Наши самолёты самые...

Перелет из LA, середина 2000-х, тип ВС уже не вспомню.

 

Не понял, поясните.

 

Вроду и вы человек неглупый, ну так постарайтесь понять собеседника, а не вылить на него ушат помоев. С Новым Годом.

 

Шо, материальный уровень сильно просел с тех пор?

 

Этот самолет знаменит другим:
Аварийность
F-104 получил печальную известность благодаря высокому уровню аварийности и даже получил печальное прозвище «Widowmaker» («Вдоводел») и «Flying Coffin» («летающий гроб») из-за большого количества катастроф . Самую плохую репутацию «Старфайтер» приобрёл в ВВС ФРГ: всего на вооружение западногерманских военно-воздушных сил поступило 916 самолётов (треть всех построенных), из которых 292 (то есть ~ 30%) были потеряны в лётных происшествиях; погибло 116 пилотов . В худший период показатель аварийности составлял 139 лётных происшествий на 100 000 часов

 

зато красивый, труба с маленькими крыльями.

 

извините , если задел. всё Вы правильно сказали, я довольно глупо попытался пошутить об отсутствии связи между vertical takeoff и петлёй на планере.

 

Истребитель в ролике быстрее пассажирского.

 

Бывает со всеми, особенно если пишут свои мысли, а не копипастят из гугла. Хотя мне, очевидно, и с похмелья ошибаться нельзя -- цепляться будут даже к грамматическим ошибкам. Смешные.

 

Это либеральный планер.
У них Нобелевку мира даже Обаме выдают )

 

нобелевку Обаме дали за участие в уничтожении военного потенциала СССР , он работал по этой теме и результаты были ...результативными )

 

Быстрее в чем? И как это связано с утверждением моего оппонента, что "нам все завидуют"? Просто разверните мысль, не поленитесь.

 

"Оркестр" там видимо и есть.

 

Нет проблем. Как видим, связь есть -- для вертикального набора нам нужна или тяга, превышающая вес ЛА (энерговооруженность больше единицы) -- или запас кинетической энергии. Если посмотрите внимательно, тот же МиГ на оригинальном ролике прежде разгоняется в горизонте после отрыва.

В принципе, все это несущественно. Маневр красивый и зрелищный, никто с этим и не спорит. Но удручает уверенность, что "нам все завидуют" и что "никто не может". И могут, и не то чтобы сильно завидуют...

 

Быстрее в наборе высоты при вертикальном взлёте.
Насчет "завидуют" не знаю как связано. Я не думаю, что нам все завидуют. Напротив, думаю, что партнеры до сих пор пребывают в иллюзии, что наша авиация отстала от их навсегда )

 

Зелен виноград (с)

 

тяговооружённость у современных самолётов примерно одинакова, факт.

 

Извините, но вы не можете сформулировать мысль даже после 4-х уточняющих вопросов.

В реальности мы не видим реальную (приборную или индикаторную скорость). Мы судим о скорости исключительно на основании видео, т.е. на основании углового перемещения ЛА в кадре. И это нам ничего не дает, ибо мы не знаем характеристики объектива и мы не знаем расстояние до объекта съемки.

А насчет отстали-не отстали -- это отдельная тема. Даже не вдаваясь в технологические детали, нужно понимать, что отдельная область не может быть прорывной, если это не поддерживается смежниками. Иначе это будет "прорыв", пардон май френч.

 

Походу чувак салата не доел. Душный, аж плацкарт в душанбинском поезде

 

Скажи честно. Ты правда считаешь, что военный самолет (тот что в ролике) набирает высоту не быстрее чем гражданский (тот что в ролике доцха)?

Если да, то мне наконец-то понятно, почему публикации в соцсетях (фото, видео) стали доказательством для выводов по малазийскому Боингу.

 

кстати, нарыл статейку. там внизу можно походить по использованию дрозда в разных регионах. ссср среди них нет
http://www.airwar.ru/enc/spy/sr71.html

п.с. и потеряно около 30% самолетов

 

Не имеет значения, что я считаю. Видео с Боингом было приведено мной лишь как иллюстрация, что вертикальный набор не является суперсложным элементом и на показухе доступен даже пассажирскому самолету.

А с какой скоростью он это делает, да еще и на видео... Вы явно далеки от авиации. Специалист скорее бы обратил внимание на время перехода из горизонта в вертикал, это гораздо болеее значимо. Но и это определяется не столько возможностями ЛА, сколько подготовленностью пилота. Для легкого истребителя, не пассажирского борта, разумеется.

 

Конечно я далек от авиации )))

Вот чем вы либералы отличаетесь так это потрясающей способностью делать неправильные выводы.

Ну написали бы там: "вы ничего не смыслите в авиации", на парах спали и т.д. было бы еще ладно )

Но "далеки" )))

Я закончил Военно-воздушную инженерную Краснознаменную орденов Ленина и Октябрьской революции академию имени профессора Николая Егоровича Жуковского в 1997 году.
Далек ли я от авиации?
Теперь я могу это озвучить ибо мы победили. Дальше нет смысла скрывать что либо.

Спорить же серьезно с таким дилетантом как вы, ну это же за гранью. Вон Джонни тоже не стал )

Вы когда об авиации рассуждаете, это даже не смешно. Грустно. Как будто уж пытается стать воздушным змеем )

 

да там гуглобот. то он первым классом летает, то сыр дорогой. неодушевленный, одним словом.
хотя....если белоленточник, то все вписывается - первым классом на спонсорские деньги, а сыр нужно за свои, а за свои все эти касьяновы не привыкши

 

Опять обиженные подтянулись. Тема про авиацию, не про ваши комплексы.

 

на вашу авиацию наши комплексы С-400 нормуль

 

Люди? Вы больны? Первого января обсуждать с троллем размен энергии ЛА? Как мне это развидеть?)) С наступившим всех)) ушёл жрать шубу))

 

Дружище!
Неужели 1 января можно с кем то поговорить кроме как с троллем?)
У меня, как начал выпивать, по-другому и не бывало...