N53B30 стоит ли?

все перекрывает, что это дилерский 3-х литровый трактор, а не привозной из гермашки с пробегом 200+

 

Даже то, что в описании написано,что машина - М3?=)) Странно это все как-то..

 

В пробег не верю. Руль больно задроченный какой-то.

 

так перекупы и не то напишут
на днях тут как раз ржали, в продаже трешка, а в описании пятак

этот трактор на конфе обсуждали помню в свое время, тогда он прв продаже был от хозяина

 

не не , если память не изменяет, от хозяина когда была она в продаже - малый был пробег!

 

а кто сказал, что у меня 318
марат не включай вангу и не гадай на гуще

 

Ну тогда судя по твоим умозаключениям у н54 еще хуже ситуация с этим. Там не на 6,5 тыщ полка валиться, а на 5...

При чем тут пик? Там нормальная ровная полка 280-300 ньютонов от 2 до 6,5 тыщ.

 

синяя кожа это просто жесть

 

Это хуже чем красная

 

Бро, ну ведь правда неудобны атмосферные бмв в городе. как и любые атмосферные машины на фоне современных турбаков. Их и правда нужно раскручивать, чтоб хорошо ускориться.

 

Вы меня не слышите, N54 вообще крутить не нужно, там с 1200 оборотов 400 нм доступно уже. Что вы пытаетесь доказать, что N53 быстрее N54?) Второй порвет первого по всем показателям. Вполне вероятно, что даже и по расходу топлива.

 

ндааа красная тож на любителя, но она смотрится более благородно от синей=)

 

Красная хоть с каким-то спортом ассоциируется, дерзкая такая=) А синяя как протухшая какая-то имхо ))) Ни туда ни сюда.

 

мне беж спорт салон оч нра

 

Не нужно передергивать, я просто сказал что мотор нормальный, тем более для атмосферника. При чем тут момент н54??? Естественно он мощнее.

На н52,53 на 1500 оборотах момент 270! Как у н20 турбированного. Куда его крутить нужно передвигаясь по городу??? Если разве что гоняясь с н54, то нужно.

И че ты к этому пику то пристал? Закроем его пальцем и получим ровную полку. Хотя ровная полка не гарантия хорошего мотора.

А про н54 я вообще ничего не говорил плохого. Мощнее естественно и экономичнее н52,53.

 

с красной кожей можно не бояться, что пассажирка испачкает их кровавыми днями, ну а с синей мы уже единогласно решили это

 

Да понятно что он нормальный, передернули то как раз вы. Я изначально в первом сообщении сравнивал его именно с N54, а не с каким-то еще, и сказал, что на фоне N54 не вижу смысла брать N53. Я не говорил что сам по себе N53 говно. Он отличный на фоне всяких остальных N52B25 и прочих. Вы решили просто придраться к чему-то? Вам скучно?

 

Какое ценное замечание. Меня как-то подобные проблемы миновали, хотя всегда белая кожа была на машинах, там видно каждый чих просто.

 

"момент начинается почти с 3000 оборотов, до этого там вообще никто не живет, плюс сразу и падает, как только выходит на пик, полка момента просто отсутствует по сути. Атмосферники это, конечно, круто, я не спорю. Но кроме звука двигателя там уже ничего не осталось."

 

И? Говорилось то это относительно N54, что я указал сразу. Там ясно видно, что я сравниваю его с N54. Заметьте, из всего топика исключительно вы не смогли это понять и прицепились, а тут еще много людей собралось.

 

Ну про бюджет я либо пропустил, либо вы не говорили изначально. Просто там разрыв то между 330 и 335 едва заметен вроде вообще, если не ошибаюсь. Но за 900 найти полностью работоспособную 335, наверное, нереально. Но что-то мне подсказывает, что и 330 в эти деньги будут ушатанными. Я когда присматривал себе полгода назад, меньше чем за 1-1.1 вообще ничего живого не было.

 

тнвд и в н53 есть. Турбы там примитивные, починить можно за копейки. Да и новые тыщ по 20-25 стоят в адекватных магазинах. Коробка явно ломается не от наличия н54 на авто.

 

Я бы на твоем месте за эти деньги взял годовалую 320 и перешил в 328. Разгоняется почти как 335 с 6-ступкой

 

Ну тут еще нужно понимать, что вы хотите от авто. Все-таки между Е90 и F30 - поколение, разные машины очень. Старушка Е90 куда более дубовая и вообще куда более BMW, скажем так. А F30 получилась более валкой, вальяжной. Нельзя сказать, что между этими машинами много общего есть.