насос от нивы.

Мужики, ну что спорить? Не у всех возможность есть новые запчасти ставить на машину, которой больше 20 лет. И хорошо, когда можно поставить деталь дешевле, хоть она и с Жигулей.

 

Ты не поверишь, у меня атф уходил за 300 километров от города, в +50 на солнце, ехал, руль провернуть было невозможно, насос живее всех живых. Больше 400 на одометре. Телега 93 года. Насос родной, бирка 92 года.

 

Если насос сухой, то из бачка он ничего не высосет, если же жидкость в нем была, сухо там не будет.

 

Все-таки раньше машины намного качественней выпускали, к нынешним БМВ такого доверия нет.

 

Да причём тут пустой - не пустой. Ему достаточно хапнуть воздуха, и превед.
Ты в ветке копеек-троек пошурши с мотором N46. У каждого, кто решил немножко дать угла, насосу приходил кирдык. Оригинальному заводскому, а не китайскому.
От центробежной силы жижа в бачке сдвигается к стенке, в подающий шланг попадает воздух, насос его хапает и всё, он уже не жилец. Я даже на Е34 такого эффекта добился, дал угла, выровнился, слышу гул. Тут же заглушил, под капот глядь, а в бачке пена. Подождал пока отстоится, и поехал. Всё нормально, повезло. А копеечникам многим не повезло.

Суть темы в том, что когда насос поставил, в бачок налил - система только наполовину заполнена. Завёл, насос с бачка всё выбрал, а дальше воздух, гул, превед, опять новый насос

 

Не сравнивай. Люди на Е39 ставят от Е34, потому что они неубиваемые.
А современным пластилиновым достаточно хапнуть воздуха, чтобы сдохнуть

 

В том то и дело что загудел от вспенившейся жижи (отстоялся - долил и поехал). Не нужно сразу приговаривать,отстояться и долить. Часто му.мастера приговаривают. Спешить нинада.