E70 Накрылся карданный вал передний.

Состояние масла, один из самых четких показателей проблем с агрегатом, если масло чистое, агрегат исправен.

 

Повезло с местом разрыва - обошлось перебитыми трубками.
Масло с редуктора слили, стружки не нашли.
Чего ж его так покорежило?

 

Место разрыва не по сварке и не по шлицевым, порвало саму трубу, такого ещё не было, грубо говоря что то остановилось, а что то продолжало крутиться, с менеджером вы уже говорили, кардан поменяем без проблем, а свернутый нам нужен, что бы понять в чем проблема.

 

Друзья, привет. Пересел на Икса 4.8. По диагностике люфт переднего кардана есть. Читаю посты и понять не могу, если его ещё не вырвало и не разворотило пол днища, можно попробовать на дилера насесть, чтобы заменили? Есть у кого опыт подобного мероприятия в Москве?

 

Нет, 4,8 не попадал под отрывную компанию, да и потом машине уже лет 9, о какой гарантии может идти речь?

 

Что-то боюсь ставить такой же. А труба с оригинала восстановленного или ваша?

 

Используются только новые детали.

 

Спасибо. Жаль. А то лично видел последствия пол года назад на таком же иксе. Там помимо поддонов ещё катализатор разорвало

 

Скорее всего это не был такой Х, это бывает только на рейстайле.

 

Друзья, так а что по поводу кардана, менять сразу? Люфт есть.

 

Тоже 07 год был с пробегом 150

 

Посмотрите где люфт, на крестовинах или шлицевую съело.

 

В шлицах

 

Тогда гляньте в раздатке, если шлицевая целая, то пойдёт стандартный кардан, если разбита, то только с удлиненной шлицевой частью

 

Буду смотреть. Спасибо

 

Сейчас общался с Вашим менеджером, по его словам Вы можете только поменять товар дефектный на новый, возврата стоимости быть не может.
Что вызывает недоумение.
Обменивая товар, Вы признаете его несоответствие и предлагаете поставить такой же. При этом не желая оплачивать стоимость ремонтов после таких экспериментов.
В моем случае это трубки и долив масла - около 15 тыс. руб. только по запчастям.
Я в таком действии смысла не вижу.
Это и есть гарантия автодрайвера?

 

Да, у нас гарантия обмена детали в течении года, если с ней случилась поломка.

P.S. Я тоже менеджер.

 

И как решать этот вопрос?)
Только в суде?

 

Это ваше законное право, но мы не возвращаем деньги после 9,5 месяцев эксплуатации изделия, так что можем предложить только обмен, если вы думаете что суд вам поможет, то смело в суд.

 

А что же вы не раскрываете слово "гарантия" в рекламе?
И зачем тогда менять одну деталь на другую, если вы прозрачно намекаете на то, что причина выхода из строя не на вашей стороне?

 

Почему не раскрываем, у вас в накладной это чётко написано, что меняем на аналогичную деталь.

Я не на что не намекаю, но просто так карданы не рвут трубу, не сварку, крестовину или шлицевую, а именно трубу, что наводит на мысль что имеют место внешние факторы, нам не известные, иначе почему он проработал более 9 месяцев и потом порвало трубу.

Карданную трубу мы покупаем тоннами, годами у одного и того же производителя и это самый последний элемент кардана на который можно грешить.

Меняем мы всегда, потому что идём на встречу клиенту, и потом, уже после получения неисправной детали будем с ней разбираться, а клиент получает новую деталь.

Причину ищем не за счёт клиента и нам самим интересно в чем может быть проблема с нашим изделием, внешние ли это факторы или наша недоработка.

 

Я не меньше вашего заинтересован в установлении причины - почему вдруг я оказался посреди дороги с недвижимостью на руках.

Кроме редуктора никаких сторонних причин никто не озвучил, методов диагностики кроме осмотра и поиска стружки в масле - тоже.

Заявляя о благородных порывах найти причину за свой счёт не забывайте, что исправление последствий полностью перекладываете на покупателя. А они могут быть очень значительными.

Ну и до выяснения причины повторять аттракцион с заменённым карданом было бы безумием.

Крайне разочарован в таком подходе.

 

Не пойму, в каком подходе Вы разочарованы? Что мы можем для Вас сделать еще? Для нас и для многих тут очевидно, что, повторюсь, что-то остановило кардан. Резко остановило. В таком случае хоть из титана будет труба-ее порвет. Т.е. налицо не гарантийный случай. При этом мы говорим Вам - мы поменяем, не разбираясь в причинах, чего, к слову, делать не должны. Направление как найти причину я Вам сказал. Искать поломку надо за карданом в передней части(передний редуктор, передние привода и прочее) Не найдете проблему, поставите новый оригинальный кардан или кардан нашего производства, без разницы - его порвет точно так же.

 

Какой бред... Состояние масла. Да будет вам известно с переднего редуктора сливается всегда !!! Я подчеркиваю всегда ! Черное масло. Почему гугл в помощь я объяснять не буду.
Хватит людям пудрить мозги !!!

 

Там есть люфт !!! Он там есть был и будет какой бы ты кардан не поставил ! Длинные шлицы не панацея. Почитай всю тему, и мои посты на странице по-моему 5. Вопрос только в том насколько он сильный. Если ты снимешь и явно увидишь что шлицевая слизана, тогда другой разговор.

 

Вот тут надо чётко определится - гарантийный случай или нет. Если нет - прошу прощения, если да - устраняйте. Мне одолжений не нужно, но и возложенные на себя обязанности нужно выполнять.

Чтоб рвало привода - слышал, разрывало корпус редуктора - слышал. Но чтоб вал был причиной скрученной трубы, которая через редуктор его вращает - такого не слышал.

 

Каждому второму эту дичь втираете ?
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/e53-perednij-udlinennyj-kardan.885668/
У всех проблемы, но кардан не виноват... Неее.. Конечно это не он

 

Хозяин сломал хороший кардан, что ВЫ не понимаете? Просто остановил передний мост резко и все!
И это для многих тут очевидно! Например, заклинило исправный передний редуктор или привод ???и труба в трубку свернулась)) на фото же все видно. И случай негарантийный!
Вот теперь и думайте, почему это случилось

 

Мы сразу предложили поменять кардан, и всем клиентам меняем с случае проблем с нашими карданами.

 

Мы не втираем, а такую терминологию как вы используете, используйте для общения со своей женой, пудрите ей мозги. Здесь форум, и с незнакомыми вам людьми принято общаться нормальным языком, тем более на брудершафт мы с вами не пили.

P.S. У клиента есть свой менеджер, он с ним общается, в диспуте тут более не вижу смысла.