E83 Натяжители ремней генератора и компрессора

да там такая пружина мощная стоит... чтобы ее утомить ремнем, это сколько лет нужно...

себе поменял в сборе, потому что не было времени на подбор - машина разобранная стояла. а так, натяжитель там как новый был, только ролик разболтался.

 

2 Garo
Вы меня прям почти убедили...
Только по указанному Вами парт намберу на Экзисте выдается натяжитель, в описании которого сказано, что он механический. Есть ли смысл менять тот механический, какой стоит сейчас, на такой же, только новый?
Не уверен, правильно ли смотрел, но видел на Экзисте какой-то натяжитель по другому партнамберу за 3,6т.р., тоже Ina, вероятно гидравлический. Но тут уже разница в цене замены ролика и покупки нового гидравлического натяжителя начинает составлять значительно больше. А народ вон пишет, что меняют только ролики сами и ничего их потом не беспокоит...

2 brainstorm
Знать бы парт намбер этого ролика, тогда можно было и заказать. Но в нескольких темах, где обсуждаются эти натяжители на форуме, никто вроде так ничего конкретного по номеру детали и не сказал...

 

Все верно... механический! Гидравлика дорого однако. Смотрите сами, если натяжитель старый, то меняйте не думайте! Деньги не такие уж большие..

 

Хм... А вроде говорят, что механический больше не производится... Вон он, продается... А хз, старый он, или нет... Машина - 93тыщи пробег. Ну и честно говоря,мне как-то интуитивно кажется, что свистит именно ролик...

 

тут варианта два - либо промерить ролик и по каталогам подбирать, либо брать образец и идти в магазин с большим складом.

но тут действительно, при цене INA в сборе 1700, время дороже выйдет.

 

Обидно менять исправную деталь...
А впрочем, Вы правы, наверное... надо заказать в сборе, да закончить этот геморрой.

 

В оригинале не делают) А запасы остались. Знакомый говорит, что приходили натяжители INA с запилиными ориг бмв номерами))

 

В оригинале гидравлический натяжитель со всеми болтами и т.д. (для переоснащения) стОил года 4 назад около 5.000р И люди брали. Потом сам рычаг с натяжителем поменял свой номер и вместо 2.000р стал стОить... 8.000!!!
Конечно, это бред, за такие деньги брать.
Вот вам, Ruville 55093, весь комплект в сборе, даже ролик есть. По факту там лежит INA.
Ставил не раз, всё норм, цена сладкая.

 

2 MegaMech
Спасибо огромное!
Цена и правда сладкая - 1300р. В сборе, гидравлика. Если это еще и Инна вдобавок, то вообще отлично.

Кстати, интересный момент. Этот гидравлический натяжитель Ruville 55093 идет взамен натяжной планке Ruville 55025 - механического натяжителя. Так вот этот механический, по Экзисту стоит 1700р. Хз, может потому что их уже почти нигде нет, и везут издалека...

 

Неоригинальные механические могут скрипеть уже новые.
Был случай, чел поменял где-то, чуть поездил - скрип. Поменял там его по гарантии. Чуть поездил - опять скрип. Приехал ко мне, я ему объяснил, что трахаться надо с дивчинами, а не с этим неоригинальным механическим дерьмом, поставили комплект рувилль (ина), всё, вопрос закрыт.

Важный момент. Если на машине по факту стоит обводной ролик на верхней части генератора, то дальнейшие действия при замене натяжителя мех. на гидр. не нужны.
Если ролика на верхней части генератора нет, придётся этим роликом дооснащать. Даже если есть обводной ролик (11287516847) на нижней части генератора, и даже если верхний ролик по вину не идёт, придётся его поставить. Будет в этом редком случае аж три ролика, натяжной и два обводных. А куда деваться. Причина - после замены натяжителя на гидравлику ремень не натянется без этого ролика на верхней части генератора.
Нужны
Ролик 11287841228
Болт 07119904677
Колпачок 11281730349

 

Ну, очень примерно понял, о чем речь, и нужно, или нет - узнаю, видимо, уже на сервисе, когда будет поздно пить боржоми... В плане покупки недостающих деталей где-то ещё. Значит, сами и поставят тогда, если он будет нужен.
Но за помощь спасибо в любом случае!

 

Конкретно по вашей машине можно узнать, если вин дадите. Если будет в ETK без вариантов, скажу, нужно этот дополнительный ролик ставить или нет.

 

В духе темы.
Тк в мороз призаводке пару раз слышал взвизгивание подшипников, в выходные сделал ревизию подшипников роликов. За 157ткм обводной подшипник нормальный, а натяжной уже чуть слабее. Смазка в обоих подшипниках высохла и аж закристализовалась, как старый мед. Промыл, смазал Литолом.Эфект по звуку положительный. Рекомендую сделать ревизию у кого пробег не малый. Подшипники влиты или запечены в тело ролика. Поменять их отдельно не возможно, на мой взгляд.

