коррекция прерывается с записью неисправности.

Во всех случаях неисправности разрешается только аварийный режим двигателя, так как не обеспечивается функционирование заслонки.

 

Привод клапанов с плавной регулировкой хода / Valvetronic
Привод клапанов с изменяемой фазой открытия был разработан с целью уменьшения расхода топлива.

Количество воздуха, поступающего к двигателю, регулируется не дроссельной заслонкой, а путем изменения такта впускных клапанов. С помощью эксцентрикового вала, который регулируется с помощью электропривода, через промежуточный рычаг изменяется воздействие распределительного вала на роликовый рычаг. Результатом этого является изменяемый такт клапанов.

Дроссельная заслонка продолжает использоваться только при пуске и в аварийном режиме. Во всех остальных рабочих состояниях заслонка открыта настолько, чтобы оказывать минимальное дросселирующее действие. Для вентиляции топливного бака также необходимо, напр., некоторое разрежение.

По положению педали акселератора и другим величинам в ЭБУ двигателя рассчитывается соответствующее положение привода клапанов с изменяемой фазой открытия. Привод клапанов с изменяемой фазой открытия приводится в движение отдельным блоком управления и серводвигателем. Серводвигатель установлен на головке блока цилиндров и с помощью червячного привода активизирует эксцентриковый вал в смазочной полости головки блока цилиндров.

Связь между ЭБУ двигателя и ЭБУ Valvetronic осуществляется по отдельной шине LoCAN. Расчет всех функций осуществляется в ЭБУ двигателя. ЭБУ Valvetronic анализирует сигналы позиционного датчика и управляет электродвигателем регулировки эксцентрикового вала.

 

а педалью стираются скорее всего коррекции по топливу потому что при стирании коррекций дисом с машиной происходит тоже самое что и после манипуляций с педалью газа

 

зачем её регулировать

 

даже если снять фишку то она открыта на стока сколько надо пружинами и машина работает на холостом ходу нормально

 

Да с кикдауном ~ 30 сек, услышишь характерные звуки дросселя (адаптация) - отпускаешь.

На здрасте

 

Педалью акселератора адаптируется дроссель и ничего больше.

 

Да не за что. Напиши о результатах, они должны быть такими - отзывчивая педаль газа и плавные переключения коробкой скоростей.

 

Про работу дросселя в этом двигателе все написано выше что к работе двигателя он практически не имеет никакого отношения

 

Извини, за неточное описание. Да - вставил ключ, зажигание (без педали тормоза), педаль газа до упора 30-35 сек - услышишь слабые звуки (типа переключения) справа от руля в области воздуховода и климата.

 

И вдогонку, отбросив кривотолки - сброс адаптации дросселя безвреден.

 

Короче смотри, у меня есть подобная твоей ситуации, постоит 20 минут и не заводиться, ток мне ждать минимум часов 6,у меня проблем в ВВТ. Попробуй так, если не заводиться скинь фишку с датчика ВВТ на любой башке, заведи(если завелась минуту поработать дай) потом глуши вставляй датчики, и заводи.

 

Да, именно там они, там стоит датчик распредвала с обычной фишкой и датчик с круглой много контактной фишкой он именно то что нам надо)

 

а у нас весна пришла и потеплело и проблема с заводкой исчезла до зимы у меня проблем не будет

 

Была такая фигня на ниссан максима. На холодную только с буксира заводился.
Оказалось датчик температуры хандрил на блоке цилиндров.
Поставил не новый с разбора всего за 50 рублей и все заработало.
Я так понял датчик давал неправильную инфу на мозги и смесь горючая неправильная была.
Так,что первым делом проверяйте датчики температуры.

 

Как поменяете датчики и машинки заработают напишите!

 

Да поменяйте его на заведомо исправный.
И возможно будет вам счастье.

 

да

да