E83 Не едет при нагретом двигателе, помогите,отпишитесь!!!

проблема со смесеобразованием.

 

Ошибки после сброса остаются?
помпу новую брал или б.у?
Расходомер менял?
обрати внимание на лямбда-зонды.
Как вариант- попробовать переставить их с x5 и проехаться.
А вообще мне кажется, что проблема с перегревом.

 

Расходомер другой не подкидывал?Кто-то от 10ки бошевский на тако двигун вкорячивал...

 

К бмв не относится,как-то на Ниве все датчики отключили(евро 3 вроде была)кроме положения кв-всеравно не ехала больше 80-дергалась,после отключения датчика скорости поехала...-поменяли и все поперло
ИМХО все форсы одновременно не крякнут,а по одиночке ошибка-бы была по цилиндрам

 

Форсунки можно проверить на стенде, но думаю, не в них дело. Лямбды если отключишь, check engine гореть будет, насколько понимаю. Попробуй переставь лямбды с другой машины. Х5 с таким же мотором?
По поводу перегрева - если помпа б.у она может и не качает нормально ОЖ вот он и тупит. Но это мои догадки. Может у тебя все норм.

 

Попробуй. Но лучше с другой машины поставить.

 

А нет подозрения на топливный насос или регулятор давления?

 

Оба датчика распредвала (впуск и выпуск) на замену.
А для верности ещё скинуть клапанную крышку и посмотреть, не сбиты ли фазы (по меткам на звездочках)

 

Сорри, поднаврал я тебе - почитал повнимательнее про АБС, походу всё-таки не твой случай...

Самое дельное - это закачать тебе Rheingold или DIS и потестить ими, а не лаунчом.

 

тут без изгнания из машины бесов - не варик вообще )
желаю терпения и удачи, хочется надеяться на счастливый финал

 

Вообщето 3,5 должно быть а у вас 5

 

присоединяюсь к теме с "падением тяги или мощности ДВС при прогреве мотора"

до прихода тепла тяга как у паровоза, намеков на сбои в работе особых не было.

данные по машине:
мотор N52,пробег 185000, год выпуска 2007.

из темы письма понятно что проблема с потерей тяги при полном прогреве мотора.
также присутствует после прогрева цокание - на холодном моторе все тихо.
расход масла где то литр на 1000км.
мало 5W40..

Что уже сделано:
клапана ванос помыты - были чистыми
сеточки масляных коналолов ваноса почищены - были чистые
фазы распредвалов проверил - все ок
давление в рампе - 5 атм.
вырезал катализаторы - ошибок по лямдам нет.- мастера сказали что каты были забиты в хлам......на задние лямбты поставили обманки.
промывка в обрату топливного фильтра - грязи не было
визуально проверка заслонки диса обе - не поломаны, не рассыпались
сделана читка форсунок на моторе - разницы в работе мотора нет.
пробовал разные заправки и все типы топлива - без изменений..

Диагностика в движении

температура масла 2000 оборотов - 119 градусов
температура ОЖ 112 перед радиатором и 100 на выходе
частота вращения эл.,помпы от 100 до 250 на месте не стоит, постоянно меняется.

Предыстория ремонта зимой -
замена двух катушек зажигания, далее замена свечей на bosch.
замена масла в акпп
замена масла в раздатке
замена масла в редукторах
чистка клапанов ванос
замена масло съемных колпачков


Итог:
на данный момент проблема не решена....
Мастера разводят руками и предлагают менять все по порядку ....

Завтра проверю шум по питанию осциллографом., и прокачусь с отключенным мотором раздатки....

Ели кто то сталкивался с чем то подобным, буду признателен за совет или подсказку.