Наши самолёты самые...

Может и так . Из 12-ти, последние 2 , вроде, должны быть уже с новыми двигателями

 

Хорошо бы, конечно, но имхо очень оптимистично, только недавно первый опытный образец встал на прототип Су-57 для испытаний.

 

откуда инфа? неужели за год произведут 12 новых?

 

"Взгляд" пишет, что проект Су-57 фсьо....
https://vz.ru/society/2018/7/6/931118.html

 

Мало ли кто и что напишет. Сейчас этот проект один из самых закрытых, и что правда, а что специально вброшенная деза - фиг поймешь.

 

Пилотирование «Экипа» происходит благодаря системе активного управления течением воздуха вблизи поверхности аппарата обеспечивающее его безотрывное обтекание. Взлёт и посадка происходят благодаря системе динамической струйной стабилизации.

Этой машине не нужны аэродромы. Благодаря наличию воздушной подушки достаточно ровной площадки длинной 500 метров. Причём посадка возможна на водную гладь.







Струйно-посадочное устройство на воздушной подушке. Правый борт.
В момент соприкосновения с землей самолет сделанный по классической схеме получает удар в точке крепления шасси. Чтобы фюзеляж не разломился, его приходится делать очень прочным, это прибавляет веса самолету. Воздушная подушка распределяет нагрузку на фюзеляж по всей его поверхности. Во время посадки она надувается, а потом втягивается внутрь. В результате «ЭКИП» мог взлетать с любой поверхности. Современный самолет может взять груз весом 20-25% от собственного, «ЭКИП» - 40-45%.
https://zen.yandex.ru/media/promtur...sssr-ne-razvalilsia--5b420f2374a36700a9e7b35e

 

По 4 Кинжала на Ту-22М3: https://rg.ru/2018/07/02/stalo-izve...22m3.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

я не пойму, почему бы кинжалам не дать разгонный модуль в виде ступеней?

 

И получим БРСД или еще того круче - МБР воздушного старта. А они как-бэээ....запрещщены ).

 

О, прямо по интуиции, пару дней назад гадал, сколько же. Логика говорила: 6 точно не влезут, пять скорее всего тоже. Ради трех барабанную пусковую не станут пилить, их и так можно одну в фюзеляж, а пару под центроплан. Значит будет четыре )).
Интересно, сделают ли перегрузочный варик 4+2 ?

 

Су-25СМ3





https://www.instagram.com/p/Bk47kF1gb1w

 

Дааа, круть, со старым не сравнить...

 

Тёплый ламповый...

 

... и всё ещё летает!!!

 

Вторая птичка в Жуковский прилетела из Иркутска.

 

https://fotografersha.livejournal.com/1008038.html

 

Я так понимаю, это в дополнение к тем, что у же в Карелии и Владике

 

а сколькоэтих антеев осалось? две-три штуки? Хотя покрасили красиво.

 

Только внимание обратил. Я всегда полагал, что наша регистрация - RA. Первый раз RF на глаза попался, причем с 2006 по 2016 этот же борт имел регистрацию RA. В чем цимус?

 

наверное, так:
RF - государственная регистрация. Под этой регистрацией летают военные, РОСТОшники, МЧС, ВТА, ФСБ, ФСО, МВД. Т.е. борт как правило стоит на балансе гос. структуры.

RA - ГАшная (Гр.Авиация) регистрация. Владеть самолётом (вертолётом) с буковками RA может как человек, так и организация. Этот борт стоит на учете в Министерстве ГА.

 

Ну хз, вот открыл флайтрадар, там кружит RF-64525 Ту 214 "Открытое небо", относится по флайтрадару к Russian Air Force.
Но рядом летит RA-78840 Ilyushin Il-76MD Russian Air Force, и еще, например, Ilyushin Il-76MD 223-го летного отряда МО, он тоже RA-78830

 

223 и 224 летные отряды летают за границу. Для RF сложнее получать разрешения на пролет.

 

Ну тогда немного не логично, что Ту-214ОН - самолет наблюдения по программе "Открытое небо" имеет бортовой RF-64525. Ему как бы вообще везде летать надо, в том числе над Белым домом

 

Очень логично. RF летает по отдельному договору. 223 и 224 ЛО и на коммерцию тоже. По этой же причине у них старая аэрофлотовская раскраска.Устрицы ел))

 

Так то не дурак, понял только не понял, зачем вообще тогда нужен RF? Тот же Ан-22 из поста Мороза выше был с 1993 по 2017 RA-09309, а с 2017 стал RF-09309.

 

Как зачем RF? Гос. авиацию же надо регистрировать ? По Ан—22 - значит вывели из списков 224 ЛО. Больше для коммерции не нужен.

 

Болгария начала тендер на закупку истребителей. Россию не пригласили
Приглашения нескольким странам для участия в тендере на поставку истребителей выслало правительство Болгарии, 25 июля сообщает Reuters.

Самолеты должны будут заменить советские МиГ-29. Всего Болгария хочет закупить 16 машин, причем они готовы приобрести как новые, так и подержанные самолеты. Парламент уже одобрил выделение 1,8 млдр левов ($1,08 млрд) на первую партию из восьми машин. В эту сумму должно войти также обучение техников и три года начального обслуживания.

Болгария пригласило к участию в тендере семь стран: США (F-16 или F/A-18 Super Hornet), Францию (Dassault Rafale), Швецию (Gripen C/D), Германию (Eurofighter 3 Tranche), Португалию (F-16), Израиль (F-16) и Италию (Eurofighter Tranche 1). София просит страны предоставить свои предложения до 1 октября.

Напомним, Болгария как бывший член Варшавского договора имеет на вооружении большое количество советской военной техники. В частности, все боевые самолеты страны — это либо МиГ, либо Су. В мае этого года президент Болгарии Румен Радев заявил, что, по утвержденным правительством правилам, приобретаемые новые самолеты должны быть произведены в США или странах ЕС, поэтому российские МиГи в новых тендерах участвовать не будут.

"Братушки" или наелись МиГами по самые гланды, или очередной раз пнули в спину, как с Потоками ((.