E83 Не завелся в мороз (дизель)

не знал, что остались люди, доверяющие официалам, с ними все ясно было еще в середине 2000х
если есть спутниковая сигналка - ее аккум живет ровно год и потом высаживает аккум машины
3 года манался по зиме, пока не выгрыз это дерьмо из машины и все стало прекрасно
как верно пишут - в диагностику
сис моторс норм неофициал, бавария мотор клаб тоже (там совладелец вроде сам диагност)
топливный фильтр менять раз в 2 года, моторный воздухофильтр ежегодно (я в этом году менял после 2 лет, у меня он аж сломался пополам, дизель воздух жрет как не в себя)
свечи и блог розжига - каждые 90ккм (свечи потом будет трудно выкрутить можно обломать и влететь на 7круб высверливания)
лукойл - не знаю, я как-то влетал на их топливе возле икеи в химках, с тех пор гпн и бипи только

 

Лучше свечи с блоком менять почаще конечно. Лично для себя сделал вывод, когда купил х3 и на полном обслуживании, механик не мог выкрутить ни одну свечу.. Попробовал туда обратно сдвинуть каждую свечу, постояли поп...ли минут 5 и все 6 свечей открутились, аккуратно, но с трудом. Удивился я чуть позже, когда я узнал, что по тису они закручиваются с моментом в 18нм, т.е. почти пальцами.
Друг залил полный бак перед новым годом и оставил машину на 4-5 дней, т.к. заболел. После болезни вышел и не смог завести, стартер крутит очень хорошо, но не схватывает. На улице тогда было -27. Посоветовал ему купить литр керосина и залить в бак, что и было сделано. На следующий день завелся без проблем. Заправка была именно в Химках на Лукойле у Икеи. Видимо франшиза.. Сам на Лукойле заправляюсь с 2006 года, правда на Дмитровке, проблем никогда не возникало. Зимой раз в 4 заправки лью присадку в бак, Ликви Моле для дизеля, чистящую "Супер дизель", через 4 заправки "Защита дизельных систем", летом только хорошее 2-х тактное масло 1 к 100. Перед заменой масла(раз в 7000) за 200 км заливаю "Промывка от масляного шлама".
Ну а в остальном.. не мешаю двигателю работать

 

там такое пюре в баке наверно - теперь можно и бак поменять

 

Пипец больной человек!!
При условии, что нет Лукойла.

 

Дизель-10 не заводиться что сделать

 

подключить диагностику - понять какие свечки умерли (или блок их управления) - купить свечки/блок - поменять - радоваться.

 

Поменять на бензин.

 

Просто залить соляру в бак

 

делать диагностику, и по результатам, скорее всего, менять свечи накала и блок накала.

 

Тогда эта проблема не будет зависеть от температуры окружающей среды

 

Спасибо всем

 

Месяц назад мучал стартер в -10, еле завелся. А в -20 минут 20 пришлось мучать стартер с перерывами. Доехал до сервиса - поменял все свечи накала и блок накала.

 

Здравствуйте. Подскажите, сложно ли заменить аккомулятор на х3 е83 дизель n47, где он стоит, как открутить клеммы знаю,не раз это делал на предыдущих машинах.Вопрос,что происходит после установки его обратно? Всё ли сразу работает или надо что то активировать? И как себя ведёт аварийный выключатель питания при отключении-подключении батарей.Есть ли какие тонкости или как везде скинул минус,скинул плюс,подсоединение в обратной последовательности?

 

Чтобы просто поехать на Е83---ничего не надо там "восстанавливать или инициализировать"-ну для загашения ламп на приборке покрутить рулем влево-вправо

 

Спасибо! Хочу домой занести зарядить, стремно как то.

 

Полностью зарядить зарядным никогда не помешает(осторожнее с закрытием авто без АКБ)

 

Что может произойти

 

Читаем тему из FAQ: https://www.bmwclub.ru/threads/kak-otkryt-bagazhnik-kogda-sel-akkumuljator.378876/

 

Спасибо! Всё прочитал, залезу в багажник потренируюсь открывать в ручную, смажу личинку замка, и есть у меня китайская приблуда для запуска машины, как пауэрбанк только потолще, с крокодилами всё по уму. Пробовал на полностью севшем матизе, завел даже не напрягся, на х3 совсем другая мощность, но думаю открыть багажник через капот мощи хватит.

 

Достаточно аккума от ИБП с обычными проводами, чтобы запитать электросистему под капотом и открыть багажник.

 

Спасибо! Понял. Теперь главное проверить что бы дверь с ключа открывалась.

 

Вот всё и узнал, акком. на выброс он ещё с завода 27 неделя 2009 г.в., записался на установку нового. Оказывается всё не так просто(старый снял, новый поставил), его ещё прописать надо, что он новый а то будет идти повышенное зарядное напряжение как на старый и служить ему не долго. И нельзя поставить повышенной мощности, т.к тоже что то надо перепрописать, на другую мощность. Во как

 

На Е83 не прописывается, а лишней мощности ни когда не бывает.
Внимательнее в сервисе, а то сейчас разведут на бабки.

 

10т.р. оригинал 80А.ч(вместе с работой). Дорого?

 

Оригинал покупали в прошлом году ребята около 8 тыс.
Просто если говорят что нужно прописывать акб, значит либо не знают про Е83 или знают но хотят денежку срубить по быстрому.

 

Любят у нас развод-то

 

Если у Вас такая же плюсовая клемма, как на фото, тогда датчика IBS на Вашем авто нет, и Вас тупо дурят, т.к. прописывать там нечего. В таком случае и записываться на сервис для замены аккума - это, мягко говоря, дурость в том случае, если нельзя применить к себе термин "руки из жопы".
В том числе без упомянутого датчика можно спокойно менять аккумулятор на другой с увеличенными А*ч.
IBS по дефолту идёт с кузова F25.

 

Да, вы правы клемма именно такая, но не пойму в чем развод, у официалов акция 80 А.ч. за 9900 в месте с работой. На Exist оригинал от 9300, аналоги с такими же прараметрами от 8т.р и выше оригинала. Ну уж ладно пущай заработают 700 р. И да,электричества я не боюсь т.к занимаюсь сборкой достаточно сложных преобразователей для РЖД, и метрополитена, по эл.схемам и чертежам. А здесь пока стремно, незнаком я ещё с этой техникой, бывает одно неправильное действие приводит к "дорогим" последствиям.

 

А мотор-то какой у вас?Смотри прежде всего дату выпуска где-бы не менял АКБ
Я-бы наверное взял с бОльшим пусковым током ,а на Ач внимания поменьше обращал,а официалов послал-бы лесом

 

Мотор n47, дату обязательно гляну, не вижу смысла ставить аналог, когда оригинал по вкусной цене, тем более мой старый ещё родной 27неделя 09г. И при минус 10 ещё крутит. Про официалов, у них бывают оч. привлекательные акции, заменил топливный фильтр за 2т.р(фильтр+работа).