не конфетянин ли на М5 вчера продул RS-ке

вот приедем к вам, покажем кузькину мать (с)

 

будем за тебя болеть

 

Я тоже когда-то ездил на Ауди

 

ток весь список не выкладывай

 

Господа...а я всё равно считал..считаю и буду считать некорректным сравнивать турбо и не трубо при разнице в объёмах +- 0.5 лира...
Что касается причин по которым Ауди отстаёт от БМВ по моторма...возьмите атмосферник БМВ М5 Е60...500 сил...и к примеру даже 2008года РС6 FSI V10 550 сил....но это кк в том старом анекдоте....а если в М5 турбину поставить....а ведь ставят... Оч давно видел фотку Е46 М3 G-Power...с турбиной...мать моя женщина....и что рска 2,2 турбро сможет?

 

поможем толкнуть

 

Во во, Стасик не даст соврать Эстонская 540Битурбо зверь, правда на сервисе

 

G-Power не делает турбин. Делает компрессоры. Разница существенна.

 

Да, виноват...G-Power работает с компрессорами..ну так всё же имяю стоковых 500 кобыл...+ G-Power...сколько на выоде должно получиться?

 

Кстати а кто-нить ставит на М-ки турбину (или би турбо)...мне просто интересен коэфициент....на сколько увеличиваетя мощность...что-то мне подсказывает, что даже если и в 1,25 раза увеличить...то уже будет нечто...а если больше.....?

 

Про 2.2 турбо в 290 л.с. не скажу, а вот такую же в 280л.с. на Е39 530 Filin-Motorsport в 300л.с. и 400Нм на квотере разрывал много раз, минимум 3 корпуса. 2.2 турбо тяжеленная дура, на старте кваттро при таких силах и весе давал выигрыш перед моей машиной корпус максимум и то если уж совсем перебуксовать, катки на ХХХ были 275/35/18. Это не субаровский расклад, когда суба со старта сразу 10 метров везёт. Что касается змейки и рулёжки, то в сравнение даже с М-техником Е39, Ауди никак никого не порвёт и близко. Разве что на кольце. Характерно, что хозяин Ауди, проехав на моём бывшем ХХХ, сказал что его машина старый сарай.
Скажу сразу, чтоб не подымать толковище, Ауди была полностью исправной, выдавала 280л.с., мерял ОлегCoupe, вообщем добротный корч 94г.

 

сорри, но лично для меня квотер не показатель ни разу.
И на стенде намеряли на 98-ом 515 Нм в пике.
Так что просто S6 наверное неисправная была.

 

Artak, облизывайся


60 fot = 1,50 sek @ 83 km/h
200 meter = 6,17 sek @ 191 km/h
402 meter = 9,47 sek @ 242 km/h

или вот.. BMW M5 E34 3,8 - 1033bhp / 1091Nm (804ft.lbs) - buildt by V.S Motor




вообще глянь сюды: http://www.boostjunky.com/topten.html

 

Вообще-то машина, с которой я ездил, называлась S4 2.2 turbo. Потом, ты сам писАл про старт со светофора. И наконец, объясни мне, как Ауди в конкретном примере с ХХХ будучи на 150кг. тяжелее и на 20л.с. слабее смогла бы уделать моё авто Повторяю, что машина была абсолютно исправеа.

 

ты сам написал про момент в 400 Нм. Я добился путем настроек на штатной турбине 515Нм, причем хорошей полкой. Машина едет на мощности, разгоняется на моменте - физика.
А вот уже после 240-а М-ка сначала догоняет, а потом потихоньку уезжает, сказывается перевес в лошадиных силах.

 

Ты не понял, 300л.с. и 400Нм - это было в моей машине Е39 530 Филин-Моторспорт. В С-ке было 280л.с., скока было момента я не помню, разгон С-ка сливала во всех попытках и дальше больше. Если я тебя правильно понял, 515Нм достигается у тебя путём замены чипы и больше у тебя вообще ничего не поменяно? Если да, то это какая-то фантастика, про полку момента я вообще себе представить не могу. В случае с киевской машиной, пока добились 280л.с. и нормальной работы мотора без перлива и затыканий, промудохались довольно долго.

