На холодную дымит белым дымом! x5 e53d

Для начала какой у тебя мотор? Просто м47 или ТУ.Если ТУ,то насос не при чём .Да и с VP44 нужно смотреть программой,что показывают параметры.На 44-м часто умирает клапан опережения впрыска и впрыск становится поздним,что вызывает белый,очень едкий,что глаза режет,дым.

 

по вину на bmwcats в графе двигатель написано М47/Т2

 

Смотри свечи накала.Они могут ошибку не выдавать,а по факту не работать так как положено.Можешь просто их поменять.Когда их поменял такое было или дым начался позже.

 

а как их посмотреть? просто взять и поменять или они как-то диагностируются или если достать будет видно какая работает а какая нет...?

 

Да,конечно.Желательно сравнить работу с работой абсолютно новой свечи.А свечи правильные? Они есть на 5В,а есть на 12В.

Где-то на Драйве человек показывал именно такой случай.

 

я ровно год назад менял все свечи и блок управления, тогда была ошибка на одну из свечей по диагностике... менял у приятеля в сервисе, свечи покупал у ОД оригинал, какие именно не знаю...
поеду к приятелю как время появится, попрошу разобрать и проверить свечи, спасибо за консультацию!

 

щас опять напишут , что виновата во всём неработающая одна свеча

 

поменял и свечи и блок, все так же белый дым на холодную утром после старта двигателя минут 5-10 при температуре ниже +3
старые свечи выглядели одинаково и судя по нагару на них работали все...

 

Ничего удивительного. По нагару свечи не проверяют если что. И кстати, на сколько помню работающие свечи, то они наоборот чистые были.
Как давно владеете этим авто ? Дым был сразу ,или потом появился ?
У меня на М47 была такая же картина.Но на ней по чуть чуть уходил антифриз. ДЫмила на холодную как у вас, и иногда могла подымить на горячую, но только после запуска. Допустим приехал, не дымит, заглушил потом снова завёл и начинает дымить пока не проедешь метров 500. С проблемой так и не разобрался, но летом антифриз стал уходить меньше. Течь визуально не на нашёл, но особо внимательно и пристально не искал. Авто продано, в чём было дело так и не узнал.

 

это хорошо , что не узнал !

 

Возможно.
Продал кстати не поэтому, квартирный вопрос. Пришлось 5 лет на вагах посидеть, и только в прошлом году опять к БМВ вернулся

 

Кстати у ТС тоже самое помоему, но надо смотреть

 

По работе двигателя у меня претензий небыло. Расход маленький,тяга отличная, дыма никакого не было за исключением на холодную, или же в промежуточных запусках первую минуту.
Да хотя какая уже разница.

 

А может это просто конденсат, если мотор работает нормально? Ведь солярка это ж тот же углеводород при сгорании которого выделяется в том числе и вода. Что должно мешать ей парить при холодном пуске?
ПС. Это мои предположения.

 

ты внимательно всё прочитал,или только первый пост!?!

 

Читал. А что? От этого соляру может перестать сгорать с выделением воды?)

 

скоро 3 года будет как я на ней езжу, зимой всегда так дымило на холодную, думал конденсат... теперь опять склоняюсь к той же версии
антифриз и масло не уходят...
хотя помню однажды торопился и на непрогретой (5 минут после запуска) дал перди так сзади такой туман стоял из моего выхлопа, наверное от конденсата такого быть не может...?
дымит только на холодную, на прогретой если заводить то не дымит не зависимо от того стояла она 5 минут или час или 3 часа...

 

антифриз кудой девается тогда?

 

Я не про антифриз, а вообще.
Да и вообще, антифриз может деваться куда угодно, а не только в цилиндры.

 

Буквально в обед звонил человек с точно такой же проблемой. е46 2000г.в. м47 .На холодную дымит,пердит,но как только нагреется всё как часы.Чтобы не пиликать ему 120км,предложил проверить свечи,хотя он мне утверждал,что недавно их поменял и все проверял.................но не на машине.В итоге оказалось,что на машине свечи не работали.Либо блок свечей,либо пред F2 в бардачке,либо датчик температуры ОЖ.

 

После ночного простоя в -22 дымит на холодную, после проходит - это норм или нет?
В плюсовую температуру дыма не было.
Мотор м57n

 

Ну вообще удивительно что бы в -22 не было бы никакого дыма. Чем ниже температура, тем больше это заметно.

 

у меня из вариантов остались только форсунки, думаю на стенд их везти... у меня дымит сильно белым дымом и при 0 градусов пока не прогреется, это же не нормально? еще запах у выхлопа едкий очень

 

Дымит то чем?? Руку к трубе поднесите. Может это пар обычный.

 

Что-то у вас компрессия большая, правильно мерили то?
дым пропал?

 

о, а тут поподробнее =)
если пар обычный то что должно произойти? и если не обычный то что должно произойти? =)