Надежность Х5М/Х6М

да отличный аппарат х5м е70! ну переплатил немного на сегодня, 200-300р и что, норм все и полный фарш все немцы дорогие и теряют в цене сильно.
если не терять в цене надо покупать дешевую японскую машинку
купил за 500тр образно и продал через 3 года за 500

 

Ну это недобу) Не понимаю ценники в 4 млн на бу 63... Кто их берет за такие деньги? Этой весной Авилон продавал их новые со скидкой за 4.990

 

образование рынка что на иксы,что на 63е высосано из пальца,с одним лишь отличием- мл морально свежее
приезжаешь смотреть любую машину в бюджете 4,кладешь 3 на стол и за 3.5 через час на ней уезжаешь

 

значит ребята хотели попродавать,а не продать
дело случая..

 

Видимо, продаваны хотели свои машины продавать, а не продать) Мы в декабре прошлого года взяли новую Х6М со скидкой в 25%, притом машина только ехала в Россию)

 

сейчас дождутся ф15,за 2.5 будут умолять забрать

 

Даже перестаньте думать об ценообразовании! Роскошный авто,поздравляю!Выбор не умом,а сердцем-лучшее что можно себе позволить.

 

соглашусь с предыдущим оратором
но хапуг все равно при возм. надо щемить

 

Я вот взял себе 570, на каждую х6м заглядываюсь Очень жалею,что умом выбирал,очень хотел эмочку купить Хотя пофик конечно

 

и даже бегая по всему городу за последним шрусом в наличии,все равно не оглядываешься на бездушные японские троллейбусы

икс м телега -огонь. и надежная,кто бы что не говорил

 

Мне кажется, таких машин в принципе очень мало осталось, поэтому диллеры это понимают и скидывать цену действит-но не торопятся....

 

"С января 2013 года доступны новые пьезофорсунки. Они могут использоваться для замены старых форсунок. Но из-за другого режима адаптации их нельзя использовать с форсунками прежней конструкции в одном ряду цилиндров. Причина: в противном случае существует опасность слишком большого отклонения в составе смеси внутри ряда цилиндров из-за общего измерения значения лямбда. Смешанная установка "старых" и "новых" пьезофорсунок (номер детали 13 53 7 585 261, индекс модификации 11 и выше, на упаковке 13 53 8 616 079) в одном ряду цилиндров не допускается. "

 

это то понятно и конечно всегда замена всех, всем известно.
я не об этом говорил, а то что если заказываешь форсы 13 53 8 616 079 (то есть новые вроде как по номерам) а внутри могут оказаться например индекс с окончанием -11 вместо последних -12 (а может на сегодня уже и -13 последние). на складах старые номера тоже продают..

 

Все правильно сделал.
Мка все равно надоест через время, пройдет месяц - и уже все, как на обычной тачке.

Лучше вторую взять купе веселую, типа 911t, и редко выезжать, с кайфом. Ну и + ломаться реже будет, а удовольствия в 100 раз больше, чем от кроссовера с 555 силами

 

да,кстати,чип-вых обязательно. самый комфорт это st.2 на 680сил. меньше не едет,больше -сыпучий геморр,а не машина

 

А ст3 чем сыпучей 2го?

 

наслышан,что у тебя и ст.5 не ломается

по мне так ст.3 шрусы и редуктора в расход конкретный

 

На ст3 у нас в программе идет ограничение по моменту на 1 и 2 передачах,прочем как и на ст2 и др. Как раз для того чтобы не было дополнительной нагрузки на привода и т.д. А так они рвутся и на стоке,все зависит от манеры вождения,с дуру можно и йух сломать.

 

короче,тюнинховать -это к тебе

 

Присоединяюсь к многочисленным поздравлениям!!!
Автомобиль яркий и очень красивый!
Уверен, что при качественном и своевременном обслуживании, BMW может радовать своего владельца ооочень долго!!!

 

По маслу мне кажется зря столько всего хочешь перепробовать,я считаю машина должна ездить а одном масле и не изобретать велосипедов.

2 Могло на ключах в сумке или кармане кнопка нажаться и все открылось.

ПС. Эмность в стоке и не почувствуешь.