 

2 MegaMech
Ещё раз благодарю Вас за участие. Скажите пожалуйста, а насколько вообще реально/геморройно поменять натяжитель (и возможно ролик) в условиях не оборудованной ничем (кроме гаечных ключей) улицы? Гаража/ямы нет.

 

Пришел, заказанный мной натяжитель Рувиль. Внутри, действительно, Ина. С логотипом БМВ такой порядка 7-8 тысяч.
К вопросу о том, одинаковые ли ролик на натяжителе и обводной - если кому интересно, спрашивайте, в ближайшие дни (пока не поставил на машину) могу померить размеры. Наружный диаметр - 70мм, диаметр посадочного отверстия - 10мм.

 

Они по диаметру может и одинаковые, они по внутренней обойме подшипника и соответственно крепежу разные, не взаимозаменяемые. Так что можно не измерять

 

А мне подскажите, на 70000 приговорили, что вроде приводной ремень смещается, пора менять

Ничо не свистит, не скрипит, ремень без трещин
Вин WA47690 мотор бензинка 2.5 si n52b25

1 менять всё? Натяжитель, паразитный ролик, ремень.
2 менять ролик натяжителя , паразитный ролик, ремень?
3 менять тока два ролика, ремень и натяжитель оставить старые?
4 поменять смазку роликов,, всё оставить старое?
5 забить и просто попить пива в гараже?

На мотор n52b25
Производитель INA натяжитель ремня поликлинового 534 0252 10
Ролик натяжителя ремня отдельно: 532 0224 10
Паразитный ролик 532 0512 10
Ремень оригинал? Контитекс? Гатез?

Лезть смотреть, потом лезть менять неохота, времени нет, хочу сразу купить и поставить, чтоб не свистело

 

Основной вопрос, правильно ли я ролики нашёл

 

Спасибо всем откликнувшимся,
Ваши советы ООЧЕНЬ помогли

Беру Ролик натяжителя ремня отдельно: 532 0224 10 производитель INA
Паразитный ролик 532 0512 10 ПРОИЗВОДИТЕЛЬ INA

ремень контитекс тоже поменяю.

 

Ну по ролику ина отдельно так информации и нет...

Поменял всё до кучи- натяжитель с роликом, паразитный ролик, ремень
Ина ролики, ремень контитекс.

На пробеге 72000 чуть люфтил паразитный ролик. Ремень как новый, натяжитель вроде тоже- ХЗ .

Ну малясь грязь была. Возиться набивать смазкой не стал.... Забыл про них на ещё 60-70 ткм

 

Гидравлический встаёт вместо механического проще простого, только положение другое у него и задействуется ещё одно крепежное отверстие. Преимущество гидравлики - на неё везде продаются ролики на замену(по копеечным ценам), в отличии от механики, которая меняется как правило целиком.
Доставать подшипники и набивать их повторно смазкой - считаю крайне глупо, вы вроде не на жигулях ездите во времена перестройки, когда ничего и нигде нельзя было купить. Цена вопроса нового полного комплекта гидравлического натяжителя INA 1300 руб. Заменить несложно и самому или 2000-2500 в любом более-менее нормальном сервисе, заодно и обводной ролик посмотрят\заменят и ремни.
К стати, по подсвисту... НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую как следует проверить пригодность подшипников в помпе. У меня 2 дня чуть заметно при холодном запуске подлязгивало что-то первые 20-30 сек после запуска, затем, на третий день, развалилась со всеми вытекающими....

 

Нашел мануал где один в один с моим расположение роликов (на генераторе внизу обводной) И насколько понял дополнительно верхний не ставили при использовании гиравлического натяжителя.
Так что же верно при переходе с механики на гидро при такой схеме? верхний не нужен если есть на гене уже?


http://www.pelicanparts.com/techart..._6_Cylinder_Engine_Alternator_Replacement.htm

 

Был разговор как-то по этому поводу. Давно. После моего этого стародавнего сообщения.
Короче, надо поставить и посмотреть. На Х3 человек поставил без дооснащения роликом и всё получилось. О чём мне и сообщил.
Но три ролика - было дело. Без третьего натяжки не было. Но было это на Е38

 

Я на е46 меня механику на гидравлику, но у меня стоял обводной ролик на генераторе с завода. Просто выкинул механический, поставил к-т гидравлики и все!

 

А чем гидро лучше мех?

 

Ничем, просто мех у меня заскрипел/загремел.

 

А я то думал

 

Обводной стоял снизу генератора(как на рисунке прижимал ремень сбоку)? Или сверху гены (те прижмал ремень сверху)?

 

Сверху