E83 Не греется двигатель N47?

Так я ж и написал, что может датчик температуры глючит?

 

А разве я против? Может мозг выносить и плата вентилятора

 

Господа, имею сказать следующее:
Поехал на дачу по трассе, 120 км, естественно с включенным приборным тестом, и естественно температура по ходу не поднималась выше 67С.
Вечером на даче, мы с трехлетним сыном открыли капот, сняли крышку мотора, и смотрели на него минут пять не моргая.
Потом я пошатал разные штекеры, клемму у ЕГР, еще какие-то. Сын тоже что-то шатал с пассажирской стороны, что точно, я не видел ))

На следующий день ехал обратно в город, температура стоит 80С как вкопанная!
То бишь, произошло самоизлечение.
Отсюда я сделал вывод, что машина просто хотела внимания.
И ей богу, вспомнил молодость, когда я на жиге ездил, без шатания клемм она вообще не заводилась ))))

И на всякий случай, где этот датчик температуры и плата вентилятора находятся?

 

https://bmw.etk.club/bmw/50484/E83N_X3 2.0d_Спортивный внедорожник_N47/11/11_4077/
Номер 7,а плата вентилятора находится в моторе вентилятора

 

а ты случайно не колдун

 

В итоге все было просто, глючил датчик температуры охлаждающей жидкости. Из-за попдания влаги окислился он и разъем. Поменял датчик вместе с разъемом, все заработало, температуру стало показывать верно.

 

Бмв е91 n47d20c не греется больше 81 градуса. Проехал по городу минут 40 температура больше 81 не поднялась, печка на 25 градусов на средней мощности, на улице -3. Верхний патрубок горячий, а нижний холодный. Проблема в термостате? Может гонит но большому кругу? Как диагностировать?

 

Добрый день. BMW X3 2.0d. 2013 год выпуска.
После замены помпы, антифриза + ролики и ремень (замена обусловлена сломанной помпой - развалился подшипник) заметил, что двигатель долго греется. Поехал на дальнее расстояние, еду час по трассе, температура двигателя ниже 50 градусов (стрелка лежит). На улице +2. Остановился, температура подниматься стала, поехал - опять упала в ноль (похоже выдувает тепло на движении). Заткнул впереди дырки одеялом, температура поднялась до 70, так и доехал. Такое ощущение, что всё время гоняет по большому кругу. Термостат что ли стоит в одном положении и не переключает на малый круг.
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Как можно решить?

 

B47 320d. 2016 г. в. Было такое . Температура двигателя не поднималась выше 70-75. Замена термостата и теперь всегда 100. Никак не диагностировал , просто поменял термостат по советам форумчан и помогло. Рекомендую ставить только оригинал.