Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

Покаж сравнение приводов.

 

могу ошибаться, но вроде как у порша с этого года тоже появилась опция проекции на лобовое

штука удобная, без разговоров. на каене не было, а сейчас на иксе очень радует

 

Вот ты упоротый. Загляни в салон BMW X5 нового в фуле и посмотри.
Свыкнись, что у тебя уже старье, технологии пошли дальше.

 

система автопарковки и зачаточного автопилота (система удержания в полосе + активный круиз-контроль с функцией торможения и разгона)

в иксе есть, в кае нету. факт.

 

После кая в х5 совсем не хочется садиться. Работа мотора, коробки, подвески с пневмой на кае на отлично. У ха порог ублюдский, о который пачкаешься постоянно. У дизельного x при сбросе газа торможение двиглом бесит. Кирза и древнее убранство внутри, кай внутри круче. Минусы кая - медия, дворники, сидухи и руль тонкий. Но все это перекрывается другими качествами порхе. Я хотел предвзято отнестись к каену, но не вышло, он действительно лучше, факт.

F15 внеше вобще q7 какой-то бегемот, ну нафиг.

 

это точно, но зато детям удобно в машину залазить, кай они у меня с разгону брали, а в икс по этому порогу залазят )

а что с ней не то? даже базовая акустика в кае намного лучше чем в иксе, а если бозе или бургомистр то вообще говорить не о чем

 

Если говорить о звуке, то я сравнивал лодж7 и бозе, тут каждому свое, нельзя сказать, что что-то лучше. Все на уровне.
Сама программа управления, джостики и тд. В бмв лучше.

 

он наверное интерфейсы имеет ввиду

 

нет никаких причин.кроме одной - отсутствие денег.

 

в бмв меня бесит айдрайв ) в кае тачскрин удобнее имхо, а не хочешь тыкать в экран, есть кнопочки рядом, либерализм

 

Ага, а еще:
Новая медиа
Найтвижн
LED
и пр.

 

Мне лень руку поднимать, тыкать

 

Я понимаю что это форум, можно всякую херь писать, но раздел не флудильный вроде. ТС пишет про причины чтоб ему объяснили, а все тупо свелось к сравнению Каена и Хапенка, ну М5 с Панамой. Панаму наДо с 6 кой сравнивать такто и то разные они. По опциям, дак Идивидуалом тоже можно разукрасить любой БМВ. А счем бокстера, каймана Ну и главное 911 и нью Макан сравнивать. По Каену - типо уже устарел , дак рейстал осенью уже. Едут они по разному, с Ф15 неоднократно сравнивали мы в Иркутске, причем оба дизеля с минимумом опций, Каен ощущается чуть резче, но х5 очень достойно едет. Еще раз , нахрена тут баню топить, что хотите понять? Давайте еще линейки достанем и будем замеры причиндал устраивать.

 

В том то и дело. Автору пох на все сравнения, он просто решил народ потроллить Думает, что дороже е46 ни у кого тут нет и на каен все смотрят как на царя зверей

 

Про медиа в ха5 улыбнуло)) Лоджик УГ даже по сравнению с BOSE, а с бурместер вообще нех сравнивать. Толщину руля уже обсуждали в соседней ветке (кому как удобно в руках держать), сошлись на том, что у людей комплексы по Фрейду

 

bang&olufsen сравнивай, а не лоджик

 

Ok, B&O лучше играет чем Burmester?

 

брал на день кай s покатал и как не странно не понравилось.
Прямо хотел кайфануть, внешне кай очень нравится, но не вышло, разочаровал.
Салон вроде хорош, но теснован, какой-то неудобный. Сзади пассажиров укачивает во всех режимах.
Руль убогий, переключатели дворников и поворотников просто пипец (позор)
зеркала сами не греются в отличии от бмв. Дверные ручки точно такие же как и у VW. Обзор из-за стоек страдает. все как то не так
Итог- заказал F15

 

Выбирал 3.0D между cayenne2\Q7\GL x166, выбрал Q7 (S-line внешний\внутр, 21" диски и тд). На вкус и цвет... хотя обитатели этого форума закидали бы меня помидорами за такой выбор, но каждый голосует рублем так сказать.
Каен не нравится и всё тут, ну не лежит душа хоть ты тресни. Склонялся к GL, но на втором ряду сидений очень мало места, а машина как семейная покупалась, 2х детей возить (2 детских кресла соответственно).

 

Не спорь... На е53 ставили полную пневму. И просвет регулируется с кнопки выше-ниже. Что касается меня, то я сделал финт конем. Не продавая Х5 взял Панаму 4.8. Так как она - это Кай, с низкой посдкой, сравню так:
1. По сравнению с БМВ, Порш тяжелый в управлении. Перепрыгиваю в Икс, ощущение такое, что ты едешь на БМВ, а Порш едет на тебе. Короче в БМВ отдыхаешь за рулем.
2. У Порша плюс -дизайн интерьера. Экстерьер - на любителя. Мне например последний Каен напоминает Хундай и все тут. Только из-за этого я купил Панаму. Но тут вопрос спорный.
3. Комфорт-салон у Икса - это верх совершенства. Поршовые спорт сиденья удобны. Но... Ты всегда в спорте. У Икса прикольнее. Нужен спорт - нажми на кнопку и зажмись крепко. Хочешь рсслабиться - опять нажми кнопку и отдыхай. Универсален и красив одним словом.
4. Про надежность Порша - не знаю, т.к. наездил всего 1000 км., Но PDK понравилась очень. От ее переключений я в восторге. И запас прочности мне сказали у нее колоссальный. Ланч ее не убивает, как Бэховский автомат. Мотор по прежнему задирается, но тут все от владельца зависит. У Бэх тоже с этим проблемы.

Так что мне одна машина дополняет другую. По сравнению с Поршом Бэха, как Мерседес комфортна. Но если выбирать, то не смотря ни на что, я прыгну в Бэху.

 

Тема бред

 

Все просто. Для тех кто помоложе Х5/6/3
Для тех кто по старше и поопытнее Кайен
Для тех, кто еще постарше МЛ/РР



Все хорошие машины. Разные требования у людей.

 

Во вторых многое зависит от имиджа.
Эти автомобили как костюм.
Кому то пиджак и галстук, РР, кому то кроссовки Х, кому то среднее Кай.
И т.д

 

Скажите а у кая есть что то вроде актив руля? оч нравится данная опция

 

Похожих баянистых тем (каен или х5\6) было уже много, теперь по новому кругу против ф15

 

че-то? у меня прошлый кузов и то греются, а тут на те

 

Можно с таким же успехом обсуждать рс6 против м5
Rs6 быстрее.

 

Это уже название другой темы и начинать нужно с фразы "Rs6 быстрее"
Успех обеспечен.