На какой АЗС сейчас лучший 98-ой бензин?

БиПи на Доблести 98 не лить вообще, на прошлом агрегате не дотянул до несте, залил первый раз на БиПи с утра не завел. Думал что то с машиной, кое как завел сжег, заправлялся потом на Несте. В очередной раз таже история, залил на БиПи с утра кое как с троениями, пердениями, чеханиями ((( С тех пор туда ни ни ))) Причем это все в 6 литровый амер мотор в который по всеобщему убеждению пох что лить.

 

Я сегодня заказал прибор измеритель октана. Мне 98 хороший нужен, прогоню по всем заправкам как придет..

 

Это на каждой заправке вначале пробную мензурку / канистру отливать надо будет ?

 

Вот это взял http://www.oktis.ru/

 

Последние 15 лет работы связан,в том числе снашим ТЭК, моё мнение лучший бензин у ЛУКОЙЛа (не реклама, просто они первыми реализовали гидрокрекинг на Нпз ). Хотя сейчас и Сургутнефтегаз, и Роснефть тоже с этом преуспели. Да ещё есть Танеко (Татнефть), но до конца не уверен.

 

Этот прибор может показать, что хороший бензин - г.., и наоборот г.. - хороший бензин. Верить ему нельзя. Почитайте подробнее на проф. форумах про методики проверки бензина. По электрическому сопротивлению выводы делать нельзя!

 

Самый лучший прибор! Это ХАЛ!!! Химико - Аналитическая лаборатория, которая имеет соответствующий сертификат качества на то или иное исследование.
Берется арбитражная проба и туда, тогда можно что то сказать, все остальное от лукавого, полный бред так сказать!!

 

BP И ТНК это одно и тоже топливо с одних и тех же нефтебакз, разные бренды, говорю т.к. работал логистом как то по доставке топлива. КАчество зависит не от бренда АЗС, а от базиса отгрузки, например газпром хранилсчя на Назиевской нефтебазе, а они там мутять-самоварят для своей сети ЛИНОС, допускаю, что бодяжат ждя себя гост. А НЕСТЕ грузиться на бронке, отличная автоматизированная нефтиебаза с отличным уровнем контроля и прочих нюансов. Кое кто подзабивает на чистку резервуаров, а где водилы сливают гост и разбавляют продукт газоконденсатом, а по сему споры ГАЗПРОМ говно или лукойл хорошо никак не отрнажают положения дел. Проверять октанометром не эфективно, присадками добюавляют нужное кол-во, но качество зависит от многих показателей.

 

Не советую лить присаженное топливо, Пульсар, алтимейт или всякие Ж ПАУЭР, ЭТО РАЗВОД на рубль) а то и два)) может где нибудь на бронке-НЕСТЕ и соблюдают технологию, но есть места где водиле дали ведро на 40м3 разбавить, а он посмотрел где меньше в секции налито, тудап все ведро и вылил, а эта секия на одну станцию по рагрузке и вот вам проблеммы. 95 лью обычный в х6м и в 750 не первый год, все ок, правда на своей заправке)

 

а Экто у Лукойла это тоже вредные присадки ?
у них 95 либо евро, либо экто - что лучше лить ?

 

обычный евро, мое мнение. брендованое как и 98 неоправланно дорого стоит

 

Из года в год одни и те же темы.

Избирательно нужно подходить к выбору жены и стоматолога, со всем остальным можно экспериментировать, особенно с заправкой транспортного средства. Заливаю чаще на Несте, но иногда заглядываю на Лукой, Шелл и ряд ноунеймов. Не припомню, чтобы сталкивался с ощутимой разницей в качестве топлива на разных АЗС. И где вы находите такой плохой бенз мне не понятно.

 

z4 35is хорошо себя ощущает на BP и киришах (в отл от лука), шелл средне

 

как это проявлялось?

 

тяга и работа на ХХ

 

2 машина на Лукойле проблем не было. Надо тока смотреть, чтобы заправка не франшизная была, а то под Москвой попадал, г... какое то налили(правда 2 машины назад)))
На E200 свечи поменял (15 т. проехали, менял на всякий случай перед продажей) выглядели очень хорошо.

Кстати, на БМВ попадал на Киришах, 3 стакана грязной воды в баке было, умерли 2 форсунки, помыли бак, слили полный бак бензина. Через месяц в Крыму умер ТНВД, еле нашел на замену. Больше там не лью из принципа. Написал им, чтобы проверили заправку, без мат. претензий, даже не ответили.

 

"Капризный" - как принято считать - N53B30 (тот что с ТНВД) прошел почти 110 тык на 95 луке евро, свечи менял на пробеге ~140, до этого даже не знаю, менялись они или нет в рамках официального ТО у ОД и ни каких проблем с двигателем и топливной системой тьфу три раза. Один раз только глюк поймал, как раз связываю с тем, что в Питере на какой то другой заправке залился (вроде несте перед Гатчиной), лука под боком не оказалось, машина еле разгонялась, будто на трех цилиндрах ехала.

 

а зачем в с180 лить 98й?

 

эти же мотористы работают в гаражах. в карте в том числе, брат

 

в к.арт их нет точно)

 

хз, решил попробовать, понравилось наверно)

 

Несте.
Знакомые раллийщики закупаются только там.
Да и у меня уже пять лет без проблем, тьфу-тьфу.

 

Был тут давеча в Пскове, на Несте. Бак стоковый 80 литров, солярки оставалось на 80-90км, т.е. около 7-9 литров, заправил почти 82 литра в результате. Соответственно вопрос: БМВ про емкость бака врет или У Несте литр "хитрый"?

 

Раньше у Киришей такое было.
Стандартное советское: "вы разбавляете или недоливаете?" никуда не делось.

 

В силу своей наивности, я все-таки предполагаю, что бак больше заявленных 80...ну, не могут же они на 10% на****ть?

 

Увы.
Попробуй с этим же баком заехать на Шелл в городе.

Вот, кстати, по ощущениям на свежезалитом v power racing или экто динамика лучше. Через пару дней эффект пропадает.

 

у лукойла вродь нет своего 98-го)

 

Таки его ни укого нету!))) все присадками..

 

Все верно!!!