НАИБОЛЕЕ ВАЖНАЯ ИНФА - K100, K1, K75

Проверка датчика включенной передачи http://www.ibmwr.org/ktech/trans-switch.shtml

 

Спасибо за инфу Для 8кл кирпича перед и зад, для 16 и 1100 зад

 

Никакого бензонасоса от 2110 не надо!

Разобрал, замерил родной 43 мм. Т.к. работаю в иномарках уже более 10 лет, подобрать не составило проблем.

Даю номера по Stellox, а далее любой розничный магазин для иномарок или интернет-магазин скроссирует вам на любой другой. Я исходил из того, что это были эксперименты и тупо искал самое дешевое.. Хотя по мне самое дешевое для иномарок явно лучше, чем от 2110.. Ну и плюс искал со склада, куда можно сделать возврат было потом..

1) насос от BMW 5 (E39). partnum 1001012SX
Это был первый "спасительны вариант", т.к. каталог пирбурга четко давал, что у него диаметр 43 мм, что мне было важнее всего, чтобы поставить без гемороя. Клеммы, к сожалению, пришлось бы тоже переделать, на нем просто два "папы" торчит.




2) Потом был найден второй вариант. Насос от E34 кузова - номер: 1001008SX
Диаметра указано не было, но логично было предположить что он так же окажется 43 мм.. Проблема была в том, что у него на фотках не было буртика (которым он держится в пластике). Но зато клеммы были резьбовые! Мне очень не хотелось переделывать родные клеммы, обрезать, обжимать и я предпочел его. Закрепил его в пластике между двух хомутов, чтобы не болтался. Сверху пластика и снизу пластика.


3) И похоже есть идеальный вариант. Но его проверить не смог. Т.к. ждать заказа надо было дня 3-4, а мне горит покататься.. Так что, может кто и попробует и отпишится и скажет спасибо за проделанную работу..
Номер 10-01028-SX или 10-01026-SX.
У одного есть фотка, у другого нет. На 28ом есть буртик на фото и крепеж под гайки!



В моих комплектах сетки не оказалось.. Хотя на некоторых фото других производителей она есть.. Заниматься её подбором времени не было. Значит вход там 12 мм, у кого есть возможность в магазинах пошукайте померяйте.. У меня в наличии никаких нет.. Я поставил от ВАЗ 2110. Она под 11 мм, пришлось насос чуть напильником доработать..
P.s. Есть предположение, что второй вариант это для вставки в модуль, а вот первый и третий судя по фото, под сетку, там крупный вход и туда похоже вообще родная подойдет!

При заказе по-внимательней! Например со второго и третьего варианта, может выдаться один и тот же Delphi или Airtex. Перед заказом смотрите фото непосредственно производителя!

Вот такие дела!
Цена вопроса в любом раскладе порядка 1500 руб.

 

обновите ссылки в шапке

 

Еще один вариант бензонасоса. Дороже, чем автомобильные, дешевле, чем родной БОШ.

http://www.ebay.com/itm/381050298486?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

Решение проблемы впускных патрубков:

 

А зачем пластиковые фланцы на железные менять, а резинки я и так из шланга охлаждения диа.40мм внут. сделал....

 

пластик потрескался, а у нас цена 60$ за шт. вдохновила на токарную работу....

 

Разборка/сборка перьев вилки ВИДЕО на к1100лт и ему подобных.
От меня совет - верхнюю крышку пера и нижний торцевой болт лучше "стронуть", пока перо закреплено в траверсе.

 

46631453144 - резиновая втулка с боков бака, в которую пластиковые накладки втыкаются
Подходят от, кажется, крепления радиатора ваз 08, 09 или тому подобное (продаются в любом магазине отечественных автозапчастей). Имхо, подходят лучше родных, поставил себе взамен утерянных и порванных, стоят 15 руб/шт

 

По тормозным шлангам в Москве.

 

Библ, я добавлю, нашел чек.
Передний центральный торм. шланг К1100ЛТ:
фитинг-ниппель 10*1мм внутренняя резьба (арт 451-31С, код 55786 в мр.мото)
фитинг простой арт 5092-03Р, код14758
полметра шланга, в реальности надо 30см.

В инете по поиску "GOODRIDGE Армированные шланги" очень большой выбор, и цены ниже.

 

привет. подскажите как разобрать глав.тормозной цилиндр К100. чтобы не испортить ?

 

здесь "мемориз", переходи в соседнюю ветку, там всё расскажем))

 

Диск сцепления от TRW каталожный номер MCC 602. Стоит намного дешевле сакса, качество норм, себе поставил(к1100рс)

 

Аналоги форсунок. У кого в оригинале бош 0 280 150 705 есть более дешевые аналоги с почти такими же характеристиками: 0 280 150 715 или 0 280 156 346, что собственно аналог 715ой. ЭТО 16 КЛАПАННЫЕ МОТОРЫ

 

Резинометаллический шарнир 46718554872
[/QUOTE]
Деталь используется для крепления дуг.
Нашел замену
за 4 штуки заплатил 900 рублей.
деталь 3020A


болты трех из них пришлось с одной стороны укоротить примерно до 1 см.

 

сальник передней вилки на K100RS 89 года выпуска, есть аналог в наличии в Москве
http://www.4-moto.ru/catalog/salniki-i-pylniki-ari-505/ari-salniki-vilki-41_4_51_6_7_5-tcl/
Или просто ищите по размеру 41.4*51*6 - полно где продаются. Устриц ел, уже стоят на байке.

 

Еще вариант колодок - http://www.4-moto.ru/catalog/kolodk...klov-703/cl-brakes-kolodki-tormoznye-2332-a3/

 

Колодки

 

Сальники и пыльники вилки

 

На трв-шных весь форум катается давно...

 

при отпотевании масла между мотором и сцеплением и при замене сцепления

 

Поставил 3 вариант Starke 161-015 за 1700 рублей, однако размер далеко не 43. Купил в автозапчастях сальник от нивы чтобы насос входил и сеточку для насоса от десятки, немного рассверлил отверстие. Все ок. Спасибо доброму человеку за информацию.

 

Сальник выкинь нафиг. Резина не бензостойкая, растворится и потом бак чистить замучаешься. если он там свободно стоит, то закрепи его на хомут за пластиковое кольцо.

 

Датчик температуры за 188 руб!!!

 

.