Наши самолёты самые...

Сейчас на форум авиа.ру обсуждают:

"Теперь каждый летчик, садясь в кабину, будет думать не о защите Отечества, а о том, что малейшая ошибка может привести его в тюрьму». Такими словами ветераны Морской авиации комментируют приговор летчику, повредившему во время посадки боевую машину. Эта, казалось бы, частная история обнажает куда более серьезные проблемы и судебной системы, и ВВС России.
https://www.forumavia.ru/t/199516/1/

p.s. У меня лично нет слов. В шоке.

 

Фиксирование взлётов и посадок ВСЕХ ВС это нормальная практика управлением воздушным движением. Что за БЛА, не знаю...

Эта хрень в армии творится уже давно, прокурорские при любом АИ/САИ пытаются "возбудиться", командирам и начальникам больших трудов стоит их "успокоить", но не всегда это у них получается...

 

Всех не зафиксируешь, каждую чайку и воробья не получится, посему должно быть с некого размера. И какой-нить стандартный квадрокоптер не думаю, что видно - он меньше вороны по размерам ... посему и интресно какие бла попадаются управляющим вд...

А вообще изначально говорили, что он столкнулся с вертолетом почти россии...

 

https://mobile.twitter.com/WaelAlHussaini/status/966456661308248065

Занятно...

 

коммент оттуда:

f22+f35=su57

 

ну вообще логично... 22+35=57

 

Только на форсаже. Весь участок.
p.s.
Но, тяга двигателей была существенна снижена регулировкой, т.к. штатные топливные насосы самолёта покрывали потребность моторов на пределе. Заказчика же это устраивало.

 

Ай спасибо, дорогой зай ). Чуда значит не получилось (.
Но, я немного недопонял, снизили форсажную тягу, или и номинал тоже? То есть дефорсировали движки до уровня, близкого штатным на 144?

 

К сожалению, разговор случился буквально на бегу. Прозвучала цифра 21,5 то есть форсажная, так что про номинал ничего сказать не могу, увы.

 

К вопросу об Энергии-Буране. Просачивается все больше информации о том, что же это было на самом деле.

Космический крейсер и орбитальный бомбардировщик СССР

Космический крейсер

В отличие от одноразовых истребителей спутников ИС новые советские космические аппараты должны были перехватывать несколько целей. Для них планировалась разработка самых разных образцов космического оружия: тут были и лазеры космического базирования, и ракеты «космос – космос», и даже электромагнитные пушки.

Так, например, система «Каскад», проектировавшаяся на базе базового блока станции «Мир», но имевшая отнюдь не мирную миссию, была предназначена для уничтожения ракетами спутников на высоких орбитах. Для нее были созданы специальные ракеты «космос – космос», которые так и не успели испытать. Больше повезло другой боевой космической станции – «Скиф», оснащенной лазерным оружием по программе противоспутниковой обороны. В дальнейшем предполагалось ее оснастить и лазерной системой для поражения ядерных боеголовок.
.

Космический аппарат, длиной почти 37 м и диаметром 4,1 м, имел массу около 80 т и состоял из двух основных отсеков: функционально-служебного блока (ФСБ) и большего целевого модуля (ЦМ). ФСБ представлял собой лишь немного видоизмененный для этой новой задачи 20-тонный корабль, разрабатываемый для станции «Мир». На нем размещались системы управления, телеметрического контроля, энергопитания и антенные устройства. Все приборы и системы, не выдерживающие вакуума, располагались в герметичном приборно-грузовом отсеке (ПГО). В отсеке двигательной установки размещались четыре маршевых двигателя, 20 двигателей ориентации и стабилизации и 16 двигателей точной стабилизации, а также топливные баки. На боковых поверхностях размещались солнечные батареи, раскрывающиеся после выхода на орбиту. Новый крупный головной обтекатель, защищающий аппарат от набегающего воздушного потока был впервые изготовлен из углепластика. Весь аппарат был покрашен черной краской для нужного теплового режима.

