Накрылся левый пульт

Постоял ночь под дождем, с утра на трёшке заклинило гудок - кнопка наждалась и залипла. Отъехал на обочину, вскрыл пульт, отковырнул кнопку, собрал, поехал дальше - стали через раз работать поворотники, потом заклинило дневной ходовой огонь... Пригнал на Зорге - пульт под замену 19000. Ну как так вообще!

 

Не знаю как у вас, но у меня там пропшикивать нечего. Кнопка там с водонепроницаемой резиновой мембраной сверху и заедает где-то внутри. Снаружи ее поливать WD бессмысленно, я пробовал подлезть снизу, но там кажется тоже все не так просто.

 

Ну вот мне светит замена всего пульта, надеюсь они эту проблему порешали. Но то что это суровый косяк, который не должен выскакивать у техники с пробегом в 10000 километров - это точно. На японской технике эти переключатели, по-моему, вообще вечные. И в дождь и в снег и как угодно.