Не завести E53 M57N

нужно сделать диагностику и посмотреть на какие свечи жалуется, затем при замене ВСЕХ свечей, тестером прозваниваем старые, действительно ли те свечи на которые указывал комп неисправны, если все совпадает, тогда можно отделаться только заменой свечей, ну а если нет, то ремонт или замена реле полюбому

 

Возможно Вы что то путаете? Может во время кручения стартером просадка до 11,5 В?
Если на клеймах аккумулятора 11,5 В это значит аккумулятор разряжен в ноль даже при +25 градусов....не говоря про отрицательную температуру.

 

ничего непутаю,включаем 9й тест до заводки видим напругу 11,5 заводим идёт просадка ниже 9в(загораются жёлтые лампочки при заводке)
когда акб полностью заряжен показывает 12,6 и просадка при заводке до 10в(без загораний жёлтых лампочек)
неспорю 11,5 это почти разярженный акб но заводится,неговоря уже про тот бред когда написали что 12,7 это разряженный акб

 

Под капот тепловентилятор на пол часа, направить воздух на двигатель с водительской стороны.

 

Даже лучше на часик, и тепло вентилятор по мощнее

 

Вы меня не совсем правильно поняли. ниже 12,7 аккумулятор уже не 100% заряжен. Наверное так будет корректнее.
Возможно я в чем то не прав,но прокомментируйте таблицу №1 в приложенной ниже ссылке. Согласно данной информации 11,5 это полностью разряженный аккум.
http://forum.b-m-w.ru/index.php?topic=15070.0

цитата: "Если при измерении окажется, что НРЦ ниже 12,6 В, а плотность электролита ниже 1,24 г/см3, батарею необходимо подзарядить и проверить зарядное напряжение на ее клеммах при работающем двигателе."

 

Ребята, когда речь идет о напряжении-степень заряда акб, то имеется в виду что акб без нагрузки. А если вы включили зажигание, вошли в тест - включилась куча потребителей и ес-но приведенные цифры не имеют смысла.

 

кстати, тоже не завелся
новый акум
новые свечи накаливания

но похоже реле мертвое
полчаса прикуривали (ибо просадил аккум ) почти завелась (начала фыркать), но до победы не дотянул, надо было по делам рулить
хорошо,что есть рабочая лошадка

ps авто е60 530д

 

вот! Это уже хорошо....я свой заряжал неделю назад 18часов....после того как зарядил прошло 4 часа и я померил напряжение...было 13,09 В. Аккумулятору еще и года нету. Но со временем будет меньше и меньше

 

Тоже пытаюсь уже неделю завести, поменял 2 свечки, 2 сломал, поменял реле, попытался прокачать систему.... пока даже не схватывает... может на буксире попробовать завести? е39 двиг. М47

 

Поможет только теплый бокс!!!!!!!!!!!1

 

в тёплом боксе стоит +20

 

вот действительно грамотное решение, если не уверен в свечах

Тоже был новый акум и свечи, фыркала в -17, примерно через каждые 15 прокручиваний стартера, проблема была в реле. Сейчас, когда завожусь в "-20" - "-30" слышу, что-то на подобии очереди "туу-туу-туут-туууу" видимо звуки издает, новое полностью рабочее реле

 

Педаль газа до упора пару раз нажми когда фыркать начинает и все заведется. У нас при минус 35 по другому ни как.

 

Это уже тянет на клинику. На буксире лучше не надо.
1) Топливный фильтр не запарафинился?
2) Насос в баке при включении зажигания жужжит?
3) Дым из выхлопной при прокрутке стартером есть?
4) Сканер подключали?

 

Должна без педали заводиться, это не есть хорошо, нужно проверяться

 

сегодня с полпинка
ну в общем-то в реле и дело, зарядил аккум и все стало ок

 

Да походу блок накала, свечи - проверяюся тестором, при снятом коллекторе сопротивление новой в районе 0,5, вполне до 1,4. Аккум зарядить, если +9, часов лучше через 10 - сутки попробовать (при том что аккум не новый).
У меня без 4 свечей в -17 через двое суток - тож отказывалась, усилием воли таки продержав ключ на старте сек 30-50 таки удалось завести. А так при - 15 (и 4х не работающих свечах) с полпинка.

 

Позвал сегодня друга помочь прокачать топливную систему, в итоге он обнаружил, что треснул шланг обратки с форсунки....

 

отписывайся уже...

 

Ну можно и так. Только вот совсем на минуточку - Свечу к +12 - можно сжечь.
Тестр и будет пищать но сопротивление в таком случае может и не показывать, хотя есть что и показывают при этом. По сопротивлению - есть мысли почему блок накала вылетает? - И прАльный ответ - из-за увеличенного сопр свечей.
Ну как то так. Понятненько?