Всем доброго времени суток и с новым годом!!! У меня Х5 Е53 3D рестайл 2004г. Все началось летом, завел машину начал трогаться проскользнули задние колеса загорелась гирлянда (4х4, АБС, воскл. знак). После каждого запуска при начале набора скорости машина самопроизвольно тормозила в этот момент не реагировала на газ и моргал знак 4Х4 (я так понимаю она думала что я в заносе при этом ехал прямо на сухом асфальте). Ездил на диагностику (учитывая регион в котором живу это сложно Якутия Мирный) на диагностике показало обрыв правого переднего датчика АБС, кабель восстановил (временно) и заказал все 4шт. после ремонта кабеля датчика АБС не что, так и не исчезло машина также ругалась и в начале не хотела ехать, ездил 3 раза к диагностам и все как один активных ошибок нет даже с горящим значком 4Х4. В общем пока шли датчики я ее эксплуатировал и в один прекрасный день она перестала самопроизвольно тормозить после чего, пропала курсовая устойчивость и горит постоянно знак 4Х4, АБС работает замена всех датчиков АБС не чего не дала, заменил шестерни на сервоприводе тоже результатов нет, контакты на датчике положения рулевого колеса все на месте, развал-схождение делал, масло в ДВС и АКПП меняю меняется регулярно. Подскажите что сломал куда лезть? Машина в семье любимая и на рыбалку и на парад
Диагностика ещё раз, думаю, должна показать внутреннюю неисправность блока DSC со всеми вытекающими...
Добрался и до блока вскрывал крышку потом садил на герметик, плата и катушки клапанов в идеале, по логике еще с курсовой завязан блок ДВС который отключает педаль газа при блокировке колес.
В свое время при проскальзывании колес появлялась ошибка 4х4 вся гирлянда - менял и сервопривод и раздатку собирался уже менять - в итоге оказался блок управления раздаткой - в багажнике слева находится. Заменил и гирлянду больше не видел. Проверь, вдруг в нем причина. Авто было х5 3л бенз е70
Без микроскопа ничего и не увидеть!!! Там отшатывает волоски, которые от платы к разъему идут. Вообще надо нормальную BMW диагностику по всем системам! Закажите себе с Алишки Бобра и D+Can если машин любимый!!! По крайней мере легче будет здесь вопросы задавать Себе заказывал: https://ru.aliexpress.com/item/Auto...660.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed1iNgHm https://ru.aliexpress.com/item/2016...581.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed9ct6MN
Диагностика выдала. Transfer Case ECU: Reduction Torque Pilot Control Due To High Wheel Circumference Tolersnce Перевод: ЭБУ раздаточной коробки: Пилотное управление снижением крутящего момента из-за высокой толщины окружности колеса при этом стоит разноширокая резина зимняя, а до этого была летняя тоже разноширокая без износа.
И бобра и д-кан. Они разные по своему назначению и функционалу. Учитывая стоимость их, от приобреиения обоих не обеднеешь, а денег и времени сэкономишь существенно. Отбиваются одним подключением, даже из любопытства
Разный диаметр колес. Эбу раздатки уменьшает сжатие фрикционов. "во избежании". Ошибка появляется даже если разный износ передних и задних абсолютно одинаковых шин. Диагностическая программа DIS спросила бы тебя "Это так и есть?". Если дело действительно в разном износе, то достаточно подтверждения, и ЭБУ вносит "коррекцию" в алгоритм, что бы больше не беспокоить тебя по этому поводу.
Интересный вопрос. В принципе, это - система контроля давления в шинах. И она так же завязана на диаметре колеса. А срабатывает лишь когда одно колесо "выбивается из графика". Машины, оборудованные этой системой можно "обмануть" подспустив менее изношенные колеса, что бы не было ошибки по раздатке. Но, например, у меня в машине этой системы нет, но обмануть раздатку можно таким же способом. Это во-первых. А во-вторых, ошибка не настолько критична, что бы вообще заморачиваться
Подскажите,куда лезть?Сделал диагностику рейнгольдом.Выдало ошибку S0018.нет связи с системой контроля устойчивости.Ошибка не сбрасывается.Отключал аккумулятор.Главное что всё работает.Нигде ничего не горит