Наши самолёты самые...

Давно пора было

 

Возродить разваленную отрасль - наверное даже тяжелее, чем построить с нуля.

 

расстрелять бы еще тех, кто развалил.

 

а вот этого не надо, пусть восстанавливают что-то, например, асфальтовое покрытие )))

 

Ну, как не надо. Боинг сто млн долларов потратил на подкуп всяких христенко и ко., ходит такая история. Это же не просто мелкое взяточничество, а сознательное уничтожение целой отрасли и сотен тысяч рабочих мест. А уж сколько казна недополучила денег, наверное, только астрономам да боингу с эйрбасом ведомо.

 

Я не кровожаден, но в молодости асфальт кидал ))))

 

Там не только Христенко, в связке с ним Мантуров и Погосян.

 

Ну раз Мантуров и Погосян, то это уже не слухи, это чистая правда. ))))
Серёг, а ежли бы гдейто про тебя начала ходить история что ты там занедорохо развалил цельную отрасль геодезии и вместо реального обследования поляны начал впаривать недостоверную сьёмку из космоса, оставив без куска хлеба несколько тысяч людей, ты б что?

 

Эти деятели в угоду недоджету угробили уже готовый самолет и целое КБ.

 

Ну. И некий Сцыфр тоже готовую отрасль угробил. Вместе с картографами и всякими геологами.
Извини, я в геодезии не то что ты в авиации. Слабоват. Но слухи ходят.

 

Почему суперджет?
Просто новый самолёт тогда уж

не будут же они опять 100 местный делать, на него и спроса то нет почти
А 75 это уже новый самолёт, с заменой всего на наше и подавно

да и с тз бренда я б поменял

 

Первый краш с СУ-57 за десять лет. Пилот жив.
https://vz.ru/news/2019/12/24/1015234.html

плюс сто!

 

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подтвердили крушение истребителя Су-57 в Хабаровском крае и рассказали подробности инцидента. Заявление пресс-службы приводит «Интерфакс».

Авария произошла во время испытательного полета в 111 километрах от аэродрома базирования, в Комсомольске-на-Амуре. Система аварийного покидания сработала штатно, летчик катапультировался и остался жив. В корпорации добавили, что жертв и разрушений на земле нет.

 

Интересная деталь по поводу сегодняшней истории с упавшим Су-57 в районе Комсомольска-на-Амуре.
В 2012 году примерно в этом же районе упал истребитель Су-30МК2. И что самое интересное, пилотом тогда был тот же летчик, что и на Су-57. (С)

 

Там совершают облёт и проверку только что собранных самолётов перед передачей заказчику. Такие облеты не частое дело, не сотнями в год конвейер. Потому и пилотов может быть хоть пара.

Так что не великое совпадение.
Другое дело, что позвоночник у этого испытателя не титановый. Уже минимум два катапультирования.

 

Совпадение велико как раз. Мистика.

 

Похоже, что не скоро 57е в войсках окажутся...((

 

Ну ващет самолёты обычно строго по трассам летают. Развороты тоже обычно в одном и том же месте. А пилотов у завода не особо много как правило, пара основных испытателей и несколько обычных.

 

Не в этом году точно. Упавшая машина была первой серийной под елку. А в остальном будем посмотреть выводы комиссии.

 

Истребитель Су-57, разбившийся во вторник в Хабаровском крае, самопроизвольно вошел в крутую нисходящую спираль на высоте восемь километров. Об этом агентству ТАСС сообщил источник в самолетостроительной отрасли.

По его словам, из-за отказа системы управления истребитель начал двигаться по винтовой траектории с креном и потерей высоты, после чего начал падать.

Пилот пытался выровнять машину в ручном режиме, однако попытки оказались безуспешными. На критической высоте в две тысячи метров летчик принял решение катапультироваться.

 

За 2019-й второй раз: опять Сухой, опять отказ ЭДСУ, опять в ручном режиме не получается, опять разбился

 

А что значит в ручном? Там кроме эдсу нечем рулить поверхностями, кмк.

 

не надо сравникать жопу с пальцем...

 

Падение военного самолета, это не пассажирского. Часто падают. На судьбу самолета вряд ли это повлияет

 

Почем купил:


Для российских Су-57 нашли покупателя

Алжир заключил контракт на покупку 14 российских многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Об этом сообщает портал Menadefense.

Исполнение контракта, который оценивается в шесть миллиардов долларов, запланировано на период до 2025 года.

 

400 млн за один 57-й? попахивает липой.

 

Ну почему сразу липа? На экспорт всегда дороже, чем себе + вагон вооружения.

 

по идее, там в цену должно быть включено еще обучение и т.п.

 

Поддержание летной годности, ТО, расходники, наземная инфраструктура.

Ракеты и прочие комплексы не в последнюю очередь. М.б. даже ведомые 57м беспилотники.