F01/F02 Насос ГУРа издает звуки

это смотря че кушать))
если солярку с запчастями, то тут дешевле... а если краковскую колбаску, то там , раза в 3

 

Насчёт вкусностей согласен. В августе в Украине оторвался по вкусняхам. Привёз 7кг лишних)))... а вот хотел там машину пАлирнуть и стеклом покрыть, так ценник мне не понравился....

 

Еурооопа.. хренли

 

Ага...... Племянник отмечать своё 18 летие полетел с друзьями в Прагу. Там сейчас появились Лоукосты, так в Прагу слетать 18 евро туда на зад. Утром улетели вечером назад. Не виз, ни какого гемора. Как в маршрутку сел и поехал.
Жду майских, поеду тоже халявой попользуюсь....

 

Нагрузка на насос с задросселированным входом получается выше - вход перекрыть ему, наверное подскочит в половину))
В свое время наэкспериментировплся с ГУР Субару - там гудит он при низких температурах из-за того, что не может втянуть густую жижу (кратно гуще она при -25с, чем наш Пентозинчик 11с) и через прокладку всазывает вместо нее воздух))
Прогревается пару минут на морозе с вертолетным гудением)) и замолкает.
Более жидкий Декстрон 4 (тойота) решил проблему гула еще на 3-4с до -28-29с)
Автолюбитель, которому продал Субарика, начал пользовать Пентозин 11с на нем - зимой перестал гудеть, зато летом руля хрен повернешь)) шутка! Но крутится с его слов потруднее

 

1

 

1

 

Ребята подскажите вот у меня есть гул (мычит) на маленькой скорости тихо прям, до 20км/ч
а когда включаю заднюю скорость то прям громко начинает мычать)))

 

Пришёл датчик.Поменял и тоже самое пенится и гудит.Может быть что датчик б/у и тоже неисправный я уже не знаю.Может кто-нибудь сказать за что отвечает этот датчик и что может быть если его отключить и так ездить.Я на отключённом так проездил более 1000 км. Но боюсь не навредить

 

Я так катаю уже тыщ 50.
Пох на него.
Забей))))

 

Я скорей всего так исделаю.Только боюсь не навредить

 

Думаю нет. Уж за 50 тыщ и 2 года точно что то вылезло бы.

 

Ок.Спасибо!

 

Если бы прочитали всю тему, то нашли что проблема не в клапане. И его замена ничего не даёт

 

А в чем проблема???

 

Проблема в уплотнениях насоса. А дроссель прикрывает вход масла в насос, в нем создается разрежение и подсасывает воздух через уплотнения.

 

я давал насос на реставрацию и сказали что насос в отличном состоянии и проблема в датчике.Я думаю отключить датчик и так ездить.Думаю не наврежу

 

Думаю вам не правильно сказали, проблемы этой не видно, всё кругом сухо, но она есть. Не одному уже человеку помогла замена уплотнений. Если не напрягает ошибка, то можно и так ездить, дроссель стоит для экономии топлива. Но только каждый раз так ремонтируя машину к продаже у вас будет 30-40 ошибок, а это не нра потенциальным покупателям

 

Дело в том что я поменял все прокладки и ничего не даёт.

 

На панели у меня если отключён датчик не даёт ошибки

 

Дроссель стоит не только для экономии топлива: отключив дроссель появляются крены на скорости.... этот дроссель компенсирует подачей жидкости эти крены. Отключите его и попробуйте пройти один и тот же участок на трассе со скоростью выше 60 км/ч и увидите разницу.

 

Спасибо большое за совет.В принципе я больше переживаю щоб не случилось что-то с насосом или рейкой????

 

А сальник на валу под шкивом?

 

Никаких изменений по кренам не заметил на любой скорости. Назначение дросселя расписано в тисе однозначно - ограничение подачи масла в насос для экономии топлива, все остальное самовнушение. Или хотите сказать что тис ошибается?

 

В Рейнгольде есть ошибка

 

Сальник не менял

 

Но он не течёт он сухой.И на проверке насоса проверяли давление и все остальное