надо ли менять блок управления при замене свечей накаливания на М57 2008?

Ну это не новость

 

количество проводов помоему такое же)))

 

Непойму зачем отпаивать : зачистить и все

 

Поменял сегодня свечи и блок накала свечи бош блок оригинал помыли коллектор, дросиль и агр. Будем ждать холодов))). Свечи выкрутились легко 5 немного с трудом пробег 120.000

 

Пастой мазали какой?

 

Нет пасту не использовали. Так как в тисе не чего не нашёл про использование какой либо пасты. И мастер тоже отговорил.

 

Зря, я себе на графитку сажал или керамику (уже точно не помню), но как показывает практика, лучше помазать, через пару-тройку лет тебе либо следхозу проще выкрутить будет.

П.с. кто-то писал про провод на блок накала, присоединяюсь. Стоит он в районе 1500, но поменять его при снятом коллекторе в разы проще, чем потом из-за такой мелочи снова туда лезть. У меня когда котовасия с накалом началась, поменял все, кроме него, а ошибка то была, то не было. В итоге на плоском разъеме подгорел контакт и постоянно делал мозг. Сейчас уже третий год езжу и проблем не знаю зимой, но я еще и вебасту на двигло переделал, но это уже другая история)))

П.п.с. товарищи, пару раз слышал, что блок управления свечами накрывается из-за умершей свечи, подтверждается как-то на практике, дабы при первой же ошибке не тянуть кота за хвост и поменять паршивку по горячим следам? Как я понял при нерабочей свече не стоит затягивать как минимум из-за того, что чем дольше ждать, тем хуже она будет выкручиваться, но вот помирающее в след за свечей реле накала заставляет задуматься, кто что скажет?

 

Про выкручивание да, но какое отношение имеет перегоревшая лампочка к жизни выключателя?

 

Сам придерживаюсь этой же логики

 

Смею заметить, логика железная.

 

Добрый день!! Покажите где написано что нужно смазывать свечи и покажите смазку для свечей накала BMW.
Где-то на просторах @ находил инфу про свечи накала беру описание и ниже инструкция с каким моментом закручивать откручивать и написано что смазку не использовать при установке.
Поэтому решил не мазать. На старых свечах смазки тоже не было были чуток в саже. Хотя у мерседеса есть спец продукт для смазки свечей накала.

 

Каждый сам выбирает как ему предохранятся и предохранятся ли вообще.
Все знают от чего рождаются дети, так же как известно что бывает со свечами.

 

Имею трех дочерей. Со дня на день жду сына. Решил, пора предохраняться потому при работе со свечами и форсунками всегда использую Urethyn E2 83230441070.

 

Вот и считай, из всех раз что не "мазал", три "прикипел"и

 

Молодой был, горячий

 

Не совсем корректно.
Ладно если у свечи обрыв = перегоревшая лампа.
Тогда в неё ток дуй, а оттуда буй. И всё нормально.
А если у свечи КЗ на массу? Тогда нитка в блоке и сгорает.

 

Чёт посмотрел параметры - не ахти смазка для этих целей.

 

вот потому и имеешь трех дочерей и еще будет сын. потому что Уретином надо другое место смазывать

 

Не совсем корректно. Лампа(свеча) накала, и есть в своём роде КЗ.
В лампе(свече) накаливания используется эффект нагревания тела накаливания при протекании через него электрического тока. В качестве тела накала чаще всего используется спираль из тугоплавкого металла. Температура тела накаливания повышается после замыкания электрической цепи.
Ну а если серьёзно, спорить не буду, но реально в жизни с таким сталкиваться не доводилось. Как правило - обрыв.

 

"Дорожки" в блоке перегорают как раз из-за кз в свече. Сопротивление исправной свечи (как и нити в лампе) маленькое, но не нулевое. А при кз оно =0.

 

Это всё теория.
В реальности много видели коротящих свечей? Я ни одной.
Скажу больше, при идентичном устройстве всех свечей, не зависимо от марки авто, горят почему то только эти блоки.

 

Так горят перемычки именно при обрыве, вот например при перегорании лампы очень часто выбивает автомат

 

Да ну????

 

Видимо у вас давно уже нет ламп накаливания, а я наблюдаю часто как при перегорании зажигается дуга между электродами и всё

 

Вспышка бывает, да. Но выбитые рубильники это уже через чур.
Кстати только в этом году полностью перешёл на диоды в квартире. Так что я хорошо знаю и помню что такое лампы накаливания.
Рубильник вырубил лишь в детстве, когда в настольную лампу, попробовал сунуть лампочку из фонарика на 6 вольт. Вспышка, хлопок. Как меня не муздануло, не представляю. Пальцы вместе с маленькой лампочкой были всунуты в патрон. Лампочка кстати там так и осталась прикипевшей.

 

Всем привет! Достаточно ли менять только блок предпускового подогрева свечей накала, не заменив свечей накала? На данный момент одна ошибка висит по свече накала цилиндр 3. Мотор n47, пробег 214 тыс.

 

По-хорошему менять надо то, что сломалось. Свеча - свечу, блок - блок. К свечам добраться сложно, поэтому их целесообразно менять все разом.

 

Ну понятно что сломалось то надо менять. Просто как то на практике видно что блоки летят чаще, чем свечи...

 

Руководствоваться при ремонте статистикой или результатами диагностики решает каждый сам.

 

Меня удивляет, почему на бензинках свечи - расходник, а дизелисты считают свечи накаливания вечными?
Пробег 214? Конечно надо заменить. Не кривыми руками.
Свечи могут и звониться, и якобы работать.
Но "работать" они могут и вот так ->