Наш молодняк на пути в Формулу 1

Что имеем пока на этот год.
Ф3: Шварцман в Према, Троицкий в Карлине, скорее всего будет Петров в ван Амерсфорте.
Рено 2.0: Смоляр в Тек1, Вартанян в Арден.
ГП2: Маркелов будет бороться за титул.
ГП3 aka Shitbox: Мазепин поедет за АРТ.

 

Подтвердили Петрова в ван Амерсфорте.
http://www.vanamersfoortracing.nl/n...3-championship-with-van-amersfoort-racing.htm

 

В целом команда очень хорошая. Там Ферстаппен в 2014 и Леклер в 2015 ехали. С фокусом всей команды на них - у Макса даже мотор был другой. Стандартный косяк команды был - провал по темпам прогресса машины в течение года. Посмотрим, как в этом году будет. Немного тревожно, что мотор сменился с тех пор на клиентский Мерседес. С новыми правилами работа по мотору даёт очень много, а с клиентским мотором особо не покрутишь ничего.

 

Непонятно пока. Вопрос, останется ли в команде Моусон - Лалиберте-то ушёл, источник финансирования кончился. Если Моусон останется, фокус может быть на него, т. к. он второгодник, причём довольно быстрый. Зато если останется, будет референс, который надо будет к середине сезона проезжать.
Ф3 - второй класс по уровню после Ф1. С нынешним регламентом, где заморожена аэродинамика, омологировано почти всё, только и остаётся, что экспериментировать с тормозными колодками и работать с мотором.
В Рено 2.0 с типа одинаковыми двигателями тоже идёт работа по мотору. Как и в Ф4, но в Ф4 больше поддержание мотора на оптимуме, не давая ему проваливаться по характеристикам со временем.

 

Да. Шварцман - один из основных претендентов на титул ИМХО. Надеюсь, здесь чпокнет Фенестраза.

 

Артём очень хорош. Просто Шварцман сейчас готов лучше. Я хотел бы из обоих видеть в Ф1, оба достойны.

 

Не помню, честно говоря. Про Шварцмана много кидал, про Петрова ничего, пока он выигрывать не начал.
Вот коротенькое видео, например.

 

https://ru.motorsport.com/f1/news/m...ntsy-shvartsman-o-sebe-i-gonkakh-1013605/?s=1

 

Про Александра Смоляра я тут уже упоминал, надо чуть больше написать.
В этом году за парнем имеет смысл пристально следить. По результатам тестов даже закралась надежда, что Смоляр может стать первым пилотом, кто сможет сломать традицию "выпускники СМП Ф4 не могут регулярно выигрывать гонки в сильных чемпионатах". Едет в Рено 2.0 за Тек1.



В картинге большую часть карьеры ехал в Ротаксе, в 2015 пересел в KFJ, и сразу поехал очень быстро. В 2016 был одним из сильнейших в топовом бескоробочном классе ОК, пришедшем на смену KF.
В прошлом году ехал с Койраненами СМП Ф4 и в койраненовском же испанском чемпионате Ф4. Тамошние результаты особо ни о чём не говорят, конечно, но они, как минимум, были в головке. В этом году предстоит первый серьёзный чемпионат в формулах - Еврокап Рено 2.0.

 

Фотки с тестов в Шпильберге.







В центре засранец-лягушатник, зато в кадре сразу двое наших.

 

Троицкий позирует на фоне красотки.



















Ну и немного красоты в ленту.

 

Джорджис. Но он не быстрый. Из парней в Рено 2.0 Смоляр самый многообещающий, на мой взгляд.