Начата эксплуатация BMW Alpina XD3 Biturbo

1-я замена: 6 754 (между заменами масла - 6 754 км): 27.05.14
2-я замена: 15 519 (между заменами масла - 8 765 км): 26.09.14
3-я замена: 21 676 (между заменами масла - 6 157 км): 05.02.15
4-я замена: 29 152 (между заменами масла - 7 476 км): 29.05.15
5-я замена: 36 789 (между заменами масла - 7 637 км): 19.10.15

(при пятой замены непосредственно до замены компьютер показывал остаток пробега в 80 км), при выезде с сервиса - 11 000 км

 

Приближается необходимость замены тормозных дисков, так как везут долго, заранее купил вот такие:

 

Ей Богу, не помню! Что - то около 25 км, наверное. Буду у машины - посмотрю и напишу точно.
Но, опять же, моточас на "расчётном" режиме, и "моточас" на переходном режиме, который так характерен для московского пробочного трафика - совсем "разные" моточасы! Даже и не знаю, каков тут будет коэффициент корреляции!

PS Уточнил. Средняя скорость 26,7 (примерно за полгода). Для сравнения у той Х1, что в Германии, около 49 км (практически за весь срок эксплуатации - более 3 лет). Практически в два раза - огромная разница для этого параметра! Можно делать выводы о живучести автомобилей в Москве и на Кёльнищине

 

Не за что!

 

А что это на фото? Если Sergoff номера не менял, то это - кто - то третий... Хотя "цвет" - вернее - то, на чём лежит грязь - тоже тёмное

 

П - О - З - Д - Р - А - В - Л - Я - Ю !!!!

Пижон ты, однако: по снегу на модных дисках...

А у меня примерно 39 100. Кстати, с "пред - пост - гарантийной диагностикой" разобрался: до момента окончания срока гарантии, как и у БМВ. Сегодня отдал Сергею для обработки губы, "морды" и зеркал.

 

Понятно!

Я надеюсь, что пока чистый! Так как у Сергея... Альпиновские наклейки клеить фирменные не требуется. Подробности - по телефону

 

Ну, не знаю, ... Лично я такие "усраные" машины в Москве сотнями каждый Божий день вижу. И ещё более "усраные" - десятками. Может, ваш друг не по Москве обычно ездит?

 

Вот ещё по поводу "усранных" машин. Альпина ХД3 ещё и по "говнам" может лазать, как на тесте "х - драйв" и, опять - таки, на грубой резине, штатным исполнением которой может быть обычная зимняя резина. Песчаная жижа была глубиной сантиметров 20 - 25, а то и больше. Лёг по пороги и думал, что уже всё, утонул. Но даже не потребовалось раскачивать - выгребла тихонько, как на полигоне при испытаниях "X -drive", просто на малом газу то ли ползя, то ли - плывя вперёд.
Всё это было на недостроенном развороте над Ярославкой над рекой Клязьмой за Тарасовкой. Отвлёкся и когда увидел, ЧТО перед капотом - уже было поздно останавливаться: только тихонько вперёд.

На фото - последствия уже после того, как проехал примерно 20 км и почти всё стряхнулось. Слава Богу, что была жижа и не пришлось работать губой спойлера как отвалом бульдозера. Зазоры пластикового обвеса тоже не изменились.
То есть - обвес на месте.
Не правильна такая эксплуатация, но - прикольна.
На парковке осталось килограмм 20 - 30 песка. Дворник сгрёб в кучку и решил проблему подсыпать, если таки наступит зима. Песок, кстати, отличный: без суглинка, чистый, крупный, жёлтый.
На мойке утром народ тихо охренел...



Серёж, попробуй!

 

Прошу отозваться (если, конечно бываете на этом ресурсе) владельца Альпина XD3, замеченного в Уфе.

 

О! Только проснулись?! (мне уж 6 раз пора масло менять...) Тогда - с добрым утром!

По существу вопроса. Ездите на Альпина XD3 Biturbo и вам не хватает тормозом? А другими впечатлениями что же не делитесь?

 

Про программные настройки, в том числе и тормозной системы, в том числе и в зависимости от мощности двигателя что - то слыхали? Ещё раз, вполне конкретный вопрос: на XD3 хотя бы на треке ездили?

