N53B30 стоит ли?

Её не дооснащали а добавляли пульт и ставили дополнительный блок, короче забей, всё у тебя норм с ней, дызэл не ломается!!!

 

конечно, я верю что не ломается. тут мнения правда расходятся... хочу теперь хотя бы CIC

 

На Ф сериях идёт электрорейка, там сервопривод чмогавно, на Е серия, на 6-ти цилиндровых моторах сервопривод был на много лучше, просто меньше усилия надо применять, чтобы повернуть руль, но по сути-это фигня, для ленивых мажориков, которые едут болтают по телефону в одной руке, а другой в носу ковыряется и ногой крутит руль!
А знаете почему?
Потому что он не может подключить телефон к блю тусу!

 

Тема!!!
Сразу ставь Combox

 

хорошо ) осталось понять что по деньгам

 

S169A Система нейтрализации ОГ EU 3
S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S205A автоматическая коробка передач
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S2KEA Л/c диск BMW с V-образн.спицами диз.188
S2PAA Секретные колесные болты
S302A Система сигнализации
S320A Отсутствует обозначение модели
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S481A Спортивное сиденье
S493A Пакет мест хранения
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4ADA Дек. планки алюм.продольная шлиф
S4AEA Подлокотник Пд, сдвижной
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A Regensensor
S524A ADAPTIАдаптивное освещение поворотов
S534A Автоматическая система кондиционирования
S536A Автономная система отопления
S540A система поддержания заданной скорости
S563A Пакет светотехники
S5ACA Автоматическое включение дальнего света
S609A Система навигации Professional
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S676A Система динамиков HiFi
S6UDA ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S710A Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S775A Потолок антрацит
P7RSA Пакет Comfort
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S850A Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S863A Список дилеров Европа
S891A Бортовая документация, русский
S8S1A Декодирование огней дневного освещения
S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN
S8SDA Защита картера, экспортные исполнения
S8SPA Управление COP
S984A Кодирование периодичности ТО
S9AAA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

 

Учитывая, что у тебя стоит торпеда с 2-мя горбами, тебе в 2 раза меньше геморроя!!!

 

пля, так это ж все про меня, Бро
ток я не мажор, руль без серво, а вот все равно кручу коленом

 

Да я тоже кручу коленом, когда бутерброд хаваю на ходу!!!
Но говорю по телефону через блютус!!!

 

по телефону еще пишу тут, как ща например на мкаде, ни хера не в пробке

 

Давай аккуратней!!!!!!!!

 

почему безполезная?ездили на такой?думаю нет! у меня стоит на е92 европейка,установлена базавом оснащении,парковаться даже в жару на горячем асфальте с широкой низкопрофильной резиной одно удовольствие,на ходу с ростом скорости усилие чуть больше надо прилогать,в поворотах на скорости увеличивается усилие на руле,при езде по неровности нет этой дрочки руля во все стороны,руль не пытается выскачить из рук при наезде на неровность как у гидро усилителя!
нет лишних насосов,нет ремней,не требует обслуживания!

 

Уважаемый, у меня на всех она стоит!!!

 

в свое время для меня парковка на пятерке жигулей было удовольствие

 

Знакомое чувство!!!

 

Обычный дефорсированный н53. Впускной коллектор без заслонок. Чтоб довести до 272, нужно менять его.

 

Это мотор, который не поставлялся на пределы и раздолья РФ, фиг знает почему, недавно знакомому из Гермахи пригнали Е60 525xi с мотором N53B30
По паспорту 218 л.с., заменили впускной колектор и поправили прогу и теперь 272 л.с.

 

Когда народ делает объявление, всего 20% их вводят верный номер агрегата, так что наверняка там N52B25

 

Редуктор пофиг, бублик другой, но многие с чипом ездят на дизелях и маломощные бублики выдерживают.

По поводу н52 и вантузов не понял. И на 52, и на 53 они есть.

 

или их ваще не ставили на треху, не?
на копейках точно знаю шли именно трехлитровые 218 сил