https://www.drive2.ru/c/496431150282047665/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

F-15E ПРОТИВ СУ-34: «КРАСНЫЙ» УРОВЕНЬ УГРОЗЫ ДЛЯ ВКС РОССИИ

ОБРЕТЕНИЕ ОПЕРАТИВНОЙ БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ ДАЛЬНОБОЙНЫХ ТАКТИЧЕСКИХ РАКЕТ JASSM-ER В СОСТАВЕ ВООРУЖЕНИЯ F-15E — СЕРЬЁЗНЫЙ ВЫЗОВ ДЛЯ ВКС РОССИИ НА ЕВРОПЕЙСКОМ ТЕАТРЕ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ. ЧТО ПРОТИВОПОСТАВИТ СУ-34?
К сегодняшнему обзору меня сподвигла информация, поступившая 8 февраля с авиавыставки «Singapore Airshow-2018». Здесь официальные представители военно-промышленной корпорации «Lockheed Martin» заявили о достижении оперативной боевой готовности тактической крылатой ракеты большой дальности AGM-158B JASSM-ER в составе вооружения многоцелевых истребителей F-15E «Strike Eagle». О чём это говорит?

Во-первых, об обретении стратегических ударных качеств всеми без исключения эскадрильями ВВС США, оснащёнными тактическими истребителями «Страйк Игл». Это будет достигнуто благодаря сочетанию огромной дальности пуска ракеты AGM-158B c солидным радиусом действия F-15E. При смешанном профиле полёта без дозаправки дальность удара данной ракетой с борта F-15E приблизится 2500 км (сопоставимо с ударами дальнего бомбардировщика Ту-22М3 с применением аэробаллистических ракет семейства Х-15). http://army-news.ru/2018/02/f-15e-p...s-rossii/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

Не знаю, насколько правомочно сравнивать Страйк Игла с Утенком. На мой взгляд, его надо сравнивать с Су-35 в обвеске воздух-земля. По сути, Игл как был тяжелым истребителем, так и остался. Разработка нового вооружения и модернизация радара не превращает его в бомбардировщик.

 

Юр, а что делает Су-34 бОлее бомбером в сравнении с Ф-15Е? Вредная нагрузка вроде у Игла побольше, номенклатура убойных средств тоже, какчество и коликчество прицельных средств по меньшей мере сравнимо.
Если только титановая ванна и туалет на Сушке? ) Или усиленные тележки шасси...

 

Да фиг знает, на самом деле, может ты и прав. Оба - ударные самолеты, оба проектировались из истребителя. Сушка совсем чуток больше нагрузки берет, + полет с огибанием, + заметность на фоне земли на уровне КР + больше боевой радиус. Орел сильно быстрее и тяговооруженнее +радар повесомее. Но все это сравнение чисто ТТХ.

 

А вот прикольная аналитика по новому американскому стратегу В-21 Raider.

Ситуация с вооружением B-2 не изменилась и по нынешний день. Те же самые бомбы и никаких ракет. Из ядерного вооружения. Хоть есть и обычные ракеты, однако «Спирит» — это стратегический бомбардировщик. И этот атавизм — внедрение в зону ПВО по причине отсутствия дальнобойного вооружения — почему-то был перенесен и на В-21.

Правда, дальние крылатые ракеты с ядерной боеголовкой у США имеются. Это AGM-86, способные улетать на 2400 км. Этого вполне достаточно, чтобы наносить удары, находясь на безопасном расстоянии. Однако ими оснащены лишь ветераны стратегической авиации США — В-52. В бомбоотсек «невидимки» В-2 они просто не влезают. А при внешней их подвеске существенно повышается заметность самолета для РЛС средств ПВО.