Ps ранимый вы какой - то...

 

Вас куда - то не туда несёт. И опасаюсь, что у вас проблемы с тормозами примерно те же самые, что и с русским языком, в частности, умением применять термины и определения языка. К примеру, то же хамство. А именно, не понимание того, что каждый "инструмент": будь - то автомобиль, будь - то - метчик, будь - то - язык, имеет достаточно специализированную область применения. И пытаться метчиком фрезеровать плоскость можно. И даже на ограниченном участке поверхности нечто отдалённое похожее на плоскость и получится, но ...
За сим - до свидания, не смею больше ... ранить мужчину.

 

Итак, подошло время очередной замены масла, шестой по счёту (естественно, со всеми сопутствующими работами, в том числе второй по счёту заменой фильтра тонкой очистки топлива, первая была примерно на 23 тысяче):

1-я замена: 6 754 (между заменами масла - 6 754 км): 27.05.14
2-я замена: 15 519 (между заменами масла - 8 765 км): 26.09.14
3-я замена: 21 676 (между заменами масла - 6 157 км): 05.02.15
4-я замена: 29 152 (между заменами масла - 7 476 км): 29.05.15
5-я замена: 36 789 (между заменами масла - 7 637 км): 19.10.15
6-я замена: 43 674 (между заменами масла - 6 885 км*): 04.04.16

* Примечание: ввиду большой загруженности первый раз за примерно 22 года эксплуатации БМВ я просрочил замену масла! На целых 80 км

Кстати, Сергей! У меня похоже практически подошли под замену и задние колодки, и передние тормозные диски. А у тебя как с этим?

 

Понимая, что имея в наличии в пределах данного ресурса всего лишь ДВА автомобиля БМВ Альпина XD3 Biturbo данная ветка стала скорее хронологией, нежели дискуссией (особенно с учётом того количества неадекватов, которые тут присутствуют), сугубо для себя помечу, что сегодня переобулся на летнюю резину. Сергей сделал это уже дней с семь назад. Да, ощущения - совсем иные.
За зиму - подзабытые

 

Продолжаю "хронологию". Время очередной замены масла ждать не стал. До него оставалось ещё примерно 500 - 600 км пробега, а тут подошли замена передних колодок, почти подошло время замены колодок задних, на грани замены были и передние, и задние тормозные диски.
Све заменено, диски поставлены из сообщения № 1172 в этой теме: "Циммерманны" БМВ Спорт Coat Z.



Поэтому, седьмое по счёту ТО (понятно, естественно тоже, со всеми сопутствующими работами) сделал при пробеге 50 162 км, итак:

1-я замена: 6 754 (между заменами масла - 6 754 км): 27.05.14
2-я замена: 15 519 (между заменами масла - 8 765 км): 26.09.14
3-я замена: 21 676 (между заменами масла - 6 157 км): 05.02.15
4-я замена: 29 152 (между заменами масла - 7 476 км): 29.05.15
5-я замена: 36 789 (между заменами масла - 7 637 км): 19.10.15
6-я замена: 43 674 (между заменами масла - 6 885 км): 04.04.16
7-я замена: 50 162 (между заменами масла - 6 488 км): 08.08.16

Обратил внимание, что после замены масла сразу показал БК, что следующая не через 11 000, а через 10 000 км. Что - то будет по факту.

PS Отдав на ТО, на сутки взял БМВ Х6М. ОДличный автомобиль. очень понравился всем, кроме того, что примерно на 170 км - пол бака (где она, свобода?) и пустой звук "карбоновой" отделки интерьера. Могли бы хотя бы обклеить изнутри эти 3 - х мерные панели декора пористой резиной. Стоило бы копейки, а пустого звука, как ... по лбу некоторых **** - ************* не было бы.
Но едет - супер. Перекрывает всё! И звук изумительный, особенно при переключении с первой на вторую, и со второй на третью. Такие рокочущие залпы - рявканье! Почти так же здорово, как у Астон - Мартина.
Ощущения от разгона - тоже впечатляющие. Короче, есть над чем думать, в частности над ... Ф 15 Х5 "М"....