N53B30 стоит ли?

Это тройки не поставлялись. Пятерок куча дилерских с ним. Когда е60 выбирал-через одну с ним встречались.

 

в Россию тройки с ним не шли. А на копейке н52б30 218 лс.

 

вот и я том же, на сколько мне известно!

 

Так N53 и на F10 не поставлялся в Россию. Для нас есть N52 =))))

 

если не ошибусь авто официально на рынок стран снг не поставлялись с моторами n43 и n53 из за низкого качества топлива и различных примесей !у этих версий даже не предусмотрен фильтр топлива,только некое подобие перед насосом в топливном баке!
так же как нет его в n20 для рынка европы!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=790110

 

Может хозяин просто любил его поелозить

 

На некоторых кузовах н53 поставлялся в Россию. Это точно.

 

Я имел ввиду е60.

 

До рестайла салон убогий. С амг подвеской рулиться отлично. А вообще бмв бери.

 

Пробег 188к - N52n25- расход масла литр на ~4000км в режимах часто до отсечки по трассе до максималки)) Не надо по своему ушатанному двиглу хаить остальные, плиз

 

Ну еще забыл, что это "японское корыто" не ломается на фоне бмв

 

Говорят и рулится хорошо

 

У меня тормоза "горят" на ней стоковые надо ставить тюненные)) на 225/55R17 мягкая конечно зато не зубодробительная как 325

 

удалено

 

"зеленый" подтянулся, как за япов услышал

 

зря ты это начал, Бро!
ща расскажет на пять страниц про финик

 

этож АТЦ ёптэ

 

ты че, бро?! нах этот убогий дорест салон, не говоря уже, о рулежке и масложоре на этом моторе

 

Финик 35-ый рулится и тормозит только если на него воткнуть колойверы (40 т.р) и тормоза акебоно (70 т.р.) вкруг от полтоса, да поменять задний стабилизатор на более толстый, зато разгоняется хорошо на полном приводе аж до 220 км/ч, дальше увы никак, ограничитель, места больше чем в трояке гораздо и полный привод как на GT-R`е достовляет кучу эмоций положительных, особенно на скользкой дороге, но с шумкой полный провал. Ломается реже чем E90, но ломается. Расход 20 литров.

 

Забыл добавить, аудио система Boston, спереди трех компонентная акустика, есть саб, для стока играет очень достоенно.

 

Вы походу и не слышали музыку не только ее аудио.... но и двигло какой boston
Bose не хочешь? 3 х компонентные спереди и сзади + саб +центральная пищалка.
20 + если ехать в пол везде, при средней езде ~15, при неспешной- около 12.

 

Зато лимит снимается за 100$ и разгон идет до 260 по спидометру... Тормоза заказываются из Америки Rotora racing- около 40-50 вкруг.

 

прошу прощения, перепутал boston с bose, сам пересел с e90 325 на финика год назад, теперь снова хочу e90, только с n54 внутри, так что при всех видимых вариантах, альтернатив у e90 c n54 особо то и нет

 

http://www.youtube.com/watch?v=ES7xISA_XSg
А вы сидите со своими тракторочками, им и лимит не нужен))) все в срач не вступаю)) мир всем местным