F25 Наш ветеран порвал всех новичков-одноклассников, включая новый GLC

Все гораздо проще - они все сидят на рекламных бюджетах вендоров. Пишешь хорошо - получаешь. Нет - свободен. Бабло кэшем никто не таскает лет 15.

 

мне тож кажется что есть предвзятость по бмв у авторевю
.п.с. хоть и не перевариваю мерс (кроме S)

 

а только мне glc напоминает предыдущий тойота рав4?

 

Это ку5 с мордой от cla.

 

Можно поинтересоваться, сколько же вы весите, если они вам тесны? Эти кресла хвалят абсолютно во всех тестах, которые я читал, они либо везде лучшие (в большинстве статей) либо не хуже других точно. Читал в основном про рестайл 14 года, хотя не думаю, что сиденья там другие. Я при росте 180+ и весте около 100 кг спокойно помещаюсь, это при том, что моного лет занимаюсь в спортзале и спина не самая узкая точно. Сомневался на счёт друга, который весит 140+ при примерно таком же росте и тоже в спортзал захаживат, гораздо шире и крупнее меня, но он когда сел за руль посидеть, настроил сидушку и сказал что всё хорошо! Я конечно был удивлён, но это факт!

Возможно дело в не оправданных ожиданиях диванного комфорта от спортивных сидений? Это уже другой вопрос.

 

Хвалить можно на любом заборе.
Но они были и остались тесными.
Вес припал до 76.

Сразу отвечу какие не тесные - комфортные у 5-х5. Они не жмут, а облегают.
Неплохие S-line у Q5. Особенно с алькантарой.

 

Ну что тут можно сказать, на вкус и цвет все фломастеры разные, значит ваши понятия о тесноте сидений не совпадают с мнением большинства авторов обзоров, моим, ну и моих друзей.

 

Недавно снова и снова садился в спортивные сиденья - не мое это всё-таки... На дальняк не поедешь на таком. Хотя помещаюсь свободно, но при любой регулировке - тесно (не в смысле, что жмет, а что несвободное оно, как в клетке сидишь)
Сиденье должно быть комфортным. Пример - F15, комфортное сиделье. Либо простое тканевое от Е90))

P.S. А вообще в легковых мерсах (Е, S) сиденья удобнее

 

Трудно соглашаться с АМР,но спорт сидухи комфортны только для людей меньше 90кг.Для полных людей вообще абзац.
Я друг вас не хотел расстраивать или ему не с чем сравнить.
Мне с ростом 193 или весе 105 спине не комфортно,боковые теснят,попе норм,жене шикарно.

 

Вполне вероятно. Посадка - штука индивидуальная.
После комфортных в Х6 и комфортных в 5 - вообще сложно говорить про спортивные. Даже "базовые", которые у меня (с минимальной боковой поддержкой) - удобнее. Хотя до комфортных как до Луны, есс-но.

Мне еще и часть пластика в салоне не нравится. И не нравилось с первых дней. А многие уверяют, что всё супер и ваще не хуже Х5.

 

Кстати, еще один сравнительный тест:
http://www.zr.ru/content/articles/8...-krossoverov-i-u-bogatyx-vsyo-neprosto-video/

GLC обыграл всех.

 

Он же бывший главред Авторевю-Украина. И долго.

 

Друг очень откровенный и прямолинейный, у него такой принцип по жизни)) Про БМВ так и говорит, что они часто на эвакуаторе ездят, если бы не хотел расстроить, не говорил. Хотя у самого мотоцикл БМВ, уже второй, очень доволен, но это другое. На счёт того, что не с чем сравнить, он уже лет 15 неплохо зарабатывает на жизнь только тем, что продаёт автомобили, т.е. профессиональный перекуп, так что сравнить ему есть с чем.

На счёт дальняка, были сомнения, но вот недавно ездил в Москву, 650 км. примерно в один конец. Всё отлично! Так что если кому-то они по душе и в них удобно, на счёт не партесь, ну если конечно сама по себе спина не больная.