Судя по тому, что «Рейдер», если верить представленному макету, должен иметь меньшие габариты чем «Спирит», ракета AGM-86 для него не предназначена. Однако в США начинает разворачиваться проект по созданию новой дальней ракеты Long-Range Stand-Off, которая предназначена и для ныне существующих В-52 и В-2, и для перспективного В-21. Но в этом случае абсолютно непонятна вся эта малозаметность, которая стоит бешенные деньги.

Причем малозаметность очень условная. Во-первых, российские РЛС, работающие в различных диапазонах волн, прекрасно видят все шедевры стелс-технологий в дециметровом и в метровом диапазоне. Кстати, такую способность приобрел и истребитель пятого поколения Су-57, у которого помимо «традиционной» РЛС есть и работающая в дециметровом диапазоне.

Во-вторых, «Рэйдеру» придают функцию доразведки объектов, по которым необходимо нанести удар. И это очень странно. Самолет-невидимка включает свою РЛС и начинает доразведывать, превращаясь тем самым в прекрасно видимый объект, благодаря излучению своего радиолокатора.

Разумеется, никто не отрицает, что командование ВВС США состоит из очень неглупых и достаточно опытных профессионалов. И они прекрасно видят противоречия, заложенные в перспективный бомбардировщик. И тут можно предположить, что В-21 намереваются сделать двухцелевым самолетом с резким разграничением функций.

Как стратегический бомбардировщик он будет пользоваться новыми ядерными крылатыми ракетами большой дальности. Но его можно будет использовать и в качестве обычного дальнего бомбардировщика для участия в «колониальных войнах» против заведомо более слабого противника. И тогда можно будет спокойно преодолевать зоны ПВО, оснащенные малоэффективными средствами перехвата, и спокойно бомбить, не расходуя дорогостоящие ракеты.

Однако попытки сэкономить за счет того, чтобы получить «два в одном», порой приводят к совершенно противоположным результатам. Именно такова история истребителя F-35. Его первая модификация предназначена для наземных аэродромов. Вторая — для авианосцев с электромагнитной катапультой. Третья представляет собой самолет с вертикальным взлетом и посадкой. В результате получился чрезвычайно дорогой и откровенно слабый самолет, который уже очень долго никак не могут довести до ума.

http://army-news.ru/2018/02/ssha-na...-i-s-500/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

НЕМНОГО О БОМБАРДИРОВЩИКАХ ТУ-160М2

http://army-news.ru/2018/02/nemnogo...tu-160m2/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

МиГ-35: ЭПР < 1м2, РЛС-АФАР, движок с ОВТ почти готов.

http://army-news.ru/2018/02/vtoroe-...voprosom/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

Автономный генератор питания и меньшая требовательность к впп. В условиях жаркого конфликта перекрывает все прочие схожие ттх, кмк.

 

Без окон без дверей полна горница людей?

 

Да что вы как маленькие. Сказали же, что самолет создадут за 7-8 лет при наличии движка.

 

пустить в такой окраске щас полетать вокруг британии

 

Ну нарисовать окна то трудно что ли?

 

кстати, да

 

миг-31 + кинжал - это чо?

Сейчас больше нет истребителей и бомбардировщиков, как нет средних, легких, тяжелых танков. Есть просто ударный комплекс.

 

Там художник странный, какой то ... тень нарисовать смог, а убрать упоры с передней стойки - нет. Так и взлетает.

 

Нормальный художник. Это не упоры

 

https://m.business-gazeta.ru/news/375638

 

На казанском авиазаводе фронтон здания управления рухнул прямо на Крюзак директора, Слава Богу никто не погиб

 

Месяц назад на этот завод Путин прилетал. Именно здесь должны выпускать ту-160 и типа выпускают, хотя ни фига они пока не выпускают, а дособирают из старых заделов

 

Это лего что ли?
А спецы? А преемственность кадров? А технологии сборки?
А то как в том анеке: "ты, мол, углы рубанком махни и вместо комбайна получится танк"