Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

У всех немецких марок заниженные цифры разгона. Только порше пишет с запасом и при любых внешних условиях.

 

я лично замерял новый дизельный РР с моторм TDV8 объемом 4,4

из 4-х замеров два 8,4 и два 8,2 до сотни

готов забить - никто кроме заряженных серий на свое время не поедет ни у мерса, ни у ауди ни у бмв... да и порше тоже

 

Адепты не поймут Ваших слов: Порше лучше всего, что едет!!! И это: до сотни любой Порше едет на 3 секунды быстрее, чем указано в доках, с запасом

 

Ясно.

 

Т.е. по Вашему турбо С вместо 4,5с, в реальности едет 1.5с. Занятно. По факту стоковый Х6М равных конкурентов по динамике разгона не имеет среди стоковых кроссоверов и большей половины спортивных авто. Куча видео есть на Тюбе, че тут обсуждать. Турбовый Каен в этих упражнениях конечно быстр, но не так как М-ка. Если пройтись по Ауди, то там РС-ки тоже М5 постоянно сливают, тоже на Тюбе куча материала.

 

каен с не едет на 5.9. Ты про какой?

 

немного отступлю от паркетников
вчера пересел с M5 F10 на 911 CS4
небо и земля, хотя я понимаю, что это идейно разные машины
мне очень нравится М-ка, и я пытаюсь ее любить. машина действительно доставляла радость.
но она по сравнению с 911 не рулится, больше, тяжелее, валкая. Большой быстрый седан бизнес-класса.
на М-ке только 6 месяцев в году ездишь и радуешься, остальное время борешься с пробуксовкой (колеса постоянно норовят проскользнуть - закусывает противозаносная). Не хватает универсальности и драйва. Полный привод в следующей реинкарнации М-ки частично решит, но по поводу драйва сильно сомневаюсь.
911 - эталон для тех, кто любит машины и является прагматиком.
пробовал Cayman S- классный, но после M5 не сильно впечатлил. Боюсь, быстро бы надоел.

 

А с Лады 2106 не пробовали пересаживаться, скажем, на пежо 407 или еще на что? СМЕХ)))))

 

не пробовал, расскажите, уважаемый тролль

 

Скажите, а как можно не смеяться, когда сравнивают несравнимое или всерьез доказывать, что лучше, что хуже, исключительно исходя из того, какую машину он купил (и таким образом самоутверждается)

 

То что порше заявляют характристики которые легкодостижимы, это факт, зачастую простой обыватель может их перекрыть. Пример с кайманом s в последнем кузове, который к слову у меня есть, по паспорту у него 4,7 с ланчем, а по факту практически ни одно издание не на намеряло ниже 4,5 а есть даже и быстрее.

 

ссылки в студию

 

Порше делает продвинутые тачки, никто не спорит. Но то что поршеводы предпочитают тусить в клубе бмв это факт С нами интереснее

 

все поршеводы это бывшие бмвшники)))

 

Судя по не конструктивной и эмоциональной критике на грани ненависти , не все )))

 

надо же доказать что ты сделал правильный выбор и поднялся на ступеньку выше)))

 

+
Таргу 4s 997 на PDK намеряли 4,4с стабильно до 100 по телеметрии (паспорт 4,5-4,7)
Моя Панама турбо 3,89 хотя по паспорту 4
Примеров дофига таких

 

Пожалуйста 4,5 и 4,4 секунды, а по паспорту 4,7

http://www.zeperfs.com/fiche4516-porsche-cayman-ii-s-pdk.htm

http://fastestlaps.com/cars/porsche_cayman_s_2013.html


Еще можно найти несколько

 

Всегда думал что все знают про эту традицию в порше, давать в характеристиках не лучшии результат,тут и спорить особо не о чем

 

Не, не, ютуб надо включать, там вся правда
Хорошо хоть need for speed не рекомендуют включить

 

Красивый ГТС у Вас. В новом Ф15 не понял в чем новье сделали, такой же галимый пластик внутри и снаружи, как и в Е70. Но в М-паке галимый пластик очень даже хорош визуально

 

не его... магазинный

 

Ну что ты такое говоришь? )) Будто для маркетинга порше совсем не важны эти 0,2 сек?

Инженеры, мотористы насмерть бьются за эти десятые... а оппа, в буклетах их срезали, потому что традиия занижать результат

Скорее по этим ссылкам замеры под горку делали или еще что-то намутили

 

Вот буду спорить до упора и пусть весь мир мне скажет, что я не прав, я не сдамся!

 

У меня в офисе у друга каен эс, обычный дорестайл, бодрый. сколько он едет по паспорту? Вот пока сам не замеряю - не успокоюсь - еще и сюда всем видео всуну!

 

да не факт, мне не попадались четкие беспристрастные видео, где каен объехал эмку

 

Вот официальные данные по стоковым модификациям. Читаем внимательно.
Х6М 2015г
Базовая 4.4 AT (575 л.с.)
6 220 000 Р
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Снаряженная масса, кг2265
Разгон до 100 км/ч, с4.2
Расход топлива, л город / трасса / смешанный14.7 / 9 / 11.1
Марка топливаАИ-95
Экологический классEuro 6
Выбросы CO2, г/км258
Порш Каен 2015г
Turbo S 4.8 AT (570 л.с.)
9 784 000 Р
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Снаряженная масса, кг2235
Разгон до 100 км/ч, с4.1
Расход топлива, л город / трасса / смешанный15.9 / 8.9 / 11.5
Марка топливаАИ-98
Экологический классEuro 6
Выбросы CO2, г/км267

Итого Каен Турбо S на АИ-98 быстрее Х6М на АИ-95 на 0.1с
При переходе Х6М на АИ-98 показатели мощности повысятся процентов на 10 а то и 15 в предельных режимах, соответственно (не 575лс, а 625 лс) отношение мощность/масса у Х6М будет намного лучше:
0,275 лс/кг против 0,255 лс/кг
Если задаться целью, можно и разгон до сотни посчитать, думаю он значительно превысит разницу 0,1с
Таким образом, при одинаковых равных условиях Каен сольет Х6М, думаю 0,2-0,4 с до 100. ЕЩЕ ВОПРОСЫ???

 

сольет, сольет хотя они ноздря в ноздрю всегда