Наши самолёты самые...

чего рассказать то? кинь ссылку что б хоть понять что я там имел ввиду ))

 

Имея ввиду новый движок форума, считай что послал))

 

От послала слышу

 

https://news.rambler.ru/army/38690839-rossiyskim-voennym-vpervye-pokazali-novyy-f-35/

 

Себяшки на фоне слетали сделали?

 

тут, кстати, на днях в ЦАГИ укрепленное крыло сломали, результат хороший

 

Друзья, минутка черного юмора, не удержусь от перепоста с другого форума.
Про наших будущих самолётостроителей

Вот цитата с авиамодельного форума:
"За 5 лет насмотрелся:
ни один ученик 3-4 класса не умеет пользоваться линейкой. Они ее прикладывают к детали как получится (ноль линейки не на краю детали), а цифру длины называют вообще любую (а не ту, которая напротив другого края детали).
угольник — это разновидность линейки, только не удобная. Учиться пользоваться угольником приходится минимум год, а то и два.
понятие параллельных линий приводят к математическому шоку: оказывается через 1 точку можно провести сколько угодно линий, а через 2 — только одну. Старшие начинают ухмыляться - они уже опытные и грамотные, но чтоб не зазнавались можно им рассказать про геометрию Лобачевского, где параллельные пересекаются. Теперь у этих шок и крушение стройной картины мира. Пытаются что то прочитать еще на эту тему... Ау, школа...
ножом пользоваться никто не умеет. Даже в бытовом смысле. У меня шрамы от ножей на руках и ногах остались как раз с возраста 12 лет. Дома строгали рогатки, самострелы, чижики и биты. А сейчас уже даже хлеб порезанным продают.
приучаемся измерять в мм года три, не меньшего. Всегда вспоминается Ералаш «Семь раз отмерь...» с табуреткой в масштабе М7:1. Не фига не юмор, это жизнь. Если попросить отрезать полоску 2 мм, то режут 2 см. Считаем мелкие риски на линейке, показываем значок «см» выбитый на линейке — не помогает.
разметить деталь по середине листа, куда лобзиком просто не доберешься — это святое. Нас раньше за компрессией посылали. Сейчас можно проще веселиться — попросить выпилить квадрат 30х30 мм и далее просто наблюдать... Причем уже опытные пацаны смотрят на новичков и спрашивают: «А что — мы такие же были? - Конечно! »
посчитать пропорции смолы - не решаемая математическая задача, даже для ЭД-20 (1 к 10). Числа на 10 не делятся даже с помощью калькулятора мобильника
и апофеоз этого 2017 года: 6-классник не знает, что такое десятичные дроби. Реально не знает, проверил несколько раз. Говорю ему сразу готовые числа в формате «два — точка — четыре», не хочется отскребать незастывшую смолу.
однажды собираясь на соревнования я сумел взять на работе целую Газель, но забыл взять пульты в моделке. А все потому, что собирал все сам и никак не мог включить детей в процесс подготовки к выезду. Но я добился таки: в этом году (2017 г.)они собирались сами и выехав на областные оказалось, что двое забыли взять свои модели Вот такая мотивация и целеустремленность у современных детей. Причем — это лучшие мои моделисты.

Все нормально. Это я не ядом истекаю, а заметки на полях сделал, как говорится. Школа, конечно, же не дорабатывает, но мы знаем, что у нее те же самые тенденции - с учителей спрашивают не за знания детей, а за количество "жопо-часов"."

 

И несколько часов назад совершил первый полет новый конвертоплан Bell V-280 Valor:

 

А никто не помнит, корабельная версия Су-57 запланирована к какому году? Или это увязано с проектом авианосца?

 

на кузнецова не планируют.

 

Наверное запланируют к тому времени, когда на китайских палубах будет достаточно места для постройки серии хотя-бы в 40-50 машин ).
Как-раз по эскадрилье в 12 единиц на каждую палубу для 4 АВ и пару учебных ).

 

Тут небезызвестный Дейв Маджумдар из National Interest слетал на авиабазу F-22ых.

И что же получается? У Раптора нет:

РЛС бокового обзора
СПО
СПН
ОЛС
ИК-поиска целей

Радар видит цель с 250 км (примерно)
Да при этом они еще и в группе не могут ЦУ выдавать друг другу.
При этом получается как-то так, что по боевым возможностям он примерно равен...Су-35.

Опять сцуки бабло выбивают?

 

нашим ещё учиться и учиться

 

...элитное первое истебительское крыло...

Ура-патриотам зайдет на "ура!"

 

Но ты то настоящий патриот, не ура?

 

21 декабря 2017 года в городе Жуковский состоялся первый испытательный полет самолета Sukhoi Superjet 100 с установленными законцовками крыла.

Полет SSJ100 с заводским номером 95032 с установленными горизонтальными законцовками крыла занял 2 часа 42 минуты. В соответствии с полетным заданием летный экипаж выполнил оценку характеристик устойчивости и управляемости самолета в различных конфигурациях механизации крыла. Также в полете были выполнены режимы по определению расходов топлива на различных этапах. Полет проходил в диапазоне высот до 11 000 метров.

 

Ну, во-первых Дейв петрушка еще тот. А во-вторых, какая-то дикая компиляция штампов. У нас тут в теме эксперды выдавали круче.
Хз, имхо сравнение данных летаков походит на сравнение болида ф1 с топовым картом - тупо разные дисциплины, хотя про одно и тоже.

 

Наши пилы самые пилатые, станка с баксами просто нет)))

 

Я чисса для ТТХ. У нас на месте Дейва кто трудится? Фельгенгауэр?

 

А что дадут заканцовки?
Выглядит с ними симпатичней.

 

экономичность, дальность... продувка с законцовками показала улучшение характеристик на 3% примерно

"Эффект от законцовок будет наиболее заметен на версии с повышенной дальностью полета (LR — Long Range) и на бизнес-джете SBJ (Sukhoi Business Jet), — говорит Долотовский. — Однако результаты продувок продемонстрировали улучшение не только показателей на крейсерском режиме, но и взлетно-посадочных характеристик". Увеличение подъемной силы крыла позволит расширить ограничения по базированию в условиях жаркого климата и высокогорья, а также несколько снизить уровень шума на местности. Поэтому установка законцовок в качестве опции будет доступна не только для вариантов LR и SBJ, но и для базовой версии самолета."

 

какие то беспонтово выглядящие законцовки

 

Фельгенчо?))

 

те шашечки или ехать? нормальные законцовки, саблевидные

 

Фельгенгде ))) Биологи, они знаешь какие военные эксперты? Ого-го-го! Вон, у дохца спроси

 

мне ехать и мне странна их форма

законцовки нужны для неперетекания потока на конец крыла и не срыва с него
я не всегда спал на лекциях и кажется мне, что их форма должны быть более загнутой к верху
да и к низу что греха таить

 

сравни тогда с дримлайнером хотя бы.

 

снижение индуктивного сопротивления крыла.