E53 Не могу посмотреть уровень масла!

У моего квкг пробег около 10000км

 

Ну, здорово! Всего 10 ткм! Он ОБЯЗАН быть исправным! Давай, перебирай пихло! Это дешевле! Или включи МОСК и подумай...

 

Буду смотреть , спасибо за совет

 

Не за что.
Делай так: прежде чем померять РЕАЛЬНЫЙ уровень масла в двигателе, снимай крышку маслозаливной. Крышку выкрутил - атмосферное давление сровнялось. Вынул-воткнул щуп - для "надежности". Снова вынул - твой уровень масла. Если при других условиях уровень масла "гуляет" - это "игры" атмосферного давления. А в первую очередь, в двигателе оно зависит от Клапана Вентиляции Картерных Газов

 

спасибо

 

Пока никто не угадал)
Не выдержал, напишу.

Это из-за корпуса масляного фильтра.
В нем есть обратный клапан. По факту шарик.
Сделан для того, чтоб масло при длительной стоянке
не стекало в поддон.
Но, со временем, из-за времени или из-за срани в масле шарик залипает. Масло вперед пропускает и обратно тоже.
Поэтому имеем два момента, которые не на что сильно не влияют.
Первый; при заведении после длительной стоянки лампа давления гаснет не сразу и гидрики стучат с цепью первые секунды две три, пока масло в стакан не наберется и давление к головке блока не подойдет.
Второй;, после длительной стоянки уровень масла по щупу выше чем надо. Как раз, на объем масляного стакана.
Поэтому, забываем про инструкцию и меряем уровень сразу после глушения двигателя.
Все это актуально для м54. У м62 клапан понадежнее сделан.

 

Да что ты такое говоришь ?
Не выдержал ? Никто не угадал ?
Про клапан этот было написано уже три дня назад,на предыдущей странице...Повнимательнее надо быть, а не с ходу умняка давить

 

Кто-то написал??? Вот я... Тормоз... Опередили аж на три дня...)
А вообще хотел подсказать. Вроде даже по делу написал. Сам из-за этого стакана
Перелил себе масло в начале. Потом только воткнул, когда стакан снимал, как там все устроено.

 

По делу по делу , только некторые слова были лишними
И кстати , не только М54 этому подвержен. У меня например на М47 была такая проблема

 

Помню, у меня на м62 в е38 загорелась лампа давления масла. В первом же сервисе приговор был короткий. Насосу масла кирдык. А заодно предложили вкладыши махнуть. Решил не спешить. Вскрыл стакан, там где два шланга. Осмотрел клапан, он там с пружинкой. Помацал его. Слизнул грязь закоксовавшуюся и о чудо. Давление снова поперло. Похоже, у бмв эти клапаны в любом моторе подводить могут.

 

Сколько там масла в стакане? даже если на утро уровень полный (когда уже масло стекло) то и при наполнении стакана уровень будет приемлемый (между макс и мин).
А вот стук это не есть хорошо, у меня такое бывает иногда, как бы цепь не перескочила или еще чего

 

по виду, так в стакан литр масла точно войдет. А по щупу от мин до макс литр и есть...

 

Ну насчёт литра конечно вопрос, но что там минимум поллитра есть - это факт. Да и проверено это опытом уже. Я на М47 смотрел уровень примерно через 5 мин после остановки двигателя, ибо при долгом простое всё масло сливалось с фильтра...

 

на м54 мне показалось что там максимум стакан, так как шприцом высасывал при замене, всего полстакана было

 

800 мл,где-то читал ,сейчас не вспомню ,но в памяти отложилось

 

Я понимаю, что глупый вопрос, но всё таки! Как смотреть уровень масла? У меня на одной стороне щупа показывает чуть выше min, а на другой стороне чуть ниже max. Так по какой отметке смотреть? Двигатель N62B44 BMW X5 e53.

 

На н62 смотреть только на прогретом моторе в течении пары минут после остановки двс.
При других условиях щуп показывает чушь.

 

Так самое интересное то, что если щуп покрутить, то показывает чуть ниже max со всех сторон щупа. А при смене масла залили 8 литров (как положено) и щуп показывал min с одной стороны, а с другой стороны вообще был сухой. Долили еще 1 литр и стало показывать с одной стороны чуть ниже max, а с другой чуть выше min. Просто сейчас во Владивостоке зима, морозы и боюсь перелить масло. Так как если перельёшь, то может выдавить сальники. А это головняк.

 

Все просто - щуп надо провернуть два раза вокруг своей оси, вот это и будет действительный уровень.

 

Ок! Спасибо! А то я даже звонил в BMW центр г. Владивостока, но там только всякой фигни наговорили и толком ничего не смогли объяснить! Профессиоооналы!