 

Мне в спортивных креслах хотелось бы чтобы боковая поддержка на подушке сиденья была бы пошире. В дальней дороге всё же поджимает бёдра и чувствуется дискомфорт. Я всё надеюсь, что со временем боковая поддержка на подушке от износа и моего веса просядет и немного расширится

 

Сидушки эти не с узкой e90?
Тогда было бы ясно почему тесные.

 

Ирина ушла на повышение - на 5 серию

 

Мне в обоих тестах не понравилось то, что берут X3 c самым слабым движком и потом сравнивают его со всеми конкурентами, кроме мерса, типа прёт нормально, почти не проигрывает. В одном тесте отмазались что не нашли, а во втором кто им помешал? Опять не нашли? Боятся что 28 Х3 с 8 ступенчатым гидротрансформатором уделает мерс с точно такими же параметрами движка и новой 9 ступенчатой коробкой?))

В тесте зарулём ни слова про ранфлет, что именно из-за неё по большей части бывает повышенная чувствительность к колее на асфальте и в целом она жестче, что влияет на комфорт.
Так же, как по мне, салоны берут самые страшные из возможных, разве что не дермантин. Тут понятно, что на вкус и цвет, но коричневая кожа с тёмным салоном смотрится как то не очень, мягко говоря. Взяли бы классическую тёмно серую или бежевый салон, хоть и не практично, зато смотрится шикарно. И после всего этого у них победа за явным преимуществом у мерса, да он как минимум по управляемости и по динамике не лучше X3.

Ещё "понравилось" у зарулём "Багажник BMW (3) тоже невелик (376 л, по нашим замерам)"? Как они мерили? Понятно что не заявленным 550 литров, но в других тестах как-то больше намеряли, всегда был одним из самых больших в классе, а тут аж почти на 200 меньше а у мерса на 100 больлше, хотя по характеристикам ровно наоборот.... Мерс по габаритам меньше

 

Не факт, конечно, что уделает прям. Вообще одинаково может поедут.

 

Вот видео зарублевского теста



На 1:50 мин 20i слил лексусу 200t

 

Дык машины то все одни и те же, что дают - то и тестируют.

UPD: Странно - сейчас посмотрел, цена BMW у AR - 5 018 000, у ZR - 3 903 480, хотя вроде машины одни и те же...

 

Когда первый раз увидел, тоже самое подумал. Передрали силуэт Q5.

PS: Если экстерьер можно назвать с натяжкой интересным, то, честно говоря, никогда не понимал интерьеров мерседеса. Что-то они из крайности в крайность бросаются - раньше квадратиш был, теперь гламур мыльный какой-то с экранчиком посередине. И все "журнализды" почему-то хвалят. Когда выбирал Х3, смотрел GLK - офигел от лакированной доски на всю панель с блестящими круглыми дефлекторами воздуховодов.

 

За рулём в тесте также очень хвалит спорт кресла Х3 ( выставил максимальные 10 баллов). Такое ощущение что в тестах АР и ЗР одна и тоже машина из пресс парка ( даже обивка внутренняя одинаковая коричневая) тока стоимости почему то разные))))). По поводу отличных спорт кресел соглашусь они значительно лучше чем у конкурентов. Думаете и в ЗР денег занесли? ( странно что при этом они там не выиграли тест ))))), а может проще признать что в Х3 действительно самые лучшие сиденья?

 

Скажу так - у Ауди S-line сиденья лучше!
Да и средние с вентиляцией не хуже наших средних.

 

Забыл добавить : "Это моё личное, очень своеобразное и неоднозначное мнение", как раньше писали ИМХО

 

Это факт.

У наших нет алькантары. У Ауди - два вида.
У наших память не держит настройки боковой поддержки. У Ауди - да.
У Ауди есть вентиляция. У наших - нет.

 

Так на то они и спортивные называются