Не дует тёплый воздух в салон

сними шланги которые уходят в салон и подуй в них ртом станет многое ясно.

 

Тоже недавно всё прошёл, снимал патрубок от радиатора отопителя до дополнительной помпы и через расширительный бачёк дул компрессором, затем убирал клапан и доп. помпу , кольцевал систему и снова дул систему воздухом, оказался таки клапан вебасты.

 

Добрый день!
У меня дует прохладный воздух пока не газанешь...
Это наверно доп.помпа не работает? Или может что-то другое?
И на всякий случай может кто то знает номер запчасти этой помпы?

 

подсоедините нормальный диагностический прибор и проверьте ошибки в блоке IHKA. если помпа неисправна - будет висеть ошибка по ней.

 

64 11 0 151 692

 

Скажу своё мнение, может чем поможет: проверим для начала климат на работу, попробуй перевести с 32* на 16* - есть изменения в воздушном потоке(заслонка будет передвигаться, тем самым пропуская воздух мимо радиатора) и будет слышно, что по другому задуло, если так то здесь всё хорошо. Судя по предыдущим постам и проверкам, то остается радиатор печки. Он может продуваться, но соты будут забиты и тепла 0.

 

Это или доп. помпа,номер скинули выше или клапана печки,я менял помпу и сразу клапана,ибо мне так показалось кошернее,печка начала работать намного лучше чем раньше.
После замены обязательно тщательно убрать воздух из системы.

 

Ребят, у меня похожая проблема, грешу на термостат. Температура ОЖ выше 70 градусов не повышается. Заказал оригинал. Есть еще подводные камни, почему он не открывает/закрывает?

 

если есть вебаста,то может быть клапан вебасты, ну или если из совсем печального но более маловероятного: забился радиатор печки,заслонки печки... Печально,ибо пол машины разобрать(торпеда и т.д..)

 

Я смотрю люди не утруждают себя просмотреть уже написанные ответы по теме

 

Смотреть нужно внимательнее-у автора температура ОЖ 100, у меня 70.

 

Дело может оказаться не в термостате, хотя и возможно. Была такая ситуация, менял термостат, температура правда была 80-83 максимум, замена термостата не дала результата, хотя диагностика показывала ошибку застревания термостата. В итоге заметил что фишка на датчике температуры прокручивается (датчик тот что в помпу вкручивается) заменил датчик (стоит копейки) и все стало на свои места и температуру показывала 103 на горячую и кстати чек потух после сброса ошибок(из за этого чек горел постоянно).
P.S. Это на двигателе N62

 

если радиатор печки нормальный то она жарить будет и при 90 градусах. щас у многих такие термостаты специально стоят. тем более что температура теплообменника печки даже при родном термостате ограниченна именно этой цифрой в 90 градусов.