F01/F02 Насос ГУРа издает звуки

При старте еще ладно , но при остановке там инерция будьтенате, на ютубе есть замедленное видео как работет дизель в разных режимах .

 

ну кроме как стоя на месте , посмотреть есть ли пена - весьма затруднительно)
фишку проще скинуть сняв воздушный патрубок, хотя можно и так, если пальцы пассатижного типа)

 

что характерно; смотрел давление дросселирумое на ДД, на перед контур , на задний,
так вот оно одинаковое как при надетой фишке так и при снятой...
все излишки очевидно успешно отводятся через обратку.. что гораздо логичней нежели душить насос ради экономии мнимых 2гр. солярки на100км...
как с егр, та же тема.

 

Из этого следует что без фишки что с фишкой ДД работает одинаково? Зачем тогда этот клапан нужен?

 

Сколько обгонка стоит? И как ее купить, индекс, номер?

 

друже... ну 1 страницу назад Гайшун выкладывал полнейшую презентацию этого девайса... с картинками

 

100%%%%
Поехал и я как то поменял.
7000р
И особой разницы не заметил....

 

535008310 ina. Ставится просто . 1000р красная цена за работу на n57

 

730d ДД , 2008. актив рейка, интеграл. Гудел гур . Обновил блоки , непомоголо . Потом скинул вишку с клапана на гур. Настала тишина . Езжу наблюдаю .

 

А по кренам в повороте что ни какой разницы нету?

 

Пока не провенить . Скользко . Думаю вряд-ли . Так это клапан на забор из бочка . Общий . Он не может влиять на dd , так это дроссельный клапан. Если он отключилен, то теперь он постоянно открыт, то значит жижа засаывается максимально . А кренами управляет блок клапанов dd . Я теперь думаю за то , не выдавит там чего нибудь с отключеным клапаном. Подобная проблема у меня кстати была на форде. Там похожий колапан стоял на насосе , и его клинило, и руль становился тугой и насос гудел , точно также как на бмв. Я его и там отключил , но еще пришоось его разобрать и вынуть внутренюю поворотную втулку, так как она оталась в закрытом положении . После этой процедуры , руль перестал становится туже на скорости . Возможно с отключением клапана на бмв будет такая же ситуация .

 

На БМВ за тугость руля другой клапан на рейке отвечает

 

я так год езжу, никаких течей,да и с чего? Ты же ни давление , ни производительность не увеличиваешь отключая клапан... Это он искусственно ограничивает расчетную производительность, чтобы СО2 не коптить и 2 мл солярки сэкономить... Это как старт стоп при остановке, как ЕГР, и прочие эко приблуды мешающие нормально работать ДВС...

Единственный момент что VDM теоретически из за "обрыва провода" клапана - может перейти в какую-нибудь усредненную программу управления , ну примерно как в отсутствии сигнала от лямбд, DME переходит на программу управления по усредненным показателям... Но я лично не прочухал никаких изменений по кренам и тяжести руля... а медленно я езжу редко.

 

+1

 

Это радует . Тогда езжу наслаждаюсь рулем . Я подумал найти где-то этот клапан и подвесить его на разъем , что бы ошибка ушла и вероятность ограничения работы системы.

 

да найти то не вопрос.. только вместе с насосом) , не идет он как отдельная з.ч, хотя в Питере не искал.. найдешь вдруг если- бери оптом!) могу номер его скинуть.

 

Да, номерок будет полезен .

 

Кстати смотрел нагрузку и кол-во впрыскиваемого топлива на холостых с подклюным клапаном и без . Так вот с подключеным нагрузка была 24-26% , а с отключены 23-25 . По топливу тоже чуть больше с подключеным клапаном. При вращении руля нагрузка упала . Было 30-32 , стало до 30 , выше не видел цифр .

 

И мне кинь номерок. Я корешей за бугром попрошу пошуршать...

 

Этот клапан помогает экономить топливо на больших оборотах, по крайней мере так задумывалось

 

LH2114752

в поляндии есть, на аллегро.пл

 

У меня там как раз брат живёт. Че он по деньгам там стоит не смотрел?

 

100 злотых

 

Он???

 

Везде пишется как датчик динамик. Так и в Украине валом. Это ещё проще..,

 

так он на холостых тоже работает...

прокладку насоса он помогает центральную выдавить, перекрывая жижу на входе.

 

да

это перекупы все, практически все хохлы уже в Польше," бизнесяют"..

что характерно у бензиновых насосов другой код датчика.

 

Ща я позвоню землякам в Украину. Как это они без меня там бизнесят...

 

незамысловато, как)
фото клапана то польские..

 

Ща узнаю что да как. Я просто смотрю в Польше не так и дёшево. Цены такие же как и тут