На содержание авто уходит 20% семейного дохода, это нормально?

трицатка в мес это тока бенз

 

на чем?

 

а8 4.2, вспомню вздрогну
я к тому что 30 в мес расходов включая бенз - вообще ни о чем

 

ну сравнил.
там 318/320 максимум, бак 60 литров, расход 6-8-10, так что другой порядок цифр.
на счет ни о чем - да можно и больше, но посыл был в том, что если стоит вопрос, без фанатизма можно и меньше спокойно.

 

Ну чёт как-то дофига. У меня 10% выходит и то напрягает.

 

я не пойму ты хвалишься? радуешься или жалуешься ? )
по доходам и расходы по кастрюле и крышка (с)

 

))бмв это удовольствие за рулем) не все тачки дают такие эмоции!

 

Менять машину само по себе удовольствие не дешевое. Если затраты напрягают берите ее по реже, пока стоит денег не просит.

 

воттт. мазда 6 в каком кузове ? там GY rкузова моторы скайактив стоят. есть мнение что они не ремонтопригодны. спецов нет и дорого очень. надо изучать вопрос
моя 6 до капиталки заехала 420 т.км. (малсо чаще надо было менять и за уровнем следить) могло быть и больше и акпп примерно столько же. ржавеют они люто. я тебе свой опыт. 6 как корабль на трассе. рулежка неплохая. я когда выбирал к покупке хотел Е60 а купил шестерку ни разу не пожалел

 

так у них расход больше, в чем они менее затратнее?
на глазах две 318, пробеги 20 и 55, нет там никаких огромных затрат.

 

Метро попробуйте

 

с таким доходом показан корейский автопром

 

отчасти верно. важно иметь профессию которая будет востребованна на рынке труда или определенные знания и навыки которые реально могут пригодяться, чтобы заработать себе на жит-быт . это сколько жешь надо грошей чтобы дитя отправить в столицу снять хату и 5 лет башлять за учебу, а потом что? менеджер или "свободная касса" ...

 

Реплэйсмент кост может сожрать экономию за год, а то и больше
Это тоже надо принимать во внимание

 

100%
Кстати, мне вот не понятно, почему в расходы почти никто амортизацию актива не закладывает. А ведь на премиальных брендах это часто самая большая статья расходов.

 

да почти никто и остальное не закладывает, если считать бензин и мойки, то с ума можно сойти.

 

Бензин и мойки у всех условно одинаковы. А вот амортизация это то на чем реально угораешь. Чем дороже тачка тем сильнее

 

ой да х/з. Недавно был в Москве-электричка 150 рублей, каршер, каждая поездка 300-500 рублей и тд. Где тут экономия на общественном транспорте если надо много ездить непонятно.

 

У нас так то последние 3 года амортизация отрицательная, чего её закладывать
Машины в инвестиции превратились

 

Наверное надо несколько не так считать )))
Условно говоря, допустим вы купили в 18м году некого Икса за 6 млн
Отъездили на нем пять лет
Пора менять… падать в классе не хочет никто, смотрим такого же Икса, только нового… он стоит 16, за ваш дают 6, итого к доплате 10.
Отсюда имеем амортизацию 2 млн в год, на фоне которой мойки и бензины воистину выглядят как мелочи жизни )

 

Так надо не с мойками сравнивать а с доходами ))
Если за 5 лет доходы выросли и новый х5 легко доступен - это одно
А если легко не доступен - то ты лентяй тунеядец и просрал эти годы бездарно

 

не так. 5 лет назад ты купил х5 купил совершенно незаслуженно вместо Соляриса. А теперь рыночек все порешал и расставил на свои места!

 

да я к тому что тема похожа на троллинг бестолковый изначально, как выше уже отмечали коллеги.

 

По чем чурчхела в грузии? ))

 

мне кажется это клиника))) формула давно известна - стоимость авто должна не превышать 6-8 мес твоего дохода. Ну или ты студент без обязательств, тут может и все уходить на машину)

 

Зависит от того покупаем мы или продаем