E70 Накрылся карданный вал передний.

Так я не просил менять - я попросил возврата денег. Если случай гарантийный - верните, если нет - объясните почему и кардан менять не надо.

 

К сожалению, общение с менеджером не конструктивно. Единственная альтернатива - судебное урегулирование.

Тут отписался для выяснения причины ну и для информации всем заинтересованным.

 

Отлично, тогда все предложения отменяются, все решения через суд.

 

Да вы не достойны другого общения, много слов мало дела, для того чтобы раздавать советы владельцам БМВ нужно минимум быть им.
Как то все самые важные факты мимо кассы пропускаем да ? Не вижу реакции по поводу того что это не единичный случай, что ваш кардан в узел сворачивается. И для всех одна и таже песня. А вы тут рассказываете про определение исправности переднего редуктора по цвету масла.. Не зная даже что оно там всегда черное даже после пробега в 30 тыс.. Не нужно из себя строить дельцов, и сильно умных.
Вы просто разводите людей на деньги, как с карданом также с редукторами, раздатками и блоками ручника. Я готов подписаться под каждым своим словом. И обосновать это на цифрах и примерах.

 

Репутация зарабатывается годами, а разрушить можно ее очень быстро. Сарафанное радио работает лучше любой рекламы.
Я бы на вашем месте сразу человеку, деньги вернул. Но уже поздно.

 

Собака лает, караван идет, есть такая поговорка, советую вам не исходить на говно и воду, а заняться своими делами

 

Ужас, все, пошел закрываться, ничего не вернуть, жизнь прожита зря))

 

Хахашечкой пахнуло.. Удачи. Лох не мамонт не вымрет

 

В случае если подтверждается что передний редуктор целый и на новом оригинальном кардане нечего не рвет у человека, Вы признаете что причина в вашей "новой" трубе и компенсируете стоимость кардана?

 

Кажется, причина нашлась. При разборке обнаружился порванный задний редуктор.

Остальное визуально исправно. По мере замены и осмотра обломков думаю прояснится, пока выглядит так:
- оборвало хвостовик заднего редуктора
- весь момент ушёл на передний мост
- обычно пишут про развороченные передние редуктора, тут труба оказалась слабым звеном.
Если так, можно только порадоваться и поблагодарить автодрайвер)

Произошло видимо достаточно быстро, шума от редуктора не было, стружки в слитом масла нигде не было.

 

Развалилась коробка дифференциала в заднем редукторе, в какой то момент произошло подклинивание, например на повороте, в этот момент трубу скрутило. Мы сразу говорили что это внешний фактор, но все равно готовы поменять кардан.

 

Кардан купил уже другой.
После разбора станет понятно. Странно что обломков в масле не было и износ не проявлялся гулом.

 

В этих редукторах слабый корпус дифференциала, одна сторона отрывается и редуктор работает наперекос. У нас они тоже есть и редуктора и ремкомплект, где эта проблема решена.

https://avtodriver.com/zadnego_most...0-4_8i-v-sbore-s-zadnim-kardanom-33107602986/

https://avtodriver.com/zadnego_mosta/reduktor_zadnego_mosta_bmw_x5_e70_33107602986/

 

она и должна быть слабым звеном, запас прочности ровно столько сколько нужно и это нормально, когда рвет приводные валы(карданы) они по запасу прочности должны развалиться первыми, при жестких карданах были б обрывы в редукторах или раздатках, те могут сочетаться с заклиниванием колес, это уже опасно..... СОПРОМАТ, хотя я неуч) самоучка....

 

Все правильно пишете, так и есть.

 

Я всегда считал, что при избытке мощности на кардане должны проскальзывать колеса)
Фашисты другую логику закладывают видно.
Из практики как раз гораздо больше жалоб именно на редуктора - они разваливаются первыми.

 

Так в штатном режиме, при исправных агрегатах, ничего не рвёт, и все отлично работает.

 

верно, до момента пока коэффициенты позволяют .

 

Корпус цел, изорвало хвостовик. Как будто шестерня отсоединилась от вала. При этом зубья без сколов, внутри все чисто.

 

Есть фото?

 

До конца не разбирал, если интересно могу раскидать на неделе. Без задней крышки видно что корпус и шестерни в порядке.

 

В этих редукторах отламывается одно из силовых креплений коробки сателлитов, и идет перекос.

 

Привет всем !
Не в курсе, кто-нибудь менял в последнее время по сервисной акции?
У меня х5 конец 10 года рест

 

Вот интересно где грань между штатным режимом и внештатным?

 

в голове!) можно и точнее сформулировать, но в основном всё от неё....

 

Комрады, у мну бенз 12 года, 70 тыр. Как проверить кардан, на что внимание обратить, какие симптомы скорой кончины?

 

Крестовины монтажкой дергать. Особенно со стороны раздатки.

 

На номер на кардане, если на 649 заканчивается, то менять на 866

 

Не очень внятно представляю как оно должно быть, но явно оборван вал хвостовика

 

Я кажется знаю, откуда ноги растут, в смысле откуда такой редуктор взялся, пока не пишу, уточнить надо некоторые детали. После того как все узнаю точно, отпишусь. А Вы кстати не в курсе где ЭТОТ редуктор был куплен?