 

Если говорить о гонке по прямой, то вот живой пример: две РС4, с выхлопом и чипом, обе заявленные по 420л.с. в десяти попытках!!! все десять слили Субе, в которой при всём шоколоде больше 350л.с. не было никак, да и сделаны эти 350л.с. были через жопу с буст-контроллером вместо нормальных мозгов, программируемых с компа. На М5 с места стартануть нормально - уметь надо, 400л.с. на задних колёсах при такой массе - это не кваттро, выкрутил до 5 тык., педаль бросил и полетел.

 

Да, ещё забыл, после 200 М5 со своими 8-ю горшками и 5 литрами объёма едет, как стамбульский экспресс и как раз в промежутке до 250 навсегда уезжает от РС6 в 450 кобыл. Как на наддувном моторе с объёмом 2.7 оторваться на 200 на три корпуса от 5.0 при разнице 120л.с. в пользу БМВ? При условии, что ХХХ не труп?

 

Здесь есть видео как это красный чумаход разгоняется. (ssilka )

 

Везуха владельцам телег встретившихся на одной улице. Как правило это редкость с ходу завестись в городе... Или все попадаются не достойные

 

Как здесь любят обсуждать М5 и РС6 избитая тема, но всегда как правило на 5, 6 страниц

 

Нашел видел, где М3 е46 уезжает от RS6, как выложить?
Видимо РСка едет только до 30к пробега потом пшик

 

раньше до 96 года делала турбины потому как есть M3 твин турбо в е36 кузове - 1200 сил легендарная машина которая гонялась с R1 и причем приходила первой 3.2 до 100 км у ней .

 

что то за все лето кто не пытался так и не смог не на одной RS4 и RS6 показать куськину мать .... ну раз ты такой увереный может ты мне покажеш ее )) только новерно на немного денег для уверености поедем )) кстати какая РС4 у тебя мож уже катался с тобой и ехать не стоит .......?

у меня с Лошадками М5 может слышал про такую не едущию машинку .....


а вообще полный бред говорят те люди что думают что стандартные RS4-RS6 быстрее M5 просто научитесь ездеть на заднем приводи и соперников видеть не будете .

P.S: Тут у вас человечек на альпине сарае 5 ездет и М5 черная у него так вот мне тут товарищ сказал что он парил что меня когдато обьежал интересно когда тогда на ленинском когда я корпусов 8 тебе привез а твоей девушке сказал что мне повезло чтоб не растраивать или с каких то пор она у тебя лучше поехала ? просто я не люблю когда заспеной придумывают истории что ктото меня обьезжал с шильдиком ///М на багажнике такого пока не было очень надеюсь что будет но пока только языком все мелят ....

А так форум у вас не плохой но к сожелению слишком консервативный вам больше о работе говорить нужно а не о машинах новерно будет правильней )))

C уважением Зеныч .

 

Я не человечек, я Человек))). Никого я не парил, если есть желание понять ситуацию поищи чуть ниже тему "стиль езды на М5", единственное что там есть, так это, то что я вполне мог объехать 911 ГТ3, так ты их объезжал, а у тебя Кони не в идеале. такой вывод я сделал: 1. посмотрев на ее мотор где по-моему масло кое-где давит 2. Когда на Ленинском ездили, я как на пробуксовке отстал, так за тобой потом и ехал, на том же расстоянии, то есть тех.сост машин было примерно одинаковое а слился я из-за своего неумения. С тех пор мой двиг сожрал $5000 где-то, массу всего поменял, отрегулировал, и сейчас еду лучше минимум на секунду до ста, вот и все. Про "объезжал" никому не рассказывал, т.к. не было такого. Поставишь новые мозги в тачку, отрегулируешь, я редуктор поменяю и давай еще разок заедем... Вите привет, пусть внимательней читает))))

 

эээээ причем здесь витя ?
это лучше не мне внимательней читать....а тебе думать прежде чем чего то пишешь
оки доки?

 

зеныч эта такая машина которая продавалась одно время и было сказанно что музыка вней так колбасит что яйца звенят

 

Это та, про которую кино в 19 мегов

 

бывший ее владелец тут чего то пропал после того как собрал денюшку на диски с навигацией