На содержание авто уходит 20% семейного дохода, это нормально?

Вероятно, это крайне квалифицированные трактористы, так то вон у меня в жилищнике тракторист есть.

 

самые что ни на есть обычные, суть в том, что их нету, старые на пенсию выходят, а новые только барберы и блогеры. так же крайне сложно найти водителя на фуру. вопрос не в деньгах, а что кандидатов нет.

 

Вопрос в том, какие кандидаты есть.

 

Вопрос всегда в деньгах.
Поднимите планку и люди потянуться.

 

Высокая ЗП отпугивает некоторых весьма сильно. Народ начинает думать что там есть свои подвохи. А на счёт желающих идти в с/х - тракторист зарабатывает только летом. Потому и нет толп желающих работать 3 месяца в году условно. Остальное время тоже хочется жить красиво...

 

так не работает. славяне как машинисты-операторы вымирающий вид
максимум это переманить у конкурента и завтра весь город будет знать, что Серега от Петровича ушел к Григорьечу.

 

Трактора-это не только сх

 

зимой только так шабашки со снегом же?

 

Это чуть ли не статья 2 конституции БМВклупа

Эк можно стока башлять за расходники

 

Есчестно недавно шутил с сыном, что ему надо стать крановщиком башенного крана ))
Реально средний проф просто в провале на рынке.

 

А можно получить комментарий к ст.2 бмвклуба?) речь идеи о стоимости нового автомобиля или 10-летняя бэха семерка тоже проходит?

 

С новыми реалиями большинству бы на десятилетнюю весту наскрести, какая нах семёрка?

 

Странно а раньше чего дешевле было ? В нынешних условиях владение бмв должно обходиться дороже либо также ... В 2008 году я продал свою е60 530 . Посчитал расходы . Так по тогдашним ценам машина мне обходилась в 1350-1400 руб в день ! и это без бензина ! а это 40500-42000 руб в месяц . Кто не верит вот расчёт . купил за 23500000 продал за 1300000 , страховка за 3 года 300000 руб , ремонт за 3 года 150000 руб за з года итого имеем 1500000 без бензина и моек делим на 1095 дней и получаем 1369 руб в день !

 

Если твой доход в день хотя бы 150 тыс
Но норм

 

За 2 350 000 р вы бы смогли купить пару штук 550i в 2005 году, видимо что-то путаете

 

да плюс-минус все верно
премиум тачка за 5 лет на все про все тратит примерно 70-100% своей стоимости покупной
что в целом относительно ее покупной стоимости не много) если помесячно

 

в декабре 2003 покупал 525 е60 только вышедшую, в средней комплектации, мне кажется стоила около 60000 тогда, торговали в баксе, курс можно посмотреть

 

Не знаю какой именно год но как-то так

 

советую посмотреть курс евро на тот год и все сойдется)
и это база, дальше допы)

пс я про доллары писал, там не отметил, тогда все жили долларах)

 

Не то, ибо моя е-46 в 2001 стоила 36 тыс$

 

Ну хорошо, это миллион рублей. Курс был 29

 

водитель на фуре работает с утра до вечера, семью не видит и зарабатывает сейчас наверное тысяч 80 рублей. Много? Не мало. Но вся жизнь за баранкой. Зачем если можно пойти клерком и получать 60 работая в чистом офисе с кондиционером и спать дома на кровати?

 

100-120 тр. можно уточнить.
я про трактористов ставка сейчас 500-550 ч за 10 часов работы, 5000 22р дня итого 110тр. Два года назад 350р был час. это работа в городе. вахты там другоие истории

 

За 120 наверное домой вообще надо не заходить. Хотя что и куда возите конечно. тракторист работает 12 месяцев в году по такой ставке? Сильно сомневаюсь. Скорее он работает в лучшем случае пол года. Ну и тракторист вообще то в ссср была «вредная профессия» 50 лет и мужики развалился.

 

Вы посчитали амортизацию автомобиля, что правильно, но ТС, похоже, её не учитывал.

 

Совсем вряд ли. Или это водитель без знания русского языка.
Сейчас в ДФО водителя на самосвал 20 тонн, с работой по-месту, то есть, тоже спит дома, на 80 тыр найти сложно.

 

+1 если считать амортизацию, (а ее конечно считать надо) тогда вообще личный транспорт не стоит брать ))) только коммерческий.

мало

 

рынок определяет, а не хотелки.

 

так все таки на рынке не дефицит, или где?