F07 на что поменять 5GT

520 вообще не понимаю. Помню, у меня была 320, и та не ехала...

 

Вторая половина 16- начало 17...

 

Мдэ... Значит, рестайл.

 

Для города норм. Где тут и перед кем понт нужен? Кстати гт320 едет вполне вменяемо...

 

Дизель у тебя?

 

Мне кажется гт раньше 16 сделают. Ведь все бмв лепят все машины с фарами идущими к решетке. Наверное только наша такая с 5 и 6 серия. Вон х6 тоже с такими фарами лепят.

 

Ты вообще, рестайл, пока молчи

 

Ну ладно я так тихонько.

 

Вы не один!

 

На 3 гт бензин, а на 5 гт дизель 530...

 

Ну велосипед в ваших автопарках имеется? Я регулярно его использую

 

Нее, я его заменяю сном и алкоголем

 

Одно другому не мешает. Утром в субботу/воскресенье велопробег. Потом обеденный борщ, пол литра и здоровый сон

 

11 км по парку пехом 1 литр пива и баиньки

 

Кстати, кто ниб знает, куда из конфига исчез 525 дизель на ф10? Видимо вместо него что то иное будет доступно? Я заметил, что таких ф10 немало по городу ездит... И будут ли вообще меняться моторы на ф07,ф10 до выхода нового кузова?

 

Это я вчера выдал, когда пошел пешком от динамо на Зорге, колеса оплатить я бы конечно все равно пошел куда ниб с целью кардионагрузки, но тут как раз маршрут нужный под руку попался. Ровно 10 км туда обратно

 

У F10/11 530D 258 пони, поэтому 525D намного предпочтительнее, видимо. Это мой вариант видения, так как сам выбирал между 530 или 535D.

 

Но один из них 4 горшка (525), а второй 6 (530), и предлагаемые верии локальной сборки "бизнес" очень близки по цене были... Вообще вот этот разворот с 245 сил на 258 непонятен и совсем не имеет смысла...

 

Че нищеброды с парком авто))) не хотите за 258 платить? ))

 

Езжу несколько дней на GT 535d. До этого были X5 3.0d 184 и 235 л.с., был F10 245 л.с. и X1 23d 204 силы. Для тяжелого GT мотор 35d - оптимально. 25d будет откровенно мало

 

парни а где вы все свои моторы используете?
разноширокую резину... повороты со свистом..... старт до сотки....

у мене средняя по городу 22- 27 кмч (((((((

тихо думаю о жт с мотором 1600 см и переднем приводе )))))))

 

Ну мне моего 530 более чем хватает. И по Москве, и по европейским банам. Бензиновому 535 он точно не уступает. Ездил по одним и тем же маршрутам на обеих, знаю о чем говорю.

 

+1. А можно по подробнее как ощущения после F10 245 л.с. Пока обновлял п/о авто у дилера прокатился на F10 530D 258 л.с.: тесная она какая- то после GT и по динамике, после 535D, не сильно впечатляет.

Я, в основном, в городе, так же средняя скорость 22- 27 км/ч, но как она ее набирает!

 

Кому то из буржуев и такого хватает, причем ценник из стока склада

 

Брал на 3 недели в Италии 640д кабрио. Вот это тема, да. Очень понравилась, но себе я бы ее брал вместо GT, а не плюс к ней, т.к. по ощущениям внутри они довольно схожи, но с другой стороны если брать её как кабрик, то зимой будет не здорово.
А вот зетка на летние солнечные деньки - очень круто. Кстати что до комплекции, там если сёдла опустить в самый пол то места немало, не как в гт конечно, но для такой маленькой капсулы очень даже комфортно (я - 189 см / 85 кг), просто чуть привыкнуть надо

 

Сделал все как по твоим рекомендациям но 187 и 105 кг влезли не так чтобы комфортно))

 

А у меня такая многоходовка:

велик есть, но я его заменяю сном и алкоголем (с)

сон заменяю спорт залом

алкоголь незаменим, как и GT

 

Жень, ну как не уступает? Смотри, разгон 0-100 (заднеприводные):

GT

530d - 6,9
535i - 6,3
535d - 6,1

F10

530d - 6,3
535i - 6,1
535d - 5,7

Выводы:

- как верно заметили выше, для тяжелого GT мотор 535d - идеальнейший выбор, если важна динамика;

- в F10 разница 530d / 535/i действительно не существенна

- мотор 535d в GT везет ее до 100 км/ч аналогично 535i в кузове F10

я все!

PS это было мое тысячное сообщение, хихи

 

Разница в 0,6 сек ты реально способен ее заметить в городском потоке или на автобане? Как часто ты ускоряешься с о до 100 и выше в моменте? Городское движение это прежде всего от светофора до светофора или пробки, те от 0 до 80 в спокойном режиме, а не от старта к финишу. Автобаны да, иногда необходим разгон и ускорение. 530 прекрасно с этим справляется. Конечно не так резво как 550 и Действительно есть разница в ускорениях с 150 в сравнении с бензином. Это я заметил на банах. Но и тут не критично..

 

я просто люблю потроллить и позанудствовать

поверь, если речь о динамике, то разница в 0,6 сек - это очень много, я лишь характеристики по полкам разложил, без доп. условий.

PS бери уже тайп эр поскорее и айда после майских на трек по субботам катаца! у нас в пуле уже есть М3, C63, 328 F30 и 911 и одна GT (хихи).