Наши самолёты самые...

Для начала надо понять какая из ракет его догнать сможет=)) А радиус??? Что радиус?? Ну пару федеральных округов хватит развернуться=))

 

ну р37, наверное, не будут же они играть в догонялки.

 

Ну если верить ролику в котором про новое остекление рассказали... То можно наверно и в догонялки поиграть=)) Кстати исходя из твоего вопроса у меня тоже вопрос возник... А движки у него без отклоняемого вектора тяги судя по всему???

 

А зачем высотному перехватчику вектора наяривать? У него задача: взлетел, вышел в точку перехвата, шмальнул, отвалил. На нем даже резкие маневры запрещены. Андрей может освежить ).

 

у 31го? а зачем ему? УВТ - минус одна ракета или минус 100-200 километров радиуса.

 

Тыкс парни=)) Я сварщик ненастоящий и на реактивных не умею=)) Просто прикольно ж было бы с 3400 км/ч в кобру встать=)) Не уверен правда что потом можно будет фонарь отмыть изнутри=))

 

Да лан )) Другой вопрос, что 3400 - это все-таки не 3М, хотя и очень близко. Так быстро щас никто не летает от слова вообще.

 

с 3400 даже развернуться можно только "в пределах 2 федеральных округов"
это ж чуть меньше 1 км/сек
а первая космическая - меньше 8 км/сек

 

кстати, на базе наработок МИГ-31 можно было бы, наверное, сделать сверхзвуковой бизнес-джет
взлетный вес 46 тонн, почти как у Ту-134, движок которого стал прародителем 31-го

топлива - 17 тонн, у 134-го - от 13 до 16 тонн

вооружение долой, а это минус 5-7 тонн, горючки добавить, т.к. скороподъемность бешеная не нужна
и вуаля

вот тебе 6000-7000 км за 2-3 часа

ЗЫ если верить вики то 17 тонн горючки хватит на 720*2 км при 2500 км/ч, а это 11,8 кг/км или почти 29-30 тонн/час
с таким аппетитом на 7000 км надо 82 тонны горючки
мдя, не проканает такой джет

 

главное не забыть каждому пассажиру пройти медкомиссию и взять гермошлем

 

жаль движки уж очень прожорливые

 

3400 это больше чем 3М. ибо на высоте, а там холодно

 

Ну это смотря куда=)) На запад это одно а на восток совсем другое=)) Да и ветра стоит учитывать=))

 

чочо? ))

 

Да краем уха слышал что то там про истинную и прочие всякие скорости=)) Только до сих пор смысла не понимаю=)) Да и ругательства всякие про ортодромию и прочее так и не усвоил=)) Короче забей=)) Шаманство сплошное а не авиация=))

 

истиная - скорость судна относительно воздуха
путевая - скорость судна относительно земли (истиная + ветер)
ортодромия - кратчайшее расстояние между точками на сфере, на плоской карте выглядит как дуга. наиболее экономически выгодная траектория.
локсодромия - прямая на плоской карте между точками, удобно при простых приборах - всегда одно и то же направление на компасе. Наиболее простая навигационная траектория.

все. теперь твой диван прокачан, ты - эксперт.

 

есть еще приборная скорость, которая может отличаться от истинной... вот теперь эксперт

 

приборная это уже пережиток прошлого ибо сейчас много разных приборов стало, по разному показывающих скорости - пвд, инс, снс, анс, допплер.

 

А причем тут радиус разворота? Маневр то типа бочки же...

 

И жпс еще

 

Загадка была, радиолюбитель рассказал. Типа в какую сторону от Москвы нужно показать пальцем, что бы по кратчайшему попасть в Австралию?
С брльшинством народа спорить можно было до бесконечности...

 

Вы очень самобытно пишите. Продолжайте пожалуйста.

 

из мануала к птичке



думается, что будет похоже. при крене 44 на двух махах километров пиисят)

 

бочка на 2,5М? ))

снс же

а что за методичка? из лэнгли прислали?

 

департмент оф стейт вроде, по методичкам?)

https://www.sr-71.org

 

там разные методички
ps 40 наутик майлз это 75 км ) 150 км дуга развротрная )) противоракетные маневры будут покомпактнее конечно но не так что б суперсильно )) на 20 км воздух то почти в 15 раз менее плотный чем у моря.

 

да, ты прав, 1,85. а я с 2,8 маха редуцировал тупо до двух. так что 30 миль, апрокс)
второе допущение - максимальный крен, как предел по конструктиву машины и перегрузке водителя
вверху температура есть. Сочи, уровень моря, да)

 

перегрузка то будет небольшой - меньше 1g.

 

ну я не считал же, так, фантазирую...
по какой-то причине эти режимы предельными получаются же


красивая картинка, просто сюда положу

 

по причине малого количества воздуха и большой скорости. эмвэквадрат пополам - энергия болванки. при скорости 3 кмч энергии в самолете в 9 раз больше чем при скорости 1 кмч и энергии надо в 9 раз больше на то же отклонение. то есть либо сил в 9 раз больше, либо действие сил в 9 раз дольше.
ну и сила которая давит на плоскости пропорциональна плотности воздуха, площади поверхности и углу отклонения. плоскость шибко большой не сделаешь - у моря ломаться будет. угол тоже не увеличишь драматически. а плотность в 12 раз меньше. вот и получается что сила поворачивающая падает из за малой плотности грубо в 12 раз, а энергия растет пропорционально квадрату скорости грубо в 10 раз. все грубо, конечно, но сам понимаешь что тут два порядка величины в базовой физике. всякие ухищрения могут ситуацию улучшить в разы, но всего лишь в разы.